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Montaje De La Caja De Derivación; Instalación De Los Tubos De Refrigerante - Mitsubishi Electric PAC-MK52BCB Installation Manual

Air-conditioners indispensable optional parts branch box, hfc utilized, r410a, only for r410a outdoor unit, only for indoor use.
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6. Montaje de la caja de derivación
( )
Fig. 6-1
Fig. 6-2
7. Instalación de los tubos de refrigerante
CUIDADO
• Utilice tuberías de refrigerante compuestas por tubos sin soldadura fabri-
cados en aleación de cobre y cobre desoxidado con fósforo. Asimismo,
asegúrese de que las superfi cies interior y exterior de los tubos estén lim-
pias y libres de azufre, óxidos, polvo, suciedad, virutas, aceites, humedad o
cualquier otro elemento contaminante.
– R410A es un refrigerante de alta presión y puede provocar el estallido de
la tubería.
• Guarde en un lugar interior las tuberías que vaya a usar durante la instala-
ción y mantenga sellados los dos extremos de la tubería hasta justo antes
de realizar la soldadura. (Guarde los codos y demás piezas de unión en una
bolsa de plástico.)
– Si penetra polvo, suciedad o agua en el ciclo de refrigerante, puede pro-
ducirse un deterioro del aceite y una avería del compresor.
NOTA
• Después de conectar el tubo, compruebe que no haya fugas de gas utili-
zando para ello un detector de fugas o una solución de agua jabonosa.
• Antes de soldar la tubería de refrigerante, envuelva siempre la tubería del
cuerpo principal y la tubería termoaislante con toallas húmedas para evitar
que se contraigan a causa del calor y que la tubería termoaislante se que-
me. Asegúrese de que la llama no entre en contacto con el cuerpo princi-
pal. (Fig. 7-1)
• No utilice aditivos para la detección de fugas.
Enfríelas con toallas
o paños húmedos.
Fig. 7-1
Válvula reductora de presión (regulador)
Lugar a soldar
Nota: No bloquee el lado de salida.
Si la presión interior supera la
presión atmosférica, se crean
perforaciones que pueden
provocar fugas de la zona
soldada.
Asegúrese de utilizar la válvula reductora de presión.
Asegúrese de utilizar gas nitrógeno. (No utilice oxígeno, dióxi-
do de carbono o gas CFC.)
Fig. 7-2
* En caso de montar la unidad
en una pared, deberá adquirir
un soporte adecuado.
Presión del gas nitrógeno:
0,02 MPa o inferior
Válvula manual  
Aplicación de
cinta para evitar
la penetración
   
de aire.
(mm)
(1) Instale los pernos de suspensión (adquiridos localmente) con la separación es-
pecifi cada (Fig. 4-2, 4-3).
(2) Fije las arandelas (1, 2) y tuercas (adquiridas localmente) a los pernos de sus-
pensión. (Fig. 6-1)
(3) Cuelgue la unidad de los pernos de suspensión.
(4) Apriete completamente las tuercas (compruebe la altura del techo).
(5) Utilice un nivel para alinear la caja de derivación horizontalmente.
A
Cuando la unidad esté colgada y las tuercas apretadas
B
Perno de suspensión
C
Tuerca (adquirida localmente)
D
Arandela (con cojinete) 1
E
Asegúrese de que el cojinete esté hacia abajo
F
Arandela (sin cojinete) 2
G
Tuerca (adquirida localmente)
H
Panel de techo
► Conecte los tubos de líquido y de gas de cada unidad interior a los
mismos números de conexiones finales que se indican en la sección de
conexión abocardada de la unidad interior de cada caja de derivación.
► Cuando conecte las unidades interiores, asegúrese de conectar los tu-
bos de refrigerante y los cables de conexión a los puertos de conexión
adecuados indicados con las letras correspondientes. (Ej.: A, B, C, D, E).
Si se conecta a los números equivocados de las conexiones finales, no
funcionará normalmente.
Nota:
Asegúrese de marcar todos los tubos de refrigerante locales (tubos de
líquido, tubos de gas, etc.) de cada unidad interior designando claramente
a qué habitación pertenece. (Ej.: A, B, C, D, E)
► Anote los nombres de modelo de las unidades interiores en la placa in-
dicadora de la caja de derivación (a efectos de identificación).
• Proporcione sufi ciente aislamiento y protección contra la condensación para
evitar goteos de agua del tubo de refrigerante (tubo de líquido/tubo de gas).
• Incremente el aislamiento en función del entorno en el que esté instalado el
tubo de refrigerante, ya que podría producirse condensación en la superfi cie
del material de aislamiento.
(Resistencia al calor del material aislante: 120 °C; grosor: 15 mm o más)
* Cuando la tubería de refrigerante se utiliza en ubicaciones con temperaturas
elevadas y altos niveles de humedad (por ejemplo, en áticos), es posible que
se requiera un mayor aislamiento.
• Aísle los tubos de líquido y de gas de la caja de derivación aplicando alrededor
de ellos espuma de polietileno resistente al calor. (Fig. 7-6)
Si no lo hace, pueden producirse quemaduras durante los trabajos de co-
nexión de los tubos, o fugas de agua debido a la condensación producida en
los tubos.
► Si utiliza los tubos de refrigerante convencionales, asegúrese de que
tanto los tubos de líquido como de gas están envueltos en materiales
térmicos aislantes comercialmente disponibles (deben ser materiales
aislantes de un espesor mínimo de 12 mm y resistentes a temperaturas
superiores a los 100 ºC).
► Consulte el manual de instalación de la unidad exterior cuando quiera
purgar el aire, y para abrir y cerrar las válvulas.
Cuando conecte tuberías mediante soldadura, asegúrese de utilizar una solda-
dura no oxidante con purga de nitrógeno. No utilice antioxidantes comerciales,
ya que pueden originar corrosión en los tubos y degradar el aceite refrigerante.
Utilice una soldadura no oxidante, ya que de lo contrario el compresor podría
dañarse. (Fig. 7-2)
*1 Ventile el lugar adecuadamente durante el trabajo de soldadura. Antes de
soldar en una habitación pequeña o cerrada, asegúrese de que no haya
ninguna fuga de refrigerante. La acumulación de refrigerante fugado provoca
toxicidad y problemas de combustión.
*2 Mantenga las fuentes de ignición (tales como aparatos a gas, calentadores
eléctricos, etc.) alejadas del lugar donde se esté instalando o reparando el
aire acondicionado.
*3 Utilice en la soldadura un metal de aportación de buena calidad.
*4 Si utiliza fundente, preste atención a lo siguiente:
• Elimine totalmente el fundente después de la soldadura. Si el cloro
contenido en el fundente permanece en el tubo, el aceite refrigerante se
degrada y se contamina.
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