Lenz Digital plus GOLD maxi Information page 59

59
chaque extrémité de la section de voie réservée à la navette, il est nécessaire d'installer un aimant
destiné à être activé par le contact Reed.
Fonctionnement : Dès que la locomotive franchit l'aimant disposé sur la voie (le contact Reed se
ferme), elle se met à freiner jusqu'à l'arrêt selon la temporisation encodée dans la CV 4 ou ralentir
F
pour s'arrêter selon la distance de freinage encodée dans la CV 52. Une fois écoulé le temps d'arrêt
intermédiaire enregistré dans la CV 54, la locomotive se remet en route dans le sens de marche
opposé. Le franchissement du premier aimant (celui qui a engendré le ralentissement) est ignoré.
La locomotive continue de rouler jusqu'à ce qu'elle atteigne l'aimant disposé à l'autre extrémité de la
section réservée à la navette. Elle freine de nouveau, marque l'arrêt enregistré, change son sens de
marche et se remet en route. Le jeu recommence une nouvelle fois.
6 Programmation du décodeur
Au moyen de la PROGRAMMATION, on peut modifier à volonté l'adresse de locomotive, les
temporisations d'accélération et de freinage ainsi que toutes les autres propriétés du décodeur. Ces
propriétés sont "conservées" de manière permanente au sein du décodeur, même après avoir
débranché le courant d'alimentation. Dans les normes (américaines), les emplacements mémoriels
sont désignés "Configuration Variable", en abrégé "CV". L'encodage et la lecture des valeurs
mémorisées se font électroniquement de sorte que la locomotive ne devra plus jamais être ouverte
une fois le décodeur installé.
Pour programmer les décodeurs de locomotive, il faut disposer des appareils suivants :
Centrale LZ100 / LZV100 (avec un régulateur ou interface) ; SET02 ; compact. En ce qui concerne
la programmation en particulier, voyez les instructions accompagnant les appareils susmentionnés.
Vous pouvez modifier le contenu de la CV aussi bien par la "programmation pendant la marche"
(exceptées les CV 1, 17 et 18) que par la "programmation sur la voie de programmation".