CARLO GAVAZZI LDP1 Instruction Manual
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CARLO GAVAZZI LDP1 Instruction Manual

Loop detector single and dual loops plug in
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Table of Contents

  • English

  • Deutsch

    • 1 Einführung
      • Beschreibung
      • Gültigkeit der Dokumentation
      • Zielgruppe dieser Dokumentation
      • Verwendung des Produkts
      • Sicherheitsvorkehrungen
      • Weitere Dokumente

    • 2 Produkt
      • Hauptmerkmale
      • Bestellschlüssel
      • Technische Daten

    • 3 Schaltbilder

    • 4 Struktur

    • 5 LED-Anzeigen
      • Betriebs-/Fehleranzeige-LED
      • LED für Schleifenzustand
      • LED für Relaiszustand

    • 6 DIP-Schalter
      • DIP-Schaltereinstellungen für Einzelschleife (LDP1)
      • DIP-Schaltereinstellungen für Doppelschleife (LDP2)

    • 7 Installation der Schleife
      • Größe und Platzierung der Schleife
      • Induktivität und Schleifenwindungen
      • Material des Schleifendrahts
      • Speiseleitung
      • Installation IM Boden

    • 8 Einrichtung des Produkts
      • Kanalwahl
      • Empfindlichkeitseinstellung
      • Automatische Empfindlichkeitsanhebung (ASB)
      • Ausfallsicherer und Ausfallgeschützter Modus

  • Français

    • 1 Introduction
      • Validité de Ce Manuel
      • Destinataires de Ce Manuel
      • Utilisation du Produit
      • Précautions de Sécurité
      • Autres Documents

    • 2 Produit
      • Fonctionnalités Principales
      • Numéro D'identification
      • Caractéristiques

    • 3 Schémas de Câblage

    • 4 Structure

    • 5 LED D'indication
      • LED D'indication Alimentation/Défaut
      • LED D'état Boucle
      • LED D'état Relais

    • 6 Dip Switch
      • Réglage des DIP Switch Pour Simple Boucle (LDP1)
      • Réglage des DIP Switch Pour Double Boucle (LDP2)

    • 7 Installation D'une Boucle
      • Dimension Et Positionnement D'une Boucle
      • Inductance Et Tours de Boucle
      • Type de Câble À Utiliser
      • Câble D'alimentation de la Boucle
      • Installation Au Sol

    • 8 Guide D'installation du Produit
      • Sélection des Canaux
      • Réglage de Sensibilité
      • Augmentation Automatique de Sensibilité (ASB)
      • Mode " Sécurité des Personnes " Et " Sûreté Intrusion

  • Español

    • 1 Introducción
      • Descripción
      • Validez de la Documentación
      • Quién Debería Utilizar Esta Documentación
      • Uso del Producto
      • Precauciones de Seguridad
      • Otros Documentos

    • 2 Producto
      • Características Principales
      • Número de Identificación
      • Especificaciones

    • 3 Diagramas de Conexión

    • 4 Estructura

    • 5 Indicaciones LED
      • LED Indicador de Encendido/Fallo
      • LED de Estado de Bucle
      • LED de Estado de Relé

    • 6 Interruptor DIP
      • Ajustes del Interruptor DIP para Bucle Único (LDP1)
      • Ajustes del Interruptor DIP para Bucle Doble (LDP2)

    • 7 Instalación del Bucle
      • Dimensiones y Colocación del Bucle
      • Inductancia y Giros del Bucle
      • Material del Cable del Bucle
      • Cable de Alimentación
      • Instalación en Suelo

    • 8 Guía de Configuración del Producto
      • Selección de Canales
      • Ajuste de Sensibilidad
      • Incremento Automático de la Sensibilidad (ASB)
      • Modo de Fallo y Modo Seguro

  • Italiano

    • 1 Introduzione
      • Descrizione
      • Validità Della Documentazione
      • Destinatari Della Documentazione
      • Utilizzo del Prodotto
      • Precauzioni DI Sicurezza
      • Altri Documenti

    • 2 Prodotto
      • Caratteristiche Principali
      • Codice Identificativo
      • Specifiche

    • 3 Schemi DI Cablaggio

    • 4 Struttura

    • 5 Indicazioni a LED
      • LED Indicatore DI Alimentazione/Guasto
      • LED Stato del Loop
      • LED Stato del Relè

    • 6 Dip Switch
      • Impostazioni DIP Switch Per Loop Singolo(LDP1)
      • Impostazioni DIP Switch Per Loop Doppio (LDP2)

    • 7 Installazione del Loop
      • Dimensione E Posizionamento del Loop
      • Induttanza E Spire del Loop
      • Materiale del Filo del Loop
      • Cavo DI Alimentazione
      • Installazione a Terra

    • 8 Guida Alla Configurazione del Prodotto
      • Selezione Dei Canali
      • Regolazione Della Sensibilità
      • Funzione DI Incremento Automatico Della Sensibilità (ASB, Automatic Sensitivity Boost)
      • Modalità Fail Safe E Fail Secure

  • Dansk

    • 1 Introduktion
      • Beskrivelse
      • Dokumentationens Gyldighed
      • Hvem Skal Bruge Denne Dokumentation
      • Brug Af Produktet
      • Sikkerhedsforholdsregler
      • Andre Dokumenter

    • 2 Produkt
      • Vigtigste Egenskaber
      • Bestillingsnøgle
      • Specifikationer

    • 3 Ledningsdiagrammer

    • 4 Struktur

    • 5 LED-Indikeringer
      • StrøM-/Fejlindikator-LED
      • Sløjfetilstands-LED
      • Relætilstands-LED

    • 6 Dip-Kontakt
      • DIP-Kontaktindstillinger for Enkeltsløjfe (LDP1)
      • DIP-Kontaktindstillinger for Dobbeltsløjfe (LDP2)

    • 7 Sløjfeinstallation
      • Dimensionering Og Placering Af Sløjfen
      • Induktans Og Sløjfeviklinger
      • Sløjfeledningsmateriale
      • Fødekabel
      • Installation I Underlaget

    • 8 Produktkonfigurationsvejledning
      • Kanalvalg
      • Følsomhedsjustering
      • Automatisk Følsomheds-Boost (ASB)
      • Fejlmodus Oplåsende Ved Strømsvigt Og Oplåsende Ved Strømindkobling

  • 汉语
    • 使用产品
    • 其他文档
    • 安全预防措施
    • 文档有效性
    • 本文档面向的用户
    • 主要功能
    • 识别号

    • 3 接线图

    • 5 Led 指示
      • 电源/故障指示灯 Led
      • 环路状态 Led
      • 继电器状态 Led

    • 6 Dip 开关
      • 单环路 (Ldp1) 的 Dip 开关设置
      • 双环路 (Ldp2) 的 Dip 开关设置

    • 7 环路安装
      • 环路尺寸和位置
      • 电感和环路线圈匝数
      • 环路导线材料
      • 馈电电缆
      • 地面安装

    • 8 产品设置指南
      • 通道选择
      • 灵敏度调整
      • 自动灵敏度提升 (Asb)
      • 故障保护和故障断电模式

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Loop Detector
Single and Dual Loops
Plug In
LDP1, LDP2
Instruction manual
Betriebsanleitung
Manuel d'instructions
Manual de instrucciones
Manuale d'istruzione
Brugervejledning
使用手册
Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark

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  • Page 1 Loop Detector Single and Dual Loops Plug In LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark...
  • Page 2 ENGLISH page ....... 3 DEUTSCH seite ....26 FRANÇAIS page ....50 ESPAÑOL página ....74 ITALIANO pagina ....98 DANSK side ...... 122 中文 第页 ......146...

  • Page 3: Table Of Contents

    8. Product Setup Guide ....................22 8.1 Channel Selection ......................22 8.2 Sensitivity adjustment ......................23 8.3 Automatic Sensitivity Boost (ASB) ..................24 8.4 Fail Safe and Fail Secure mode ....................25 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 4: Introduction

    1. Introduction This manual is a reference guide for Carlo Gavazzi Loop Detector LDP1 and LDP2. It describes the product specifications as well as how to install, set up and use the product for its intended use. 1.1 Description Carlo Gavazzi Loop Detectors are devices designed and manufactured in accordance with IEC international standards and are subject to the Low Voltage (2014/35/EU) and Electromagnetic Compatibility (2014/30/ EU) EC directives.

  • Page 5: Product

    Number of loops Potentiometer Adjustment Number of outputs 2 x SPDT outputs Power supply 24 - 240 VAC/VDC Number of loops Code LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 6: Specifications

    PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Colour RAL 7035 (Grey) Dimensions 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) LDP1: 105 g Weight LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 7: Wiring Diagrams

    Relay 2 Normally Closed (NC) Relay 1 Normally Closed (NC) Supply Earth pin must be connected to earth Do not wipe grease off pins Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 8: Structure

    Power / Fault LED Loop 2 LED Potentiometer loop 2 Relay 2 LED Loop 1 LED Relay 1 LED Dip switch Potentiometer loop 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 9: Led Indications

    LED ON Pulse mode, 0.1 s LED OFF LED ON for 0.5 s Pulse mode, 0.5 s LED OFF LED ON for 1.0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 10: Power / Fault Indicator Led

    • Yellow LED (on for 0.5 s): Relay is activated and in pulse mode, 0.1 s • Yellow LED (on for 1.0 s): Relay is activated and in pulse mode, 0.5 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 11: Dip Switch

    • When DIP SWITCH 1 is set to ON, the user manually selects which channel is used by setting DIP switch 2 and 3. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 12 Normally Open (NO) contact will become a Normally Closed (NC) contact and the Normally Closed (NC) contact will become a Normally Open (NO) contact. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 13 DIP switch 8 and 9. Infinite 1 hour 10 minutes 1 minute switch Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 14 DIP switch 11 and 12. Infinite 1 hour 10 minutes 1 minute switch Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 15: Dip Switch Settings For Dual Loop (Ldp2)

    Vehicle exit Infinite Mode select Relay 1 & 2 settings 0.1 s 0.5 s Pulse Not used in Presence mode duration Direction logic Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 16 DIP SWITCH 1 to 6 For explanation of functions set by DIP switch 1 to 6, see description for Single Loop Detector (LDP1). DIP SWITCH 7 - Output mode for relay 1 This setting determines how relay 1 should indicate a vehicle detection in the loop. The Loop Detector can generate a single pulse each time a vehicle enters or leaves the loop (Pulse mode).
  • Page 17 1 and relay 2 will activate when a vehicle is detected in loop 2. Direction Relay 1 Loop 1 Loop 2 Direction Relay 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 18: Loop Installation

    The width of the loop should therefore aim to have same dimension as the vehicles which needs to be detected. Track width Favourable Unfavourable Unfavourable Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 19: Inductance And Loop Turns

    15 - 23 meter (49.2 - 75.5 feet) 24 - 30 meter (78.7 - 98.4 feet) Loop circumference = 2 x a + 2 x b. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 20: Loop Wire Material

    100 to 1000 MΩ Loop condition is good 50 to 100 MΩ Loop integrity is questionable 0 to 50 MΩ Loop needs to be replaced Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 21: Feeder Cable

    Movement of the feeder cable during operation can lead to false detections. • Feeder wires from adjacent Loop Detectors, should not be placed in close proximity of each other. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 22: Ground Installation

    LDP1 Loop Trafic flow Channel 1 LDP1 Loop Channel 4 Loop Channel 2 LDP1 Loop Trafic flow Channel 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 23: Sensitivity Adjustment

    CAUTION: It is important to carefully test the application before the system is put into operation. Setting the sensitivity too high or too low, can lead to unexpected behaviour of the application. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 24: Automatic Sensitivity Boost (Asb)

    Note: It is generally recommended to only use the ASB function for applications where high bed vehicles needs to be detected. For detection of passenger cars, vans etc. best detection is usually achieved with ASB OFF. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 25: Fail Safe And Fail Secure Mode

    Note: If power is returned to the product while a vehicle car is parked on top of the loop, the Loop Detector will not activate. Only a new vehicle entry will generate an activation. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 26 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 27 8. Einrichtung des Produkts ..................46 8.1 Kanalwahl .........................46 8.2 Empfindlichkeitseinstellung ....................47 8.3 Automatische Empfindlichkeitsanhebung (ASB) ...............48 8.4 Ausfallsicherer und ausfallgeschützter Modus .................49 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 28: Einführung

    1.2 Gültigkeit der Dokumentation Dieses Handbuch gilt nur für die Schleifensensoren LDP1 und LDP2 und nur so lange, bis es durch eine neuere Dokumentation ersetzt wird. Dieses Handbuch beschreibt die Funktionen, den Betrieb und die Installation des Produkts für den vorgesehenen Einsatzzweck.

  • Page 29: Produkt

    Steckausführung Anzahl der Schleifen Anzahl der Schleifen Potenziometer Einstellung Anzahl der Ausgänge 2 SPDT-Ausgänge Stromversorgung 24-240 VAC/VDC Anzahl der Schleifen Code LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 30: Technische Daten

    Farb RAL 7035 (Grau) Abmessungen 81 mm (H) × 35,5 mm (B) × 60,2 mm (T) LDP1: 105 g Gewicht LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 31: Schaltbilder

    Öffner Relais 2 (NC) Öffner Relais 1 (NC) Supply Stromversorgung Masseanschluss muss mit Erde verbunden werden Nicht das Fett von den Anschlusspins entfernen Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 32: Struktur

    Doppelschleife LDP2 Rücksetztaste Betriebs-/Fehler-LED LED Schleife 2 Potenziometer Schleife 2 LED Relais 2 LED Schleife 1 LED Relais 1 Dip switch Potenziometer Schleife 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 33: Led-Anzeigen

    LED OFF LED ON Impulsmodus, 0,1 s LED OFF LED lang ein 0,5 s Impulsmodus, 0,5 s LED OFF LED lang ein 1,0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 34: Betriebs-/Fehleranzeige-Led

    • Gelbe LED (0,5 s lang ein): Relais ist aktiviert und befindet sich im Impulsmodus, 0,1 s • Gelbe LED (1,0 s lang ein): Relais ist aktiviert und befindet sich im Impulsmodus, 0,5 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 35: Dip-Schalter

    • Wenn DIP-Schalter 1 auf AUS gestellt ist, überprüft der Schleifensensor beim Einschalten automatisch alle vier Kanäle auf eventuell vorliegende Störungen und wählt dann den Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 36 • Wenn DIP-Schalter 6 auf EIN gestellt ist, arbeitet das Gerät im ausfallgeschützten Modus. Wenn ein Fehler im Schleifensensor, in der Drahtschleife oder bei der Stromversorgung auftritt, zeigen die Ausgänge an, dass kein Fahrzeug erkannt wurde. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 37 Ausgang automatisch deaktiviert, sobald ein Fahrzeug dauerhaft über einen längeren Zeitraum als die mit DIP-Schalter 8 und 9 eingestellte Zeitdauer erkannt wird. DIP-Schalter Unendlich 1 Stunde 10 Minuten 1 Minute Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 38 Ausgang automatisch deaktiviert, sobald ein Fahrzeug dauerhaft über einen längeren Zeitraum als die mit DIP-Schalter 11 und 12 eingestellte Zeitdauer erkannt wird. DIP-Schalter Unendlich 1 Stunde 10 Minuten 1 Minute Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 39: Dip-Schaltereinstellungen Für Doppelschleife (Ldp2)

    Schleife erkannt wird. Der Schleifensensor kann jedes Mal, wenn ein Fahrzeug in die Schleife ein- oder aus dieser ausfährt, einen Einzelimpuls erzeugen (Impulsmodus). Alternativ kann das Relais aktiviert bleiben, solange sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet (Anwesenheitsmodus). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 40 Schleife einen Impuls. • Wenn DIP-Schalter 10 auf AUS gestellt ist, erzeugt das Relais 2 bei jedem Einfahren eines Fahrzeugs in die Schleife einen Impuls. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 41 Schleife 2 erkannt wird. Direction Richtung Relais 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Schleife 1 Schleife 2 Richtung Direction Relay 2 Relais 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 42: Installation Der Schleife

    Schleife (a) in etwa der Spurweite des Fahrzeugs entspricht. Die Breite der Schleife sollte daher möglichst nahe an der Breite der Fahrzeuge liegen, die erkannt werden sollen. Spurweite Track width Favourable Unfavourable Unfavourable Günstig Ungünstig Ungünstig Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 43: Induktivität Und Schleifenwindungen

    15 - 23 meter (49,2 - 75,5 Fuß) 24 - 30 meter (78,7 - 98,4 Fuß) Schleifenumfang = 2 × a + 2 × b Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 44: Material Des Schleifendrahts

    100 bis 1.000 MΩ Zustand der Schleife einwandfrei 50 bis 100 MΩ Schleife möglicherweise beschädigt 0 bis 50 MΩ Schleife muss ersetzt werden Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 45: Speiseleitung

    • Die Speiseleitung muss auf der gesamten Strecke von der Ecke der Schleife bis zum Schleifensensor ordnungsgemäß befestigt werden. Bewegungen der Speiseleitung im Betrieb können zu Fehlerkennungen führen. • Speiseleitungen benachbarter Schleifensensoren dürfen nicht unmittelbar nebeneinander platziert werden. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 46: Installation Im Boden

    Loop Schleifen- Channel 4 kanal 4 Loop Schleifen- Channel 2 kanal 2 LDP1 Loop Schleifen- Trafic flow Verkehrsfluss Channel 3 kanal 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 47: Empfindlichkeitseinstellung

    Vorsicht: Die Anwendung muss sorgfältig getestet werden, bevor das System in den Regelbetrieb überführt wird. Eine zu hohe oder zu niedrige Einstellung der Empfindlichkeit kann zu unerwartetem Verhalten der Anwendung führen. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 48: Automatische Empfindlichkeitsanhebung (Asb)

    Hinweis: Die Nutzung der ASB-Funktion wird grundsätzlich nur für Anwendungen empfohlen, bei denen Fahrzeuge mit hoher Ladefläche erkannt werden müssen. Bei PKW, Kleinbussen usw. wird die beste Erkennungsleistung normalerweise mit deaktivierter ASB-Funktion erreicht. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 49: Ausfallsicherer Und Ausfallgeschützter Modus

    Hinweis: Wenn die Stromversorgung des Produkts wiederhergestellt wird, während ein Fahrzeug über der Schleife geparkt ist, wird der Schleifensensor nicht aktiviert. Die Aktivierung erfolgt erst, wenn ein neues Fahrzeug in die Schleife einfährt. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 50 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 51 8.2 Réglage de sensibilité ......................71 8.3 Augmentation Automatique de Sensibilité (ASB) ..............72 8.4 Mode « Sécurité des personnes » et « Sûreté intrusion » ............73 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 52: Introduction

    1. Introduction Ce manuel constitue le guide de référence des détecteurs de boucle LDP1 et LDP2 de Carlo Gavazzi. Il décrit les caractéristiques des produits, comment les installer, les configurer et les utiliser dans le cadre prévu. 1.1 Description La conception et la fabrication des détecteurs de boucle Carlo Gavazzi Loop sont conformes aux normes internationales de la CEI et soumises aux directives Basses Tensions (2014/35/EU) et Compatibilité...

  • Page 53: Produit

    Nombre de boucles Nombre de boucles Potentiomètre Réglage Nombre de sorties 2 sorties INV Alimentation 24-240 Vca/Vcc Nombre de boucles Code produit LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 54: Caractéristiques

    Couleur RAL 7035 (Gris) Dimensions 81 mm (h) x 35,5 mm (l) x 60,2 mm (p) LDP1: 105 g Poids LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 55: Schémas De Câblage

    Relais 1 normalement fermé (NF) Supply Alimentation La broche de terre doit être connectée à la terre Ne pas essuyer la graisse des broches Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 56: Structure

    LED Alimentation/Défaut LED d’état boucle 2 Potentiomètre boucle 2 LED Relais 2 LED d’état boucle 1 LED Relais 1 Dip switch Potentiomètre boucle 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 57: Led D'indication

    LED Allumé Mode impulsion, 0,1 s LED Éteint LED allumée pendant 0,5 s Mode impulsion, 0,5 s LED Éteint LED allumée pendant 1,0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 58: Led D'indication Alimentation/Défaut

    • LED jaune (allumée pendant 0,5 s) : Relais activé et en mode impulsion, 0,1 s • LED jaune (allumée pendant 1,0 s) : Relais activé et en mode impulsion, 0,5 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 59: Dip Switch

    • Lorsque le DIP SWITCH 1 est ACTIVÉ, sélectionner manuellement le canal à utiliser en agissant sur les DIP SWITCH 2 et 3. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 60 Nota : la sélection du mode « Sécurité » inverse le fonctionnement des relais de sortie. En d’autres termes, un contact Normalement Ouvert (NO) devient Normalement Fermé (NF) et inversement (NF devient NO). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 61 été détecté de façon constante pendant un temps supérieur à celui réglé par les DIP switch 8 et 9. Infini 1 heure 10 minutes 1 minute switch Éteint Allumé Éteint Allumé Éteint Éteint Allumé Allumé Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 62 à celui réglé par les DIP switch 11 et 12. Infini 1 heure 10 minutes 1 minute switch Éteint Allumé Éteint Allumé Éteint Éteint Allumé Allumé Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 63: Réglage Des Dip Switch Pour Double Boucle (Ldp2)

    Infini 1 min mode Paramètres des relais 1 et 2 Durée 0.1 s 0.5 s Non utilisée en mode Présence d'impulsion Logique directionnelle Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 64 DIP SWITCH 10 - Sélection du mode du relais 2 (mode Impulsion seulement) Un détecteur de boucle fonctionnant en mode Impulsion (voir DIP switch 9), permet de générer une Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 65 Sens de Direction circulation Relais 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Boucle 1 Boucle 2 Sens de Direction circulation Relay 2 Relais 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 66: Installation D'une Boucle

    C’est pourquoi, l’installateur doit s’assurer que la largeur de boucle est identique à la largeur du véhicule à détecter. Largeur de voie Track width Favourable Unfavourable Unfavourable Favorable Défavorable Défavorable Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 67: Inductance Et Tours De Boucle

    15 - 23 m (49,2 - 75,5 pieds) 24 - 30 m (78,7 - 98,4 pieds) Circonférence de la boucle = 2 x a + 2 x b. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 68: Type De Câble À Utiliser

    L'état de la boucle est correct 50 to 100 MΩ L'intégrité de la boucle est douteuse 0 to 50 MΩ La boucle doit être remplacée Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 69: Câble D'alimentation De La Boucle

    En cours de fonctionnement, tout mouvement du câble d’alimentation peut générer de fausses détections. • Ne jamais faire cheminer, à proximité les uns des autres, les câbles d’alimentation de chaque boucle. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 70: Installation Au Sol

    Channel 4 boucle 4 Loop Canal Channel 2 boucle 2 LDP1 Loop Canal Trafic flow Flux de circulation Channel 3 boucle 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 71: Réglage De Sensibilité

    Nota : tester l’application avec soin avant tout mise en service du système. Un réglage de sensibilité trop élevé ou trop faible peut aboutir à un comportement imprévu de l’application. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 72: Augmentation Automatique De Sensibilité (Asb)

    à haute garde au sol. Pour la détection de voitures particulières, camionnettes, etc. la meilleure détection s’obtient généralement avec la fonction ASB à l’état OFF. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 73: Mode " Sécurité Des Personnes " Et " Sûreté Intrusion

    Nota : en cas de rétablissement de l’alimentation du détecteur de boucle tandis qu’un véhicule se trouve stationné au-dessus de la boucle, le détecteur de boucle ne s’active pas. L’activation est générée seulement par un nouveau véhicule entrant. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 74 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 75 8.1 Selección de canales ......................94 8.2 Ajuste de sensibilidad ......................95 8.3 Incremento automático de la sensibilidad (ASB) ..............96 8.4 Modo de fallo y modo seguro ....................97 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 76: Introducción

    1. Introducción Este manual es una guía de referencia para los detectores de bucle LDP1 y LDP2 de Carlo Gavazzi. Describe las especificaciones del producto, así como cómo instalar, configurar y utilizar el producto para su uso previsto. 1.1 Descripción Los detectores detector de bucle de Carlo Gavazzi son dispositivos diseñados y fabricados de conformidad...

  • Page 77: Producto

    Número de bucles Número de bucles Potenciómetro Ajuste Número de salidas 2 salidas SPDT Alimentación 24-240 VCA/VCC Número de bucles Código LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 78: Especificaciones

    PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Color RAL 7035 (Gris) Tamaño 81mm (h) x 35,5mm (w) x 60,2mm (d) LDP1: 105 g Peso LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 79: Diagramas De Conexión

    Relé 2 normalmente cerrado (NC) Relé 1 normalmente cerrado (NC) Supply Alimentación El terminal de tierra debe conectarse a tierra No limpiar la grasa de los terminales Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 80: Estructura

    Botón de reinicio LED encendido/fallo LED bucle 2 Potenciómetro bucle 2 LED relé 2 LED bucle 1 LED relé 1 Interruptor DIP Potenciómetro bucle 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 81: Indicaciones Led

    Modo de impulso, LED encendido LED OFF 0,1 s durante 0,5 s Modo de impulso, LED encendido LED OFF 0,5 s durante 1,0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 82: Led Indicador De Encendido/Fallo

    • LED amarillo (encendido durante 0,5 s): El relé está activado y en el modo de impulso, 0,1 s. • LED amarillo (encendido durante 1,0 s): El relé está activado y en el modo de impulso, 0,5 s. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 83: Interruptor Dip

    • Si el INTERRUPTOR DIP 1 está activado, el usuario selecciona manualmente el canal que debe utilizarse ajustando los interruptores DIP 2 y 3. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 84 Esto significa que el contacto normalmente abierto (NA) se convertirá en un contacto normalmente cerrado (NC) y que el contacto normalmente cerrado (NC) se convertirá en un contacto normalmente abierto (NA). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 85 DIP 8 y 9. Interruptor Infinito 1 hora 10 minutos 1 minuto Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 86 DIP 11 y 12. Interruptor Infinito 1 hora 10 minutos 1 minuto Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 87: Ajustes Del Interruptor Dip Para Bucle Doble (Ldp2)

    Ajustes relés 1 y 2 Duración 0.1 s 0.5 s NNo utilizado en modo de presencia impulso Lógica direc- cional Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 88 Nota: El interruptor DIP 10 tendrá una función distinta dependiendo de si el producto está ajustado para funcionar en el modo de impulso o de presencia en el interruptor DIP 9. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 89 2. Dirección Direction Relé 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Bucle 1 Bucle 2 Dirección Direction Relay 2 Relé 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 90: Instalación Del Bucle

    Ancho de rodada Track width Favourable Unfavourable Unfavourable Favorable Desfavorable Desfavorable Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 91: Inductancia Y Giros Del Bucle

    15 - 23 metros (49,2 - 75,5 pies) 24 - 30 metros (78,7 - 98,4 pies) Circunferencia del bucle = 2 x a + 2 x b. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 92: Material Del Cable Del Bucle

    El bucle está en buen estado 50 a 100 MΩ La integridad del bucle es cuestionable 0 a 50 MΩ Es necesario sustituir el bucle Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 93: Cable De Alimentación

    El movimiento del cable de alimentación durante el funcionamiento puede ocasionar falsas detecciones. • Los cables de alimentación de detectores de bucle adyacentes no deben colocarse unos cerca de los otros. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 94: Instalación En Suelo

    Channel 4 canal 4 Loop Bucle Channel 2 canal 2 LDP1 Loop Bucle Trafic flow Flujo de tráfico Channel 3 canal 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 95: Ajuste De Sensibilidad

    Precaución: Es importante probar cuidadosamente la aplicación antes de poner en funcionamiento el sistema. Un ajuste de la sensibilidad demasiado alto o demasiado bajo puede dar lugar a un comportamiento inesperado de la aplicación. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 96: Incremento Automático De La Sensibilidad (Asb)

    Nota: Generalmente se recomienda utilizar la función ASB solo para las aplicaciones en las que sea necesario detectar vehículos altos. Para la detección de automóviles, furgonetas, etc., la mejor detección suele obtenerse con la función ASB desactivada. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 97: Modo De Fallo Y Modo Seguro

    Nota: Si la alimentación al producto se restablece mientras haya un vehículo estacionado sobre el bucle, el detector de bucle no se activará. Solo el acceso de otro vehículo generará una activación. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 98 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 99 8.2 Regolazione della sensibilità ....................119 8.3 Funzione di incremento automatico della sensibilità (ASB, Automatic Sensitivity Boost) ....120 8.4 Modalità Fail Safe e Fail Secure ..................121 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 100: Introduzione

    1. Introduzione Il presente manuale è una guida di riferimento per i rilevatori di loop Carlo Gavazzi LDP1 e LDP2. Vengono descritte le specifiche del prodotto nonché come installare, configurare e utilizzare il prodotto per l’uso previsto. 1.1 Descrizione I rilevatori di loop Carlo Gavazzi sono dispositivi progettati e prodotti in conformità con gli standard internazionali IEC e sono soggetti alle direttive CE Bassa Tensione (2014/35/UE) e Compatibilità...

  • Page 101: Prodotto

    Numero di loop Numero di loop Potenziometro Regolazione Numero di uscite 2 uscite SPDT Alimentazione 24-240 Vca/Vcc Numero di loop Codice LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 102: Specifiche

    PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 Colore RAL 7035 (Grigio) Dimensioni 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) LDP1: 105 g Peso LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 103: Schemi Di Cablaggio

    Relè 2 Normalmente chiuso (NC) Relè 1 Normalmente chiuso (NC) Supply Alimentazione Il pin di terra deve essere collegato a terra Non eliminare il grasso dai pin Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 104: Struttura

    LED di alimentazione/ LED loop 2 guasto Potenziometro loop 2 LED relè 2 LED loop 1 LED relè 1 Dip switch Potenziometro loop 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 105: Indicazioni A Led

    LED Acceso Modalità impulso, 0,1 s LED Spento LED acceso per 0,5 s Modalità impulso, 0,5 s LED Spento LED acceso per 1,0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 106: Led Indicatore Di Alimentazione/Guasto

    • LED giallo (acceso per 0,5 sec): il relè è attivato ed è in modalità impulso, 0,1 s • LED giallo (acceso per 1,0 sec): il relè è attivato ed è in modalità impulso, 0,5 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 107: Dip Switch

    Tenere presente che questa procedura verrà eseguita ogni volta che il rilevatore di loop viene acceso o ripristinato. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 108 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 109 DIP switch 8 e 9. Infinito 1 ora 10 minuti 1 minuto switch Spento Acceso Spento Acceso Spento Spento Acceso Acceso Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 110 è stato rilevato costantemente per un periodo di tempo maggiore di quello impostato dai DIP switch 11 e 12. Infinito 1 ora 10 minuti 1 minuto switch Spento Acceso Spento Acceso Spento Spento Acceso Acceso Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 111: Impostazioni Dip Switch Per Loop Doppio (Ldp2)

    (modalità impulso). In alternativa, l’uscita può essere attivata fino a quando vi è un veicolo presente all’interno del loop (modalità presenza). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 112 • Quando DIP SWITCH 10 è impostato su OFF, il relè 2 crea un impulso ogni volta che un veicolo entra nel loop. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 113 2. Direction Direzione Relé 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Loop 1 Loop 2 Direzione Direction Relay 2 Relé 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 114: Installazione Del Loop

    (a) è approssimativamente uguale alla carreggiata del veicolo. La larghezza del loop deve quindi tendere ad avere la stessa dimensione dei veicoli che devono essere rilevati. Carreggiata Track width Vantaggioso Svantaggioso Svantaggioso Favourable Unfavourable Unfavourable Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 115: Induttanza E Spire Del Loop

    15 - 23 metri (49,2 - 75,5 piedi) 24 - 30 metri (78,7 - 98,4 piedi) Circonferenza del loop = 2 x a + 2 x b. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 116: Materiale Del Filo Del Loop

    Il loop è in buone condizioni Da 50 a 100 MΩ L’integrità del loop è incerta Da 0 a 50 MΩ Il loop deve essere sostituito Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 117: Cavo Di Alimentazione

    Il movimento del cavo di alimentazione durante il funzionamento può causare falsi rilevamenti. • Non collocare l’uno vicino all’altro i cavi di alimentazione di rilevatori di loop adiacenti. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 118: Installazione A Terra

    4 Canale Loop Channel 2 del loop 2 LDP1 Loop Canale Trafic flow Flusso del traffico Channel 3 del loop 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 119: Regolazione Della Sensibilità

    Attenzione: è importante sottoporre a test attentamente l’applicazione prima di mettere in funzione il sistema. Un’impostazione della sensibilità troppo alta o troppo bassa può determinare un comportamento imprevisto dell’applicazione. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 120: Funzione Di Incremento Automatico Della Sensibilità (Asb, Automatic Sensitivity Boost)

    Per il rilevamento di autovetture, furgoni ecc., il rilevamento migliore si ottiene solitamente con la funzione ASB disattivata (OFF). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 121: Modalità Fail Safe E Fail Secure

    Nota: Se ritorna l’alimentazione al prodotto mentre un’automobile è parcheggiata nella parte alta del loop, il rilevatore di loop non si attiverà. Soltanto una nuova entrata di un veicolo ne determinerà l’attivazione. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 122 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 123 8. Produktkonfigurationsvejledning ................142 8.1 Kanalvalg ........................142 8.2 Følsomhedsjustering ......................143 8.3 Automatisk følsomheds-boost (ASB) ..................144 8.4 Fejlmodus Oplåsende ved strømsvigt og Oplåsende ved strømindkobling ........145 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 124: Introduktion

    Hvis sløjfedetektoren er defekt, skal den udskiftes og beskyttes imod uautoriseret brug. 1.6 Andre dokumenter Datablad, manualer, brochurer eldiagrammer tilgængelige på internettet på adressen http://gavazziautomation.com Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 125: Produkt

    Mulighed Beskrivelse Sløjfe Detektor Indstik Antal sløjfer Antal sløjfer Potentiometer Justering Antal udgange 2 x SPDT-udgange Strømforsyning 24-240 VAC/VDC Antal sløjfer Kode LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 126: Specifikationer

    Farve RAL 7035 (Grå) Dimensioner 81 mm (h) x 35,5 mm (b) x 60,2 mm (d) LDP1: 105 g Vægt LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 127: Ledningsdiagrammer

    Sløjfe 2 Relæ 2 Brydende (NC) Relæ 1 Brydende (NC) Supply Forsyning Jordbenet skal være forbundet med jord Tør ikke fedtet af benene Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 128: Struktur

    Relæ 2-LED Dip-kontakt Potentiometer LDP2 dobbeltsløjfe Nulstillingsknap Strøm-/fejl-LED Sløjfe 2-LED Potentiometer sløjfe 2 Relæ 2-LED Sløjfe 1-LED Relæ 1-LED Dip-kontakt Potentiometer sløjfe 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 129: Led-Indikeringer

    LED OFF LED ON Impulsmodus, 0,1 s LED OFF LED lyser i 0,5 s Impulsmodus, 0,5 s LED OFF LED lyser i1,0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 130: Strøm-/Fejlindikator-Led

    • Gul LED (lyser i 0,5 s): Relæet er aktiveret og i impulsmodus, 0,1 s. • Gul LED (lyser i 1,0 s): Relæet er aktiveret og i impulsmodus, 0,5 s. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 131: Dip-Kontakt

    Bemærk, at denne procedure udføres, hver gang sløjfedetektoren indkobles eller nulstilles. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 132 • Når DIP-KONTAKT 6 er indstillet til TIL (ON), arbejder produktet i modusen OPLÅSENDE VED STRØMINDKOBLING. Hvis der opstår fejl på sløjfedetektoren eller i sløjfeledningen, eller hvis der sker strømafbrydelse, indikerer udgangene ingen detektering af et køretøj. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 133 DIP-kontakt 8 and 9. DIP- Uendelig 1 time 10 minutter 1 minut kontakt Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 134 DIP-kontakt 11 and 12. DIP- Uendelig 1 time 10 minutter 1 minut kontakt Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 135: Dip-Kontaktindstillinger For Dobbeltsløjfe (Ldp2)

    Sløjfedetektoren kan generere en enkelt impuls, hver gang et køretøj kører ind over eller forlader sløjfen (impulsmodus). Alternativt kan udgangen holdes aktiveret, så længe der er et køretøj til stede over sløjfen (tilstedeværelsesmodus). Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 136 Dette vælges med DIP- kontakt 10. • Når DIP-KONTAKT 10 er indstillet til TIL (ON), genererer relæ 2 en impuls, hver gang et køretøj forlader sløjfen. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 137 1, og relæ 2 aktiveres, når et køretøj detekteres over sløjfe 2. Direction Retning Relæ 1 Relay 1 Loop 1 Loop 2 Sløjfe 1 Sløjfe 2 Retning Direction Relay 2 Relæ 2 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 138: Sløjfeinstallation

    Bredden på sløjfen bør derfor om muligt have samme mål som køretøjerne, der skal detekteres. Sporvidde Track width Hensigtsmæssig Uhensigtsmæssig Uhensigtsmæssig Favourable Unfavourable Unfavourable Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 139: Induktans Og Sløjfeviklinger

    15 - 23 meter (49,2 - 75,5 fod) 24 - 30 meter (78,7 - 98,4 fod) Sløjfeomfang = 2 x a + 2 x b. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 140: Sløjfeledningsmateriale

    100 til 1.000 MΩ Sløjfens tilstand er god 50 til 100 MΩ Sløjfens integritet er tvivlsom 0 til 50 MΩ Sløjfen skal udskiftes Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 141: Fødekabel

    • Fødekablet skal være fastgjort hele vejen fra hjørnet af sløjfen til sløjfedetektoren. Bevægelse af fødekablet under driften kan føre til falske detekteringer. • Fødekabler til tilstødende sløjfedetektorer bør ikke placeres i nærheden af hinanden. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 142: Installation I Underlaget

    Loop Sløjfe- Channel 4 kanal 4 Loop Sløjfe- Channel 2 kanal 2 LDP1 Loop Sløjfe- Trafic flow Trafikretning Channel 3 kanal 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 143: Følsomhedsjustering

    Forsigtig: Det er meget vigtigt at afprøve anvendelsen omhyggeligt, inden systemet sættes i drift. Hvis følsomheden indstilles for højt eller for lavt, kan det føre til uventede reaktioner fra anvendelsen. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 144: Automatisk Følsomheds-Boost (Asb)

    Bemærk: Det anbefales generelt kun at benytte ASB-funktionen i anvendelser, der kræver detektering af køretøjer med stor frihøjde. Ved detektering af personbiler, kassebiler osv. opnås de bedste resultater i reglen med ASB SLUKKET. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 145: Fejlmodus Oplåsende Ved Strømsvigt Og Oplåsende Ved Strømindkobling

    Bemærk: Hvis strømmen til produktet kommer tilbage, mens der holder et køretøj oven på sløjfen, aktiveres sløjfedetektoren ikke. Kun en ny køretøjsindkørsel genererer en aktivering. Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 146 LDP1, LDP2 Instruction manual Betriebsanleitung Manuel d’instructions Manual de instrucciones Manuale d’istruzione Brugervejledning 使用手册 Carlo Gavazzi Industri Over Hadstenvej 40, 8340 Hadsten, Denmark Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 147 7.5 地面安装 ................................... 166 8. 产品设置指南 ......................166 8.1 通道选择 ................................... 166 8.2 灵敏度调整 ..................................167 8.3 自动灵敏度提升 (ASB) ..............................168 8.4 故障保护和故障断电模式 ............................169 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 148: 文档有效性

    本文档仅适用于 LDP1 和 LDP2 环路检测器，在发布新文档之前一直有效。本说明手册介绍产品用于预期 用途的功能、操作和安装。 1.3 本文档面向的用户 本手册包含与安装有关的重要信息，处理此类设备的专业人员必须阅读并完全理解本手册。 我们强烈建议您在安装环路检测器之前认真阅读本手册。请妥善保管本手册以便今后使用。本安装手册 仅供具备资质的技术人员使用。 1.4 使用产品 本环路检测器主要用于检测汽车、卡车、公共汽车等车辆。 本环路检测器需要地面环路才能检测环路上方的任何车辆。本设备的工作原理与电感式传感器相同，都 是利用涡流现象。当金属目标/车辆靠近环路上方时，环路产生的磁场会与目标相互作用，使环路检测器 改变输出。 环路检测器可用于停车场栅栏、系揽柱、门禁、收费龙门和其他多种门禁应用。 1.5 安全预防措施 本环路检测器不得用于需要环路检测器正常工作才能保证人身安全的应用场合。 必须由具有基本电气安装知识且经过培训的技术人员进行安装和使用。安装人员有责任根据当地安全法规正 确安装，确保环路检测器出现故障时不会对人或设备造成危害。如果环路检测器出现故障，则必须予以更 换，并确保无人擅自使用有故障的环路检测器。 1.6 其他文档 您可以在以下互联网地址找到数据表、手册、宣传册和电气图纸：http://gavazziautomation.com Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 149: 主要功能

    2.2 识别号 代码 选件 说明 环路 检测器 插入式 环路数量 环路数量 电位计 调整 输出数 2 个 SPDT 输出 电源 24-240 VAC/VDC 环路数量 代码 LDP1PA2DU24 LDP2PA2DU24- Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 150 PPO PX9406-802, PPO Noryl SE1 外壳材料 RAL 7035 (灰色) 颜色 81mm (h) x 35.5mm (w) x 60.2mm (d) 尺寸 LDP1: 105 g 重量 LDP2: 108 g Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 151: 接线图

    Loop 2 环路 2 环路 1 环路 1, 2, 接地 环路 2 继电器 2 常闭 (NC) 继电器 1 常闭 (NC) Supply 电源 接地针必须接地 请勿擦掉针上的润滑脂 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 152 LDP2 双环路 复位按钮 电源/故障 LED 环路 2 LED 电位计环路 2 继电器 2 LED 环路 1 LED 继电器 1 LED DIP 开关 电位计环路 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 153: Led 指示

    继电器已停用 继电器已激活 有无模式 LED 关 LED 开 脉冲模式，0.1 s LED 关 LED 闪烁亮起 0.5 s 脉冲模式，0.5 s LED 关 LED 闪烁亮起 1.0 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 154: 电源/故障指示灯 Led

    LED 闪烁亮起 1.0 s 说明： • 黄色 LED（熄灭）：继电器未激活 • 黄色 LED（常亮）： 继电器已激活并处于有无检测模式 • 黄色 LED（亮起 0.5 s）：继电器已激活并处于脉冲模式，0.1 s • 黄色 LED（亮起 1.0 s）：继电器已激活并处于脉冲模式，0.5 s Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 155: Dip 开关

    DIP 开关 1 - 频率模式选择 环路检测器在四个通道之一上运行。如果环路检测器靠近电气或磁干扰源（例如其他环路检测器） ，则使用某些通道可能比其他通道更有利。彼此非常靠近的两个环路检测器应使用不同的通道，以 避免环路之间发生串扰。 • 当 DIP 开关 1 设置为“打开”时，用户可通过设置 DIP 2 和 3 手动选择要使用的通道。 • 当 DIP 开关 1 设置为“关闭”时，环路检测器会在启动期间自动测量所有四个通道上存在的干 扰，然后选择具有最佳信号条件的通道。请注意，每次启动或复位环路检测器时，都会执行此程 序。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 156 环 路 检 测 器 、 环 线 中 发 生 故 障 或 发 生 电 源 丢 失 ， 输 出 会 指 示 检 测 到 车 辆 。 DIP 开关 7 - 继电器 1 的输出模式 此设置确定继电器 1 应如何指示环路中的车辆检测。每当车辆进入或离开环路时，环路检测器就可 生成单脉冲（脉冲模式）。或者，只要环路内部存在车辆，输出就可保持激活（有无模式）。 • 当 DIP 开关 7 设置为“打开”时，继电器 1 以有无模式运行，只要环路内部存在车辆，输出就会 被激活。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 157 当以脉冲模式运行环路检测器时（请参阅 DIP 开关 10），可通过 DIP 开关 11 更改脉冲长度。 • 当 DIP 开关 11 设置为“打开”时，继电器 2 会以每次激活 0.5 s 的持续时间来创建脉冲。 • 当 DIP 开关 11 设置为“关闭”时，继电器 2 会以每次激活 0.1 s 的持续时间来创建脉冲。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 158 时间。如果将超时设置为无限时间以外的值，则在比 DIP 开关 11 和 12 设置的时间更长的时间内不 断检测到车辆时，输出将自动取消激活。 DIP 开关 无限时间 1 小时 10 分钟 1 分钟 关 开 关 开 关 关 开 开 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 159: 双环路 (Ldp2) 的 Dip 开关设置

    继电器 2 设置 脉冲模式 有无模式 输出模式 车辆进入 车辆退出 无限时间 模式选择 继电器 1 和 2 设置 0.1 s 0.5 s 11 脉冲持续时间 未用于有无模式 关闭 打开 方向逻辑 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 160 当环路检测器以脉冲模式运行时（请参阅 DIP 开关 9），可在车辆进入环路或车辆退出环路时生成输 出脉冲。此功能通过 DIP 开关 10 选择。 • 当 DIP 开关 10 设置为“打开”时，继电器 2 会在每次车辆退出环路时创建脉冲。 • 当 DIP 开关 10 设置为“关闭”时，继电器 2 会在每次车辆进入环路时创建脉冲。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 161 活；当环路 2 中检测到车辆时，继电器 2 将激活。 Direction 方向 继电器 2 Relay 1 Loop 1 Loop 2 环路 1 环路 2 方向 Direction Relay 2 继电器 1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 162: 环路安装

    1 ft 1 ft 45º 45º 45º 45º 为了减小电缆承受的应力从而延长其使用寿命，必须避免大幅弯折电缆。这一问题的解决方式是对 矩形四角进行 45 度倒角。当环路 (a) 的宽度与车辆的轨迹宽度大致相等时，车辆检测的信号条件最 佳。因此，环路宽度尺寸应尽量与需要检测的车辆相等。 轨迹宽度 Track width Favourable 有利 Unfavourable 不利 Unfavourable 不利 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 163: 电感和环路线圈匝数

    15 - 23 m (49.2 - 75.5 ft) 24 - 30 m (78.7 - 98.4 ft) 环路周长 = 2 x a + 2 x b。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 164: 环路导线材料

    • 电缆周围的密封不能有任何空隙，否则可能会积聚水分，导致环路故障。 如需排查导线断裂故障，可使用绝缘测试仪（最低 500 MΩ）。将测试仪的一根导线接到断开的导 线环路，另一根导线接地。应使用交流电压进行测试。 测得电阻 结论 环路正常 100 - 1000 MΩ 环路完整性有问题 50 - 100 MΩ 环路需要更换 0 - 50 MΩ Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 165: 馈电电缆

    2.50 mm 13 AWG 50 m (164 ft) 为确保可靠检测，必须遵循以下规则： • 馈电电缆不得与其他电线平行布设。 馈电电缆和其他电缆之间需要保持 10 cm 的最小距离。 • 若馈电电缆过长，应截至合适长度。 切勿将馈电电缆盘绕或塞入控制柜。 • 馈电电缆必须从环路拐角到环路检测器一路固定。 运行期间，馈电电缆移动可能导致误检。 • 相邻环路检测器的馈电电缆不应靠近彼此布设。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 166: 地面安装

    Loop 环路通 Channel 4 道 4 Loop 环路通 Channel 2 道 2 LDP1 Loop 环路通 Trafic flow 车流 Channel 3 道 3 LDP1 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 167: 灵敏度调整

    使用正面的旋转开关可以轻松调节每个环路的灵敏度。灵敏度可以从 1 到 10 进行 10 级调节，其中 1 代表最低灵敏度，10 代表最高灵敏度。选择灵敏度时，必须在足够高以便安全检测所有类型的车 辆和足够低以便避免误检之间适当平衡。如果灵敏度设置过高，环路检测器可能出现误检，例如自 行车、钢头安全鞋或环路旁边而不是上方经过的车辆。 建议从第 5 级开始调整灵敏度。这一级的灵敏度通常适用于检测乘用车和货车等，但是根据环路安 装方式和要检测的车辆类型，可能需要不同设置。 对于需要检测高底盘车辆的应用场合，请参考 8.3 节“自动灵敏度提升”中更为详细的说明。 警告： 将系统投入使用之前，必须认真测试应用。 灵敏度设置过高或高低可能导致应用出现意外 行为。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 168: 自动灵敏度提升 (Asb)

    Output with ASB OFF ASB 关闭时的输出 Output with ASB ON ASB 打开时的输出 无论 ASB 功能是否开启，灵敏度调节旋钮都会通过减小或增大激活阈值以相同的方式工作。但是利 用 ASB 功能，可以在低灵敏度设置下正确检测高底盘车辆。 注意：通常建议仅在需要检测高底盘车辆的应用场合使用 ASB 功能。乘用车和货车等车辆的检测 在 ASB 关闭的情况下效果最佳。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...

  • Page 169: 故障保护和故障断电模式

    闭合 输出 (NC) OUTPUT (NC) Open 断开 在故障断电模式下，如果应用没有问题，输出继电器会正常工作。如果检测到错误或环路检测器断 电，输出会变回“在环路中未检测到车辆”这一默认输出状态。如果需要在发生问题时关闭门禁或 栅栏，可使用此功能。 在故障保护模式下，如果应用没有问题，输出继电器会正常工作。这意味着常开 (NO) 触点会变为常 闭 (NC)，常闭 (NC) 触点会变为常开 (NO)。如果检测到错误或环路检测器断电，输出会变回“在环 路中检测到车辆”这一默认输出状态。如果需要在发生问题时打开门禁或栅栏，可使用此功能。 注意： 如果产品在有车辆停在环路上方时恢复通电，环路检测器将不会激活。 只有新来车辆才会 激活。 Rev.00 - 01.2019 | LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector | © 2018 | CARLO GAVAZZI Industri...
  • Page 170 Gerätehersteller mit dem ISO 9001/EN 29 001 Zertifikat Une société qualifiée selon ISO 9001 Empresa que cumple con ISO 9001 Certificato in conformità con l’IS0 9001 Kvalificeret i overensstemmelse med ISO 9001 按照认证 ISO 9001 LDP1/LDP2 Single and Dual Loop Detector MUL rev.00 - 01.2019...

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