■ Sejměte ruční šroub vzduchového filtru a kryt
vzduchového filtru.
■ Sundejte vzduchový filtr a vyčistěte jej v teplé vodě se
saponátem.
■ Opláchněte a řádně vysušte vzduchový filtr.
■ Vyměňte vzduchový filtr.
POZNÁMKA: Poškozené kabely ihned vyměňte.
■ Vraťte kryt vzduchového filtru zpět.
■ Utáhněte ruční šroub vzduchového filtru.
POZNÁMKA:
Pro
zajištění
doporučujeme vzduchový fi ltr vyměnit jednou ročně.
KONTROLA VÍKA PALIVOVÉ NÁDRŽE
VAROVÁNÍ
Netěsné víko nádrže je místo s nebezpečím požáru a
musí se ihned vyměnit.
Víko nádrže obsahuje bezúdržbový fi ltr a kontrolní ventil.
Zanesený fi ltr paliva může způsobit slabý výkon motoru.
Pokud se výkon zvýší, pokud se kryt nádrže uvolní, může
být kontrolní ventil poškozen nebo fi ltr zanesen. Dle
potřeby vyměňte víko nádrže.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Motor používá zapalovací svíčku L8RTF/NHSP LD nebo
L8RTF/BOSCH nebo ekvivalent s mezielektrodovou
vzdáleností 0,5 mm. Používejte přesnou součástku.
VAROVÁNÍ
Dbejte na správně nasazení zapalovací svíčky.
Poškození závitu při montáži vážně poškodí motor.
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
co
nejlepšího
výkonu
172