Instruções De Transporte - CHART MVE SC 2/1V Operating Manual

UTILIZAR A TECNOLOGIA QWICK CHARGE
Só as unidades com o rótulo QWICK charge estão equipadas com a tecnologia QWICK charge.
Para utilizar a Tecnologia QWick Charge e completar o carregamento em menos de 2 horas, não
permita que a temperatura da unidade ultrapasse os -150°C entre cada transporte. Se a temperatura
no interior da unidade for superior a -150°C, esta terá de ser carregada novamente durante um
mínimo de 24 horas para permitir que a unidade atinja o equilíbrio térmico.
Use a seguinte tabela de pesos como guia geral para determinar se o seu contentor de transporte está
totalmente carregado. Os valores servem apenas como referência. Os pesos podem variar consoante
o processo de carregamento. Consulte as especificações de tempo de retenção estático e taxa de
evaporação normal (NER) listadas na tabela abaixo. Fatores como idade da unidade, quantidade de
estoque, ambiente, condição de remessa e uso de acessórios, etc., podem afetar negativamente a
unidade tempo de retenção e NER. Se você não encontrar seu modelo listado aqui, consulte o
Catálogo de criopreservação da MVE ou entre em contato com o Cliente ou o Serviço Técnico para
obter assistência.
Tabela 1 Desempenho de referência da unidade por modelo
Peso
Vazio
Modelo
lbs (kg)
SC 2/1V 6 (2,7)
SC 4/2V 10,3 (4,6)
SC 4/3V 11,5 (5,2)
SC 20/12V 25,3 (11,4)
XC 30/12V 44 (20)
Cryoshipper 25,7 (11,6)
Cryoshipper XC/IATA 32,3 (14,6)
Cryoshipper 2000 65 (29,5)
Cryomoover 31 (14)
Cryoshipper MINI* * *
Mini-Moover 8,5 (3,8)
XC 20/3V 25,1 (11,3)
Doble 11 14,3 (6,4)
Doble 22** 23,8 (10,7)
Doble 20 23 (10,4)
Doble 28 32,2 (14,6)
Doble 34 34,5 (15,8)
Doble 47 41 (18,5)
Obs.: O uso de um datalogger acrescenta cerca de 0,12 L por dia à NER
* Pendente da configuração real
** Centro canister exigido
*** 5% de variação nos pesos reais é típico
Tempo de
Peso
NER
retenção
Carregado
estático
lbs (kg) Dias Litro/Dia
8,3 (3,7) 8 0,19
16,7 (7,5) 13 0,26
18,5 (8,3) 21 0,20
40,2 (18,2) 60 0,09
76 (34) 82 0,22
38,2 (17,3) 10 0,85
48,9 (22,1) 14 0,70
95 (43,1) 15 0,79
40,4 (18,3) 12 0,35
* * * 0,84
13,4 (6,0) 14 0,20
36 (16,3) 16 0,35
19,5 (8,8) 17 0,17
35 (15,8) 18 0,35
30,3 (13,7) 21 0,10
46,8 (21,2) 21 0,35
47,9 (21,7) 21 0,20
54,6 (24,7) 21 0,40
56
O recipiente de plástico para transporte (PPSC) fornecido pela MVE/Chart é recomendado para ajudar
a manter o Vapor Shipper direito, na vertical, e reduza a possibilidade de seu ativo valioso ser
danificado. NÃO ENVIE A UNIDADE NA HORIZONTAL OU VIRADA AO CONTRÁRIO. O ENVIO DA
UNIDADE NOUTRA POSIÇÃO, ALÉM DA VERTICAL, PODE REDUZIR O TEMPO DE RETENÇÃO PARA
MENOS DE 10% DO TEMPO DE RETENÇÃO ESTÁTICO E PROVOCAR DANOS PERMANENTES NA
UNIDADE E A PERDA DO INVENTÁRIO. Isto também poderá anular a garantia.
AVISO: Se você enviar o Vapor Shipper em uma caixa de papelão, ele será transportado deitado, já
que as transportadoras comuns instruem seus funcionários nas instalações de separação a colocar
as caixas nos transportadores com o lado mais estável para baixo.
Carregue a unidade seguindo todos os passos listados na seção FUNCIONAMENTO antes de inserir no
PPSC. Para evitar danos ao Carregador de Vapor ou ao PPSC, nunca encha ou despeje a unidade
quando estiver dentro da PPSC. Prenda todas as travas firmemente antes de enviar. Você também
pode utilizar braçadeiras de cabos, lacres de segurança à prova de adulteração ou qualquer outro
mecanismo de travamento secundário apropriado em torno das travas de travamento existentes para
evitar que o seu material seja adulterado durante o transporte. Antes de colocar o PPSC em serviço,
ISTA-3A
inspecione-o quanto a danos que possam prejudicar sua funcionalidade. Substitua qualquer almofada
de espuma de absorção de impacto envelhecida / desgastada dentro da PPSC ou qualquer hardware
Certificado
defeituoso. Remova os PPSCs gravemente danificados de serviço. Entre em contato com o Cliente ou
o Serviço Técnico para obter assistência na seleção das peças de serviço adequadas.
N
S
S
N
N
S
S
N
PPSC típico mostrado.
A forma do PPSC ajuda
N
a manter o produto na
N
vertical durante a remessa.
N
N
Selecione a forma de remessa adequada com base no valor do conteúdo. Transportadoras comuns
N
são muito bruscas ao manusear pacotes, colocando o lado mais estável para baixo, e só devem ser
N usadas para o transporte de produtos de baixo valor. Entre em contato com transportadoras para
conhecer os métodos de remessa recomendados para o transporte de conteúdos de alto valor e/ou
N
insubstituíveis.
N
Os MVE Vapor Shippers foram projetados sobretudo como contentores de transporte, mas também
N
podem ser usados para a imersão de amostras. É fundamental que todo o azoto líquido seja removido
N
para que a classificação da unidade como Contentor de transporte se mantenha. Se existir azoto
líquido na base da câmara, a unidade passa a ser considerada como contentor de transporte de
líquidos e o estado de exceção é anulado. O líquido no interior é agora considerado material perigoso.
INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE
A espuma de absorção de O fecho de borracha permite o
impacto no PPSC ajuda a evitar uso de uma braçadeira plástica,
danos ao dewar. A ilustração lacre de segurança, etc. para
mostra uma visão superior do assegurar a integridade do
tanque no PPSC. produto transportado.
57