Husqvarna 535FBX Operator's Manual page 100

Entretien
Nettoyer ou remplacer la maille pare-étincelles sur le silencieux.
Nettoyer le réservoir de carburant.
S'assurer que le filtre à carburant est exempt de toute contamination et que le
tuyau à carburant ne présente pas de fissures ou d'autres défauts. Remplacer
au besoin.
Vérifier tous les câbles et toutes les connexions.
Vérifier l'embrayage, les ressorts d'embrayage et le tambour d'embrayage pour
détecter toute éventuelle usure. Les remplacer au besoin dans un atelier de rép-
aration agréé.
Remplacer la bougie d'allumage S'assurer que la bougie est dotée d'un suppres-
seur.
Réglage du régime de ralenti
1. Vérifier que le filtre à air est propre et que le
couvercle du filtre à air est fixé avant de régler le
régime de ralenti.
2. Mettre l'outil sous tension. Se reporter à la section
Filtre à air à la page 102
3. Régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de
réglage de ralenti en T, identifiée par le repère « T ».
Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens horaire jusqu'à ce que la chaîne commence
à tourner.
T
4. Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens antihoraire jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
Le régime de ralenti est adéquat lorsque le moteur
fonctionne sans à-coups dans toutes les positions. Le
régime de ralenti doit être inférieur à la vitesse où la
chaîne commence à tourner.
AVERTISSEMENT: Si la chaîne ne s'arrête
pas lors du réglage du régime de ralenti, se
rendre chez le fournisseur de services
d'entretien le plus proche. Ne pas utiliser le
produit jusqu'à ce qu'il soit réglé ou réparé
correctement.
100
Quotidien
Remarque : Se reporter à la section
techniques 535FBX à la page 110 pour obtenir le régime
de ralenti recommandé.
Pour régler le câble d'accélération
Remarque : Le câble d'accélération doit être réglé après
100 heures de fonctionnement ou si le moteur ne
fonctionne pas correctement.
1. Vérifier que le régime de ralenti est réglé de façon
adéquate. Se reporter à
ralenti à la page 100 .
2. Couper le moteur.
3. Retirer le couvercle du cylindre.
4. Appuyer à fond sur la gâchette d'accélération et la
maintenir enfoncée.
5. Pousser sur la came d'accélération à l'aide d'un
doigt.
6. Si la came d'accélération bouge, régler le câble
d'accélération.
Hebdo-
Mensuel
madaire
X
X
X
X
X
X
Données
Réglage du régime de
1301 - 003 - 20.11.2019