tau SPIN Use And Maintenance Manual page 20

Auf Anfrage ist ein Kit für die Betätigung der manuellen Entriegelung von außen durch einfaches Drehen des Handgriffs erhältlich. Für die
korrekte Montage wir folgt vorgehen:
1. Verpackungsinhalt prüfen (siehe Abb. 11);
2. Mit einem spitzen Gegenstand (Durchmesser 3mm) den Bügel des Handgriffs der Kipptür aufbohren (siehe Abb. 12);
3. Plättchen (1 Abb. 13) mit den Gehäuseschrauben selbst auf dem Gehäuse der Verriegelung des Kipptors (2 Abb. 13) anbringen;
4. Die manuelle Entriegelung (3, Abb. 13) vom Getriebemotor entfernen und die Vorrichtung für die externe Entriegelung (4, Abb. 13) in der-
selben Stellung befestigen
5. Metallfaden durch die eigens dafür bestimmte Schraube (5 Abb. 13) auf dem Plättchen führen,
gesteckt worden ist (1, Abb. 11);
6. Länge des Metallfadens so regulieren, dass die Entriegelung durch Drehen des Griffs betätigt werden kann und mit der Schraube in dieser
Position fixieren (6 Abb. 13);
7. Durch Einwirken auf die auf dem Plättchen montierte Schraube (5 Abb. 13) die Einstellung optimieren und danach die Feststellmutter
anziehen (7 Abb. 13).
ANMERKUNG:
• im Augenblick der Installation, vor der Anbringung des Endverschlusses prüfen, wie der Mantel geschnitten ist (es muss ein saube-
rer Schnitt sein, um Drosselungen zu vermeiden);
• beim Verlegen des Seils bis zum Griff 90 Grad Winkel oder spitzen Winkel vermeiden (um Drosselungen zu verhindern);
• alle sich bewegenden Teile einfetten, um den Rückgang des Seils zu erleichtern;
• Die Funktionstüchtigkeit des Mechanismus regelmäßig überprüfen, ggf. die Verstellmuttern des Mantels betätigen.
5. WIEDERAUSGLEICH DER SCHWINGTOR
Nach der Installation des Schwingtors Gegengewichte hinzufügen, um wieder den exakten Ausgleich desselben zu erhalten.Dies garantiert
eine geringere Belastung der Automatisierung mit allen daraus entstehenden Vorteilen. Das Schwingtor ist durchsein Gegengewicht ausgegli-
chen, wenn es sich auf halbem Lauf nicht bewegt.
6. INSTALLATION EINES SATZES VON SEITLICHEN MOTOREN (Abb. 15)
Diese Installation muß zwingend bei Schwingtoren mit zusätzlich Türen rfolgen und wird dort empfohlen,wo die Fläche des Schwingtors mehr
als 7 m² beträgt.
6.1 INSTALLATIONS MATERIALIEN (Abb. 15)
1 (Art.150KITB1D1S):
Blasenpackung Schrauben mit folgendem In-
halt:
2 (Art.150KITBCL1)*:
3 Nr. 2 Getriebemotor Serie SPIN, ausgestattet mit:
Blasenpackung Schrauben mit folgendem Inhalt:
* Die gebogenen Teleskoparme werden benutzt, wenn der Abstand zwischen Schwingtür und ihrem Rahmen kleiner als 14 mm ist (Abb. 14).
6.2 BEFESTIGUNG DER LÄNGSTRÄGER UND DER GETRIEBEMOTOREN (Abb. 16)
Geeignete selbstschneidende Schrauben verwenden, um die Längsträger am Rahmen des Schwingtors zu befestigen.
BITTE BEMERKEN: Für nicht ausfahrende Schwingtüren, den Getriebemotor in der Mitte der Tür anbringen – siehe Abb. 16/A.
6.3 MONTAGE DER TELESKOPARME (Abb. 17)
1. Wenn das Schwingtor nicht vorbereitet ist, die oberen Haltewinkel mit Hilfe von entsprechenden selbst-schneidenden Schrauben wie in
Abb. 5 befestigen (die Maße der Abb. 7/A einhalten).
2. Beide Komponenten der Teleskoparme schneiden; dabei die Maße der Abb. 7/B einhalten.
3. Die Teleskoparme an der Antriebsachse befestigen.
7. MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb. 18)
BITTE BEMERKEN: der Entriegelungshebel kann manchmal blockiert scheinen, was von der Kraft des Getriebemotors abhängt, die je nach
Abmessungen und Gewicht des Schwingtors unterschiedlich ist. Zur Durchführung der Entriegelung genügt es, einen stärkeren Druck auf den
Hebel auszuüben.
Auf Anfrage ist ein Kit für die Betätigung der manuellen Entriegelung von außen durch einfaches Drehen des Handgriffs erhältlich.
HINWEIS: Wir Empfehlen nachdrücklich die MontagE von beiden äusseren ENTriEgelungen auf ein- und DEMSELBEN Griff (siehe Abb. 19).
ACHTUNG
- Bei einem Kipptor mit großen Abmessungen (mehr als 7m²) sind normalerweise bereits 2 Griffe angebracht; andernfalls empfeh-
len wir das Anbringen eines zweiten Griffs, um die Entriegelung auf dem anderen Motor montieren zu können.
- Wenn das Kipptor als Fußgängereingang dient und mit einem einzelnen Griff ausgestattet ist, empfehlen wir das Anbringen eines
zweiten Griffs, um die Entriegelung auf dem anderen Motor montieren zu können
Für die korrekte Montage wir folgt vorgehen:
1. Verpackungsinhalt prüfen (siehe Abb. 11);
2. Mit einem spitzen Gegenstand (Durchmesser 3mm) den Bügel des Handgriffs der Kipptür aufbohren (siehe Abb. 12);
3. Plättchen (1 Abb. 13) mit den Gehäuseschrauben selbst auf dem Gehäuse der Verriegelung des Kipptors (2 Abb. 13) anbringen;
4. Die manuelle Entriegelung (3, Abb. 13) vom Getriebemotor entfernen und die Vorrichtung für die externe Entriegelung (4, Abb. 13) in der-
selben Stellung befestigen;
5. Metallfaden durch die eigens dafür bestimmte Schraube (5 Abb. 13) auf dem Plättchen führen,
gesteckt worden ist (1, Abb. 11);
nr. 2 Längsträger 1600 mm;
nr. 2 Teleskoprohr für geraden Arm;
nr. 2 Verzinkte Schraube M8x30 mm;
nr. 2 Selbstsichernde Mutter niedrig M8;
nr. 2 Teleskoprohr für Gebogenen Arm;
nr. 2 Gebogenen Arm;
nr. 2 Verzinkte Schraube M8x30 mm;
nr. 2 Verzinkte Schraube M6x120 mm;
nr. 2 Selbstsichernde Mutter niedrig M6;
20
nachdem der Mantel in den Endverschluss
nr. 2 geraden Arm;
nr. 2 Oberem Haltewinkel;
nr. 2 Selbstsichernde Mutter niedrig M8;
nr. 2 Oberem Haltewinkel;
nr. 4 rflache Unterlegscheiben Ø 6x18 mm;
nr. 2 spitze Stiftschrauben M8x10 mm;
nachdem der Mantel in den Endverschluss