Description Technique De La Nova Argon; Construction De La Voûte; Système D'accélérateur - Nova ARGON 22 Manual

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Description technique de la NOVA ARGON

La NOVA ARGON issue de la technologie moderne présente une
combinaison parfaite entre performance de haut niveau et accessibilité.
La forme de l'ARGON est une fine ellipse avec une flèche légèrement
positive.
Construction de la voûte:
- 17 quadruples cellules avec pour chacune 2 cloisons diagonales à
doigt et une cloison non suspendue.
- 4 triples cellules avec 2 cloisons diagonales à doigt et 2 cloisons non
suspendues.
- 22 profils suspendus.
- 3 cellules rajoutées de chaque côté formant un bout d'aile lisse.
Cette construction permet d'obtenir une surface lisse, un bon respect du
profil ainsi que peu de points de suspension.
Ces larges cellules permettent de diminuer le nombre suspentes
réduisant ainsi la traînée et améliorant la pénétration dans l'air en vol
rapide.
La nouvelle technique utilisée sur les bouts d'aile assure une bonne
stabilité directionnelle et un comportement équilibré en virage.
La NOVA ARGON a fait l'objet d'un développement totalement nouveau,
de nombreuses combinaisons informatiques ont été essayées.
Le résultat obtenu fut d'une grande stabilité ainsi que d'une surprenante
performance.
Des renforts en Dacron dans les caissons fermés garantissent une
bonne tenue du profil. Des sanglettes intégrées (flares), optimisent la
répartition de la charge aux points de suspension. Les ouvertures sur le
bord d'attaque servent à l'entrée de l'air dans la voile.
Système d'accélérateur:
La NOVA ARGON peut être équipée d'un accélérateur à pied.
L'accélérateur agit sur les élévateurs A&B . En position de départ, tout
les branches des élévateurs ont la même longueur: 52.5 cm
Lors de l'utilisation de l'accélérateur, l' élévateur A est raccourcis de 10
cm, B de
6 cm. L'élévateur C conserve sa longueur originelle. Toute modification
de ces valeurs, implique la perte de l'homologation.