Dépannage - Schumacher SF-2150MA Owner's Manual

I.
Le chargeur de batterie est conçu pour fonctionner automatiquement. Toutefois, si un problème survenait, vérifiez les points suivants :
PROBLÈME
L'ampèremètre n'indique rien.
Le chargeur ne se met pas en
marche (lorsqu'il est correctement
connecté à l'alimentation électrique).
Le chargeur ne s'arrête pas.
L'aiguille de l'ampèremètre oscille
continuellement au bout de
quelques secondes sans ralentir
APRÈS TROIS HEURES de charge.
Le courant de charge est inférieur à
l'intensité de sortie maximum du
chargeur.
L'aiguille de l'ampèremètre atteint
l'extrême droite, y reste un court
moment, puis retourne à zéro; un
cliquetis se fait entendre.
DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Les raccordements sont inversés.
La connexion électrique n'est pas
bonne. (Faites bouger les pinces de
l'avant vers l'arrière pour assurer une
bonne prise.)
La prise CA ne fonctionne pas.
La batterie est défectueuse
(elle n'accepte pas la charge).
La batterie a été utilisée récemment
dans un véhicule et est complètement
chargée.
La batterie est défectueuse et n'accepte
pas une charge complète.
Deux batteries ou plus sont connectées
en parallèle.
Batterie de 200 ampères-heures ou
plus puissante.
La batterie est reliée à un accessoire
qui prélève une petite quantité de
courant (tel que le plafonnier
du véhicule).
La batterie est partiellement chargée.
La batterie est défectueuse (les plaques
de la batterie sont recouvertes d'une
croûte) et n'accepte pas une charge
complète.
L'alimentation CA est faible.
Batterie fortement déchargée (mais
quand même bonne).
La batterie est défectueuse (n'accepte
pas la charge).
Le chargeur reprend le cycle après qu'il
y ait eu coupure de courant à la suite
d'une surcharge.
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SOLUTION
Le chargeur n'est pas branché. Branchez le
chargeur. Alors que le chargeur est débranché,
inversez les pinces et raccordez à nouveau.
(Faites bouger les pinces de l'avant vers
l'arrière pour assurer une bonne prise).
Nettoyez les pinces et les bornes de batterie
et raccordez à nouveau.
Branchez une lampe ou un autre appareil
dans la prise pour vérifier qu'il y a du courant.
Faites vérifier la batterie.
La batterie n'a pas besoin d'être chargée.
(Si la batterie est dans le véhicule, le fait
d'allumer les phares fera diminuer la tension
de la batterie en quelques secondes et le
chargeur devrait alors se mettre en marche.)
Faites vérifier la batterie.
Ne chargez pas en parallèle.
Il faut plus de temps pour charger; poursuivez
la charge.
Poursuivez la charge.
Faites vérifier la batterie et remplacez-la.
Branchez le chargeur dans une autre prise CA
avec mise à la terre.
Laissez la charge se poursuivre jusqu'à ce
que la batterie soit suffisamment rechargée
pour accepter la charge. (Le disjoncteur
continuera à fonctionner et l'aiguille se
balancera d'une extrémité à l'autre tant que la
batterie ne sera pas suffisamment rechargée.)
Faites vérifier la batterie.
Attendez que le chargeur revienne
automatiquement à sa position initiale. (NE
RETOURNEZ PAS L'APPAREIL POUR LE
FAIRE RÉPARER).