BOMBAS IDEAL RNI Series Use And Maintenance Instructions page 45

Bombas Ideal, S.A.
LUBRIFICATION À L'HUILE
Lorsque la lubrification est à l'huile, il est conseillé vidanger celle-ci entièrement après les deux cents premières
heures de fonctionnement. Les vidanges suivantes peuvent être effectuées toutes les 1.000 heures ou au
minimum une fois par an, à condition que la température ambiante soit inférieure à 50º C. Pour des températures
ambiantes supérieures à 50º C, raccourcir la fréquence de vidange d'huile.
ATTENTION Utiliser des huiles avec une viscosité 4 à 6 ENGLER à 40º C
LUBRIFICATION RECOMMANDÉE:
11. MONTAGE ET DÉMONTAGE.
Au cas où il serait nécessaire de démonter la pompe pour effectuer une opération d'entretien ou de réparation,
suivre le procédé suivant:
Le nom de chaque pièce est suivi de son numéro de référence, aussi bien dans les sections de ce manuel que
dans la nomenclature des pièces.
Généralement le corps de pompe nº 379 ne requiert aucune intervention, et donc il restera uni aux tuyauteries
d'aspiration et de refoulement. En premier lieu, il faut vider le liquide contenu dans les tuyauteries et dans le
corps de la pompe en desserrant le bouchon vidange pompe nº 42. On effectue aussi la vidange de l'huile,
dans le cas des pompes lubrifiées à l'huile, en desserrant le bouchon vidange support nº 41 du support
roulements nº 789.
On peut alors démonter le moteur du banc et accéder au démontage des parties tournantes de la pompe. Si
láccouplement élastique est avec pièce d'espacement, il sufflit de démonter celui-ci.
Enlever les vis nº 51 (sur les RN supports N-250, N-400 et N-500) fixant le couvercle du corps nº 812 au corps
de pompe nº379. Pour les modèles RNI, il faut enlever les écrous nº 96. Ainsi on démonte l'ensemble formé
par le support roulements nº 789, le couvercle corps nº 812 et le rotor nº 726.
Pour séparer le rotor nº 726 de l'ensemble, Pour les modèles RN, desserrer le prisonnier et l'écrou fixation rotor
nº 828. Pour les modèles RNI desserrer l'écrou fixation rotor nº 828 et enlever la rondelle butée rotor nº 236.
La clavette réglage rotor nº 22 doit être gardée en lieu sûr afin d'éviter les coups et l'oxydation.
Enlever les vis nº 33 (Pour les modèles RN) ou les écrous nº 95 (Pour les modèles RNI) qui fixent le support
roulements nº 789 au couvercle corps nº 812 pour démonter la garniture mécanique nº 63. Pour les modèles
RN avec garniture, on démonte le presse-étoupe nº 653 la garniture nº 32 et le couvercle corps nº 812.
Enlever les vis nº 34 des deux couvercles roulement nº 810 et 811, démonter ceux-ci et séparer l'arbre nº450
avec les roulements nº 29 et 30 de leur logement dans le support roulements nº 789. Utiliser les procédés
habituels pour séparer les roulements de l'arbre.
Toutes les pièces seront manipulées avec soin, en les graissant et les gardant dans un endroit adéquat jusqu'à
leur remontage. Pour le nettoyage des roulements et leurs logements, utiliser de l'essence, du benzol ou un
produit avec des caractéristiques similaires.
Après avoir réparé ou changé les pièces défectueuses, procéder au montage de la pompe en suivant le procédé
inverse à celui décrit ci-dessus.
(ISO VG68, SAE20, SAE10W 30)
AGIP Acer 68 MOBIL
SHELL Tellos 68 TEXACO Rando HD 68
Nuto 68
ESSO
45
DTE 26