Download Print this page

Master WA33C User And Maintenance Book page 11

Hide thumbs Also See for WA33C:

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 26
válec dodatečného spalovače (roura horkého vzduchu) (sché-
ma FIG5/poz.2).
► Zkontrolujte síťové napětí (230V/50Hz) a připojte kamna k
elektrické síti. Ventilátor a čerpadlo by se neměly zapnout, pro-
tože kamna ještě nejsou zapnuta a nebylo vyrobeno žádné teplo
► Dodržujte bezpečnou vzdálenost od hořlavých materiálů.
MONTÁŽ KOMÍNOVÉHO VEDENÍ
Dle našich zákonů je ke stavbě komína nutné stavební povole-
ní a dále musí komín projít revizí certifikovaného odborníka z
oboru kominík. Pro zajištění správného spalování je nezbytná
správně provedená komínová instalace. Při její montáži dodr-
žujte následující pokyny:
► Minimální průměr roury - 150mm.
► Kontrolujte těsnost spojů mezi elementy komínového vedení.
► Minimální výška komína - 5m.
► Venkovní část komína musí být izolována (dvojitá stěna).
► Vítr musí volně foukat na výstup z komína ze všech směrů
(konec komínového vedení musí být výše než střešní štít).
► Je-li to možné, všechny úseky komínového vedení musí být
kolmé, vyhněte se vodorovným úsekům a ohybům komínové
roury. Je-li nutné provést ohyby (např. dva ohyby v případě ve-
dení roury přes stěnu nebo okno), jejich maximální úhel může
být max. 45°C a minimální výška komína je v tomto případě 6m.
POZOR!
MÍSTA, KDE KOMÍNOVÉ VEDENÍ PROCHÁZÍ STRO-
PEM, STĚNOU NEBO STŘECHOU MUSÍ BÝT IZO-
LOVÁNA, ABY SE ZABRÁNILO RIZIKU POŽÁRU.
JE DOPORUČENO POUŽÍT DVOUVRSTVOU IZOLO-
VANOU KOMÍNOVOU ROURU VŠUDE TAM, KDE SE
LZE ROURY DOTKNOUT A TAKÉ VE VENKOVNÍM
ÚSEKU PRO ZAJIŠTĚNÍ STÁLÉHO DOBRÉHO TAHU
A ZAMEZENÍ KONDENZACI. DO BLÍZKOSTI KAMEN
NEDÁVEJTE ŽÁDNÉ MATERIÁLY, ANI NEHOŘLAVÉ.
ZAJISTĚTE STÁLÝ PŘÍVOD VZDUCHU NEZBYTNÉ-
HO PRO SPRÁVNÝ PROCES SPALOVÁNÍ.
► schéma Fig. 2 Komínová instalace
►►
8. POPIS FUNKCE ZAŘÍZENÍ
OVLÁDACÍ PANEL
Řídicí jednotka olejových kamen je vybavena dvěma tlačítky
(START, STOP), potenciometrem (min. 17kW, max. 33kW),
které umožňují ovládat provoz kamen, a také diodami, které
signalizují pracovní režim zařízení, a také zvukovým signálem
v případě poruchy.
► schéma Fig. 3 Pohled na přední panel řídicího modulu ole-
jových kamen.
1. Signalizace napájení
2. Signalizace provozu ohřívače
3. Signalizace přehřátí ohřívače (termostat STB)
4. Signalizace přeplnění přepadové misky
5. Signalizace práce čerpadla
6. Vypínání ohřívače
7. Regulace výkonu ohřívače
8. Zapínání ohřívače
Provoz zařízení charakterizují následující stavy:
STOP
zařízení je připraveno k zapnutí
ROZEHŘÍVÁNÍ
vstupní fáze provozu zařízení
PROVOZ
normální provoz zařízení
ZHÁŠENÍ
vypínání kamen
PŘEHŘÁTÍ
nouzové vypnutí
PŘELITÍ SPALOVACÍ
nouzové vypnutí
KOMORY
► Proces výroby tepla probíhá prostřednictvím spalování plynu,
který vytváří olej rozehřátý na vysokou teplotu. Ve chvíli připo-
jení k elektrické síti se ohřívač nachází v pohotovostním režimu
(Stop) – nevytváří se žádné teplo, nepracuje ventilátor ani čer-
padlo. Na řídicí jednotce v této chvíli svítí dioda č. 1 (síť). Po
stisknutí tlačítka Start se rozsvítí dioda č. 2 (provoz) a ohřívač
přejde do fáze zatápění. Během této fáze dioda č. 2 (provoz)
svítí přerušovaně. Po rozehřátí topeniště na teplotu cca 40°C
dojde k sevření kontaktů řídicího termostatu, umístěného u spa-
lovací komory, a k zapnutí čerpadla podávajícího olej a ventilá-
toru. Na řídicí jednotce se rozsvítí dioda č. 5 (čerpadlo), které
bude po dobu 30 minut svítit přerušovaně, zatímco dioda č. 2
(provoz) přestane blikat a rozsvítí se nepřerušovaným světlem.
Z důvodu menší spotřeby oleje při nerozehřátém topeništi bude
zařízení po zapnutí čerpadla a ventilátoru po dobu 30 minut pra-
covat na nejmenší výkon. Během této doby čerpadlo podává
do topeniště cca 1,46 kg oleje za hodinu. Po třiceti minutách
nepřetržité práce přestane blikat dioda č. 5 (čerpadlo) – nyní lze
nastavit výkon zařízení pomocí potenciometru, který se nachází
na ovládacím panelu. Při práci na nejvyšší výkon je do topeniště
podáváno cca 2,8 kg oleje za hodinu.
► K vypnutí kamen může dojít automaticky v důsledku přehřátí
spalovací komory nebo přelití.
► Signál přehřátí generuje bimetalický snímač umístěný
v blízkosti ventilátoru. Rozevření kontaktů signalizuje překroče-
ní mezní hodnoty teploty. Řídicí systém vypíná čerpadlo, stav
přeřítí je signalizován blikáním červené diody č. 3 (přehřátí) na
ovládacím panelu a kromě toho je slyšet zvukový signál. Ven-
tilátor ohřívače je v provozu, dokud teplota topeniště neklesne
pod 35°C. Po dosažení teploty nižší než 35°C se ohřívač vrací
do fáze Stop.
► Po přejití do fáze Stop (dokonce i po vypnutí a opětovném
zapnutí napájení) signalizace přehřátí nezhasne. To umožňuje
uživateli zjistit příčinu vypnutí pece.
► Pro resetování signalizace přehřátí a návrat k normálnímu
provozu je potřeba vyčkat až do chvíle vychladnutí kamen (vy-
pnutí ventilátoru) a stisknout tlačítko na krytu bimetalového sní-
mače. Poté stiskněte tlačítko Stop – dioda signalizující přehřátí
zhasne a dojde k vypnutí zvukového signálu.
► Signál přelití je generován mechanickým snímačem umístě-
ným pod přepadovou nádržkou. Rozevření kontaktů signalizuje
přeplnění nádržky. Řídicí systém vypíná čerpadlo, stav přelití je
signalizován blikáním červené diody č. 4 (přelití) na ovládacím
panelu a navíc je slyšet zvukový signál. Ventilátor pracuje, do-
kud teplota topeniště neklesne pod 35°C. Po dosažení teploty
nižší než 35°C se kamna vracejí do fáze Stop. V tomto přípa-
dě je potřeba vyprázdnit přepadovou nádržku a poté stisknout
tlačítko Stop, což způsobí zhasnutí diody signalizující přehřátí
(červené). Kamna lze znovu spustit.
► schéma
Fig. 4 Rozmístění zabezpečovacích prvků na kam-
nech
1. Termostaty vedle spalovací komory.
2. Ochrana před přehřátím.
3. Pojistka před přelitím spalovací pánve.
►►
9. OBSLUHA KAMEN
POZOR!
JE ZAKÁZÁNO DOLÉVAT OLEJ DO TOPENIŠTĚ A
ROZTÁPĚT KAMNA, JE-LI KOMORA NEBO MISKA
TOPENIŠTĚ JEŠTĚ HORKÁ!!! VŽDY JE NUTNO PO-
ČKAT AŽ DO ÚPLNÉHO ZCHLADNUTÍ SPALOVACÍ
MISKY. PŘI NEDODRŽENÍ TOHOTO POKYNU HROZÍ
NEKONTROLOVATELNÉ ZAPÁLENÍ OLEJOVÝCH VÝ-
PARŮ A POPÁLENÍ!!!
► schéma Fig. 5 Spalovací komora
1.Víko spalovací komory
2.Válec
BG
CZ
FR
GB
HR
NO
PL
RU
SE
SE
SI
SK

Advertisement

loading