Schneider Airsystems UNM 580-15-90 DX Original Operating Manual page 67

2.6.3 Vyčištění vložky filtru
redukčního ventilu
1. Odtlakujte nádobu redukčního ventilu.
2. Držte vhodnou nádobku pod odvaděčem
kondenzátu a vypusťte kondenzát.
3. Demontujte nádobku redukčního ventilu.
Proti směru
odšroubujte upevňovací šroub vložky
filtru (obr. 4a).
4. Vyjměte vložku filtru a vyčistěte ji v
roztoku mýdla (max. 50 °C).
5. Poté namontujte zpět v opačném pořadí.
2.6.4 Vypouštění kondenzátu z
redukčního ventilu
Poloautomatické vypouštění: Při tlaku 1
bar otevřete výpustný ventil kondenzátu o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček a
kondenzát automaticky vyteče (obr. 4a).
Manuální vypouštění:Při provozním tlaku
otevřete výpustný ventil kondenzátu o 1/4
otáčky proti směru hodinových ručiček a
výpustný ventil zatlačte nahoru. Nechte
výtéct kondenzát.
2.6.5 Vypouštění kondenzátu ze
vzdušníku
Kondenzát likvidujte
předpisů!
Pozor: Noste ochranné brýle!
1. Držte vhodnou nádobku pod odvaděčem
kondenzátu.
2. Nechte kondenzát pod tlakem 2 - 3 bar
vytéci.
3. Otevřete výpustný ventil kondenzátu
(poz. 09).
4. Po vypuštění
výpustný ventil kondenzátu.
2.6.6 Kontrola stavu oleje
• Hladina oleje se musí pohybovat mezi
spodní a horní ryskou (u měrky oleje /
kontrolního okénka) (obr. 7a).
• Podle potřeby upravte stav oleje.
V případě, že má olej mléčný nádech, je
nutné jej okamžitě vyměnit.
2.6.7 Výměna / doplnění oleje
1. Kompresor nechte zahřát, vypněte ho a
přerušte přívod el. proudu.
2. Vytáhněte měrku
povolte výpustný šroub (poz. 04) a do
připravené nádoby vypusťte všechen
olej.
hodinových ručiček
dle zákonných
kondenzátu uzavřete
oleje (poz. 03),
3. Utáhněte výpustný šroub.
4. Doplňte příslušné množství oleje.
5. Zkontrolujte stav oleje, podle potřeby
upravte. Zasuňte zpět měrku oleje.
6. Starý olej zlikvidujte podle platných
zákonných předpisů.
Doporučujeme:
B111002, syntetický olej obj.č. B111006.
Při použití špatného typu oleje zaniká
záruka.
Syntetický a minerální olej nemíchat :
hrozí poškození kompresoru!
2.6.8 Kontrola šroubových spojů
1. Každých 500
zkontrolujte šroubové spoje, zda jsou
řádně utažené.
2. Dodržujte utahovací momenty.
2.6.9 Čištění filtru sání
1. Vytáhněte vložku filtru. (Obr. 5a)
2. Vložku filtru vyčistěte ofukovací pistolí,
popř. vyměňte.
3. Vložku filtru vložte zpět.
Nevyfoukávejte sací otvor. Nesmí se do
něj dostat žádná cizí tělesa.
Kompresor nikdy nespouštějte bez sacího
filtru.
2.6.10 Kontrola a nastavení klínového
řemene
Kompresory s klínovým řemenem:
1. Vypněte kompresor. Přerušte přívod el.
proudu.
Kontrola napnutí řemene:
Vhodným tupým
průhyb řemene uprostřed
řemenicemi. Průhyb by měl být maximálně
na šířku řemene (obr. 8a).
Nastavení napnutí řemene:
1. Sundejte vnější kryt řemene.
2. Označte si pozici elektromotoru na
základní desce.
3. Povolte upevňující
(obr. 8b).
4. Motor posuňte směrem k agregátu.
Sundejte klínový řemen.
5. Motor posuňte cca o 2 mm paralelně přes
značky na základní desce. Dotáhněte
upevňovací šrouby.
6. Řemen navlečte
řemenici a poté nasaďte na velkou
řemenici.
UNM
minerální olej obj.č.
provozních hodin
nářadím vyzkoušejte
mezi oběma
šrouby motoru
nejprve na malou
II/51
CZ