Puesta Fuera De Servicio - Schneider Airsystems UNM 580-15-90 DX Original Operating Manual

E
UNM
Aceites recomendados: aceite mineral n.º
art. B111002, aceite sintético n.º art.
B111006. No asumimos ninguna garantía
si se utilizan aceites inadecuados.
No mezclar aceites sintéticos con minera-
les, ya que el compresor podría sufrir da-
ños.
2.6.8 Comprobar los atornillados
1. Comprobar que todas las uniones atorni-
lladas asientan correctamente y apretar-
las en caso necesario.
2. Respetar los pares de apriete (cálculo de
los pares de apriete según VDI 2230).
2.6.9 Limpieza del filtro de aspiración
1. Desenroscar el filtro de aspiración.
(Fig. 5a)
2. Limpiar el inserto filtrante con una pisto-
la de soplado; cambiarlo en caso necesa-
rio.
3. Volver a enroscar el filtro.
No soplar la abertura de aspiración ya que
no deben entrar cuerpos extraños.
No poner nunca el compresor en funcio-
namiento sin filtro de aspiración.
2.6.10 Comprobación y ajuste de la ten-
sión de la correa trapezoidal
Compresores con accionamiento por correa
trapezoidal:
1. Apagar el compresor. Interrumpir el su-
ministro de corriente.
Comprobación de la tensión:
Hacer presión con una herramienta roma
(llave de boca) en la zona superior central de
la correa trapezoidal, entre las poleas. Solo
puede ceder como máximo el ancho de la co-
rrea (figura 8a).
Ajuste de la tensión de la correa trape-
zoidal:
1. Extraer la rejilla protectora exterior de la
correa.
2. Marcar la posición del motor eléctrico en
la placa base.
3. Soltar los tornillos de fijación del motor
(figura 8b).
4. Desplazar el motor en dirección al grupo
de compresión. Extraer la correa trape-
zoidal.
5. Desplazar el motor unos 2 mm en para-
lelo por encima de la marca. Apretar los
tornillos de fijación.
II/18
6. Colocar primero la correa sobre la polea
pequeña y después sobre la grande.
7. Comprobar el tensado de la correa trape-
zoidal, repetir el proceso si es necesario.
8. Colocar la rejilla protectora exterior de la
correa.
2.6.11 Limpiar/cambiar la válvula anti-
rretorno
1. Desatornillar
(fig. 6a).
2. Limpiar la pieza insertada y sustituirla en
caso de que presente daños, marcas o
envejecimiento.
3. Limpiar el asiento y, en caso de daños,
sustituir la válvula antirretorno comple-
ta.
2.6.12 Cambiar la válvula de seguridad
1. Soltar válvula de seguridad (pos. 11) en
sentido antihorario.
2. Recubrir la rosca de la nueva válvula de
seguridad con Loctite® 243 o envolverla
con cinta de teflón.
3. Atornillar firmemente una nueva válvula
de seguridad en sentido horario.

2.7 Puesta fuera de servicio

2.7.1 Conservación
En los compresores lubricados por aceite: si
el compresor va a estar parado durante un
período prolongado (a partir de 6 meses) o
acaba de salir de fábrica y no se tiene previs-
to utilizarlo hasta bastante más adelante,
1. cambiar el aceite por aceite de anticorro-
sivo (viscosidad SAE 30). Véase cap.
2.6.7.
2. Dejar el compresor en marcha hasta que
se caliente, desconectarlo e interrumpir
el suministro de corriente.
3. Dejar salir el condensado, despresurizar
el compresor.
4. Antes de volver a ponerlo en servicio,
cambiar el aceite anticorrosivo por aceite
de compresor.
El compresor debe guardarse en un lugar
limpio y seco, donde no esté expuesto a fuer-
tes oscilaciones de temperatura.
2.7.2 Eliminación
Eliminar el material de embalaje y el aparato
según las prescripciones vigentes.
el tornillo de cierre