Betrieb / Operation - Viessmann H0 series Operation Manual

Abb. 9
Signal mit zwei
ungekoppelten
Flügeln
Signal with two
uncloupled semaphore
arms
z. B./e. g. 5200
16 V
5200
Lichttransformator
10 V
Primär Sekundär
230 V~ 0-10-16 V~
Primär 230 V 50 - 60 Hz
Sekundär 52 VA max. 3,25 A
IP 40 ta 25°C
0 V
Nur für trockene Räume
Gefertigt nach
VDE 0570
EN 61558
Gleisspannung
Track power
4.11 Stellungsrückmeldung per RailCom
Das Signal sendet über RailCom folgende Infor-
mationen an die Digitalzentrale:
- Stellungsrückmeldung
- CV-Inhalt
5. Betrieb
5.1 Signal schalten
Drücken Sie die entsprechende Taste auf dem
Tastenstellpult (analoger Betrieb) oder senden Sie
einen entsprechenden Befehl an die Adresse des
Signalantriebs (digitaler Betrieb). Der Signalan-
trieb schaltet das Signal vorbildgerecht langsam
um. Dies dauert etwa 1,5 Sekunden. Während der
Stellzeit akzeptiert der Antrieb weiterhin Befehle.
5.2 Nachwippen bei
Auf- und Abwärtsbewegung
Die Flügelsignale ermöglichen den Bewegungs-
ablauf, den man beim Vorbild auch oft vorfindet,
nämlich das Nachwippen der Signalflügel.
Für den schnellen und einfachen Zugriff, auch ohne
Digitalzentrale, sind drei Bewegungsprofile in der Steue-
rung hinterlegt, die einfach abgerufen werden können.
Zweileitersystem
2 rail track
5546
Tasten-Stellpult 3-begriffig
Viessmann
5546
5226
10 Ohm 30 Ohm
Überlast
5216
viessmann
Langsamfahrwiderstand
Eingang 5216 15/20 Ohm
4.11 Feedback via RailCom
The signal sends via the RailCom protocol the fol-
lowing information to the digital command station:
- Aspect of the signal
- CV contents
5. Operation
5.1 Operating the signal
Press the appropriate button on the push button
panel (analogue use) or send an appropriate re-
quest/order to the address of the signal (digital
use). The signal drive turns now the signal with a
realistic speed. This operation lasts approx. 1,5
seconds. The motor drive accepts other com-
mands during switching.
5.2 Signal bouncing at upward and
downward movement
Semaphore signals allow the simulation of the
typical bouncing effect of the semaphore arms.
For fast and simple use – even without a digital
control system – three different motion sequences
are stored in the memory chip of the signal.
Dreileitersystem
3 rail track
X X
Langsamfahr-
abschnitt
Slow speed section
X
X
Halteabschnitt
Stop section
Trennstellen
Insulations
X
X
Fig. 9
Halteabschnitt
Stop section
Mittelleiter-Trennstellen
Third rail insulations
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