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FMU01695*
Désignation
DIMENSIONS
Longueur hors-tout
Largeur hors-tout
Hauteur hors-tout
Hauteur du tableau arriére
Poids
PERFORMANCES
Plage de fonctionnement à pleine régime
Puissance maxi
Régime de ralenti (Point-mort)
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage × course
Système d'allumage
Bougie
Écartement des électrodes
Système de commande
Système de demarrrage
Puissance de l'alternateur
Système de carburation de démarrage
ENTRAÎNEMENT
Positions du sélecteur
Rapport de démultiplication
Système de relevage et d'assiette
Type d'hélice
CARBURANTS ET HUILES
Carburant préconisé
Contenance du réservoir d'essence
Huile moteur recommandée
Lubrification
Rapport de mélange essence:huile
Huile de transmission recommandée
Gear oil capacity
COUPLE DE SERRAGE
Bougie
Ecrou d'hélice
4-3
CARACTÉRISTIQUES
Modèle
S/L/X/U
S/L/X/U
S/L/X/U
Kw (CV) à tr/min
V-Amp (W)
Carburant : Huile
cm
3
(US oz, Imp oz)
N·m (kgf·m)
N·m (kgf·m)
Unités
mm
873
mm
332
mm
1.040/1.167/—/1.309
mm
440/567/—/709
kg
36/37,5/—/39
tr/min
4.500–5.500
11 (15) à 5.000
tr/min
700–800
2 temps, L2
cm
246
3
×
mm
56
Système CDI
NGK
B7HS-10
mm
0,9–1,0
Commande par barre franche
Démarrage manuel
12 –(40/80)
Système de démarrage à starter à volet
Avant-Point-mort-Arrière
2,08 (27/13)
Système de relevage manuel
J
Essence normale sans plomb
L
24
HUILE POUR MOTEURS MARINS DEUXTEMPS YAMALUBE
ou une huile pour moteurs hors-bords équivalente TC-W3 certifiée
Prémélange
50:1
Huile pour transmission hypoïde (SAE90)
250
25 (2,55)
17 (1,73)
15FMH
50
F
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