Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
• Перевірте, чи немає сторонніх предметів всередині вентилятора або по-
близу, які можуть потрапити всередину пристрою.
• Перевірте цілісність корпусу та відсутність пошкоджень.
• Перевірте місце установки, увімкніть вентилятор і запустіть двигун.
Переконайтеся, що робоче колесо й напрям повітряного потоку вірні,
а струм не перевищує показники на заводській табличці вентилятора.
• Після двох годин роботи переконайтеся, що всі кріплення щільно затяг-
нуті, у разі необхідності відрегулюйте їх.
ЕЛЕКТРИЧНІ ДВИГУНИ
Для вентиляторів із двигунами, що поставляються компанією «S&P» або
субпідрядниками, інструкції до двигуна будуть включені в поставку
обладнання вентилятора для додаткової допомоги монтажнику. Вико-
ристовуйте ці інструкції для подальшої експлуатації двигуна. Електричні
з'єднання виконані у відповідності зі схемою підключення, зазначеної в
інструкціях двигуна та/або в клемній коробці двигуна.
Більшість вентиляторів компанії «S&P» забезпечені герметичним вводом
для підключення стандартного електричного кабелю. Однак, якщо мон-
тажник використовує кабель, що вимагає іншого герметичного введення,
«S&P» не пропонує альтернативного варіанту. Тому такий герметичний
вступний сальник повинен бути придбаний монтажником. Монтажник
несе відповідальність за придатність та безпечність кабелю й кабельних
сальників у відповідності з національним законодавством.
Переконайтеся у безпеці роботи системи в разі відключення/збою жив-
лення. Якщо вентиляція припинилася із-за збоїв живлення, мінімізуйте
ризик перепадів температури (електричний нагрівач). Вентилятор може
потребувати додаткового обслуговування у разі перезапуску після збою
живлення.
Більшість двигунів забезпечені постійно змащеними або герметичними
підшипниками, що не вимагають повторного змазування. Однак, якщо
ваш двигун вимагає повторного змазування, дотримуйтесь інструкцій у
посібнику користувача й заводський табличці обладнання.
Попередження: Не змішуйте різні типи мастила.
Двигуни, які забезпечують контроль швидкості за допомогою пе-
ретворювача частоти (VSD), не повинні перевищувати швидкість,
зазначену на заводській табличці. Однак, вентилятор не повинен
працювати з частотою обертів нижчою 40% від номінальної (20 Гц) і
менше 20 % від швидкості, зазначеної на табличці, оскільки це може
призвести до пошкодження двигуна.
Якщо ви використовуєте кабель довжиною понад 20 метрів між при-
водом і двигуном, додайте вихідний синусоїдальний фільтр.
Якщо ви використовуєте кабель довжиною понад 50 метрів між при-
водом і двигуном, додайте вихідний електромагнітний фільтр.
ОБСЛУГОВУВАННЯ, РЕМОНТ
Обслуговування й ремонт повинні здійснюватися компетентними
спеціалістами, відповідно до норм Міжнародного, Національного та
Місцевого законодавства. Вентиляційне обладнання повинно мати
електричну ізоляцію і бути заблоковане до початку будь-якої робо-
ти.
Вентиляційне обладнання повинно регулярно очищатися, залежно від
навантаження й частоти застосування, але не менше, ніж раз на кожні 6
місяців. Вентиляційне обладнання, схильне до потрапляння пилу, може
потребувати більш частого очищення для забезпечення безпечної робо-
ти. Очищення повинно включати всі зони, де може скупчуватися пил.
Не залишайте без уваги будь-які незвичайні звуки, вібрацію або темпера-
туру. Якщо були виявлені якісь проблеми, робота вентилятора повинна
бути негайно припинена, а сам пристрій потребує технічному огляду. Ро-
боче колесо й лопаті повинні регулярно перевірятися на наявність ушко-
джень, які можуть викликати дисбаланс у рухомих частинах.
ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ
Не починайте роботу, поки всі заходи безпеки не будуть вивчені, оз-
найомлені, зрозумілі й забезпечені належним чином.
Переконайтеся в компетентності персоналу, що експлуатує обладнання, у
правильності та цілісності запасних частин, доступності та безпеці вико-
ристовуваних матеріалів і інструментів.
Визначте компоненти, болти, кріплення, які необхідно видалити, позна-
чивши місце для заміни елементів шляхом маркування цифрою/буквою/
кольором. Це особливо важливо щодо кріплення двигуна й робочого ко-
леса до опор, де матеріал для ущільнення/прокладки використовується
для регулювання центральної осі двигуна/робочого колеса і, отже, кінце-
вого положення робочого колеса.
38
ЗАМІНА ПРИВОДНИХ РЕМЕНІВ (див малюнки)
Перед початком робіт вентиляційне обладнання повинно бути
знеструмлено та заблоковано.
Необхідно регулярно перевіряти натяг ремінних приводів для уникнення
ковзання, надмірного зносу та надлишкового тиску на рухомі частини.
Переконайтесь що нові ремені відповідають технічним вимогам,
зазначеним на
робочій етикетці (шильдику) вентилятора. Після
встановлення нових ременів, переконайтесь що всі ремені замінено
новими, того ж самого постачальника.
Ніколи не використовуйте відновлені або бувші в використанні ремені.
Зменшіть натяг ременя за допомогою регулювання колінних рейок
двигуна / регулювання гвинта, зніміть всі ремені, що підлягають заміні,
встановіть нові ремені, відрегулюйте регулювання гвинта рейки
мотора, щоб гарантувати правильність натягу ременя. Шківи повинні
бути правильно вирівняні, чітко дотримуючись перпендикулярністі
відповідних осей. Перевірте зазор між обертовими та нерухомими
частинами, він має становити не менше 2 мм.
НОРМАЛЬНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ, НОРМАЛЬНА/ПОГАНА УСТАНОВКА
Вентилятори спроектовані і протестовані у відповідності зі стандарт-
ними схемами повітроводів. Тому їхня установка не повинна викли-
кати труднощів. Як правило, вентилятори повинні бути встановлені в
такий спосіб, щоби вхід повітря був безперешкодним і не турбулент-
ним, а розрядження не перешкоджало повітряному потоку, оскільки
повітряна турбулентність негативно впливає на робочі характери-
стики робочого колеса.
ЗАВЕРШЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА УТИЛІЗАЦІЯ
Утилізація повинна здійснюватися компетентними спеціалістами, відпо-
відно до норм Міжнародного, Національного та Місцевого законодавства.
Ізолюйте й заблокуйте вентиляційне та електричне обладнання. Від'єд-
найте електричні з'єднання.
Відключіть обладнання вентилятора від сполук відведення повітря і криш-
ки з пластиковим листом, щоби запобігти попадання будь-якого залишко-
вого матеріалу в обладнання вентилятора й уникнути будь-якого забруд-
нення пристроїв для відведення повітря.
Згідно з чинним Національним та Міжнародним законодавством, демон-
туйте й утилізуйте частини із закінченим терміном придатності.
Законодавство ЕС та наша відповідальність перед майбутніми по-
коліннями змушує нас здійснювати обов'язкову переробку матері-
алів, якщо це можливо.
НЕ ЗАБУВАЙТЕ розміщати пакувальні матеріали в відповідні кон-
тейнери для збору сировини.
Якщо Ваш виріб містить цей символ, будь ласка доставте пристрій
до найближчого заводу із переробки відходів після закінчення
його терміну експлуатації.
Конструкція вентилятора виготовлена зі сталі, міді, фериту, алюмінію і пласти-
ка. Ці компоненти слід утилізувати в таких категоріях:
• Сталь і залізо
• Алюміній
• Кольорові метали
• Пластик
• Ізоляційні матеріали
• Кабелі
• Електрика
Для уточнення будь-яких питань, що стосуються продукції компанії «S&P, для
отримання ЄС Декларації Відповідності та технічних даних, відвідайте наш
веб-сайт www.solerpalau.com
Advertisement
Table of Contents
