Siemens 1FK7 Series Instructions Manual page 74

Démontage :
1. Veiller à empêcher toute mise en marche accidentelle de l'appareil !
2. Enlever les protections du disque fretté.
Desserrer l'une après l'autre et en plusieurs fois les vis du disque fretté en
commençant, par exemple, par un quart de tour (le disque de tension peut se
bloquer).
Risque de blessures !
Ne pas retirer complètement les vis.
Le disque de tension peut se détacher !
3. Lorsque les vis et le disque de tension ont été desserrés, il n'y a plus de friction entre
l'arbre creux et l'arbre de la machine.
Si besoin est, placer la bague de sécurité dans la rainure disponible avant le
dévissage.
4. Pour nettoyer le disque fretté, enduire de nouveau les vis et la surface du cône de
lubrifiant MoS
Avant d'allumer le moteur, assurez-vous que :
- L'entraînement ne bloque pas.
- L'ensemble des dispositifs de protection et de sécurité ont été mis en place
comme il se doit, même pour un test d'utilisation.
- Le sens de rotation de l'entraînement est correct (important en cas d'un
dispositif antiretour).
4.2.2.3 Motoréducteur et adaptateur à moteur avec embrayage à denture sphérique
Préparations du montage
1. Dévisser le revêtement en carton du boîtier de l'adaptateur et retirer du carter le
moyeu d'embrayage pour le moteur. Laisser le manchon en plastique de
l'embrayage sur le contre-moyeu !
2. Vérifier que le diamètre des trous et la rainure de clavette du moyeu d'embrayage
sont compatibles avec l'arbre du moteur. Le trou du moyeu d'embrayage doit avoir
une tolérance ISO h7 ; la rainure de clavette est réalisée selon DIN 6885 fiche 1.
L'épaulement de l'arbre et la surface de la bride du moteur doivent, selon une
directive CE, être placés à la même hauteur. La longueur de l'arbre du moteur
ne doit en aucun cas dépasser celle indiquée dans la norme !
Montage :
1. Graisser légèrement l'arbre du moteur.
2. Emmancher le moyeu d'embrayage sur l'arbre du moteur jusqu'à l'épaulement de
l'arbre.
3. Serrer la vis sans tête du moyeu d'embrayage.
4. Glisser avec précaution le moteur sur le boîtier de l'adaptateur de telle façon que la
denture du moyeu d'embrayage s'enclenche légèrement dans la denture intérieure
du manchon en plastique.
5. Visser le moteur sur le boîtier de l'adaptateur.
La qualité des vis de fixation (filetage métrique et UNC) et les couples de serrage
doivent correspondre aux données de Tableau 2.
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FRANÇAIS
AVERTISSEMENT
!
2
ATTENTION
610.40 064.01 Siemens AG