1. Manuals
  2. Brands
  3. ICARO paragliders Manuals
  4. Aircrafts
  5. ICE
  6. User manual

ICARO paragliders ICE User Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Download this manual
Enlarged version
deutsch
english
www.icaro-wings.com
wings for dreams
Wichtige Hinweise ___________________________________
Dein ICE
Flugeigenschaften ____________________________
Technische Daten ____________________________
Schirmdetails ________________________________
Leinen _____________________________________
Kappe ______________________________________
Fliegen _____________________________________
Starten _____________________________________
Kurvenflug __________________________________
Beschleunigen _______________________________
Aktives Fliegen ______________________________
Landung ____________________________________
Windenschlepp _______________________________
Bodenhandling ________________________________
B-Leinen-Stall _______________________________
Steilspirale __________________________________
Ohren anlgen ________________________________
Verhalten in extremen Situationen
Sackflug ____________________________________
Einseiges Einklappen _________________________
Frontales Einklappen _________________________
Trudeln _____________________________________
Fullstall _____________________________________
Notsteuerung ________________________________
Pflege ______________________________________
Reparatur ___________________________________
Instandhaltung _______________________________
2-Jahrescheck _______________________________
DHV-Testflugprotokoll/DuLF Zulassung __________________
Leinenplan _________________________________________
Dein Herstellerteam _________________________________
Garantie-Registrierkarte_______________________________
4
6
6
7
8
8
9
9
10
10
11
12
13
13
13
14
15
16
17
17
18
18
18
19
19
20
21
21
21
27
30
38
39
3

Advertisement

Chapters

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the ICE and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Related Manuals for ICARO paragliders ICE

Summary of Contents for ICARO paragliders ICE

  • Page 1: Table Of Contents

    Wichtige Hinweise ___________________________________ Dein ICE Flugeigenschaften ____________________________ Technische Daten ____________________________ Schirmdetails ________________________________ Leinen _____________________________________ Kappe ______________________________________ Flugtipps Vorflugcheck und Flugvorbereitung _______________ Fliegen _____________________________________ Starten _____________________________________ Kurvenflug __________________________________ Beschleunigen _______________________________ Aktives Fliegen ______________________________ Landung ____________________________________ Windenschlepp _______________________________ Bodenhandling ________________________________ Schnellabstiegshilfen B-Leinen-Stall _______________________________...

  • Page 2: Wichtige Hinweise

    JEDER PILOT TRÄGT SELBST DIE VERANTWORTUNG FÜR DIE Deines Gleitschirms an den neuen Besitzer weiter. LUFTTÜCHTIGKEIT SEINES FLUGGERÄTES! Der ICE darf nicht geflogen werden ... ES WIRD VORAUSGESETZT, DAß DER PILOT IM BESITZ EINER GÜLTIGEN FLUGLIZENZ (A-, B-SCHEIN, SONDERPILOTENSCHEIN etc.) IST.

  • Page 3: Technische Daten

    Regeln für das gemeinsame Fliegen mit anderen Flugsportgeräten zu Sorgfältiges Design der Verstärkungen des ICE sorgt einerseits für Festigkeit in befolgen, da ansonsten das Fliegen mit dem ICE - so wie mit jedem kritischen Bereichen und spielt ebenso eine wichtige Rolle für problemloses anderen Fluggerät...

  • Page 4: Leinen

    Gurtzeuge mit starrer Kreuzverspannung (= alle Gurtzeuge der DHV-Kategorie geschlossen sind und daß die Tragegurte nicht verdreht sind. GX) sind für den ICE weniger geeignet, da sie sowohl das Handling, wie auch ein- zelne Bereiche des sicherheitsrelevanten Verhaltens ungünstig beeinflussen kön- Fliege nur mit einem guten Helm und für das Gleitschirmfliegen...

  • Page 5: Starten

    Gleitwinkelverbesserung bei Gegenwind und bei Abwind angebracht.Auch wenn Die Kappe des ICE füllt sich schnell und zuverlässig und steigt über den Piloten. rasch Höhe abgebaut werden soll, wird, nachdem die Ohren angelegt wurden, Die Arme hält man dabei gestreckt, in Verlängerung der A-Leinen. Sobald der Zug der Fußbeschleuniger durchgedrückt.

  • Page 6: Aktives Fliegen

    Sicherheit des Piloten bei. Training am Boden "Bodenhandling" Um ein gutes Gefühl für Deinen ICE zu bekommen, empfiehlt es sich auch am Boden mit dem Schirm zu trainieren. Das Aufziehen in der Ebene schult und ver- feinert die Starttechnik.

  • Page 7: Schnellabstiegshilfen

    B-Leinen greift und beide B-Tragegurte nach unten zieht. Ab ca. 20 cm Zug an verlagert und sobald der Schirm sich aufrichtet, noch einmal gefühlvoll nach- den B-Tragegurten geht der ICE in den B-Leinenstall über. Man kann die bremst. Dieser Vorgang sollte langsam über mehrere Umdrehungen geschehen, B-Tragegurte nach unten ziehen, bis sie in voller Länge (ohne die A-Gurte mitzu-...

  • Page 8: Ohren Anlgen

    Umlenkrolle durch die Handflächen laufen läßt (unbedingt feste Handschuhe ver- dabei grundsätzlich, daß ein betriebsbereites Rettungsboot auf dem See ist, und wenden!). Der ICE "legt die Ohren an", die Sinkgeschwindigkeit erhöht sich auf daß der Pilot mit einer ohnmachtsicheren Schwimmweste und einem Funkgerät bis zu 5 m/sec., nicht jedoch die Vorwärtsgeschwindigkeit.

  • Page 9: Frontales Einklappen

    Man lässt die Kappe vorfüllen indem man die Bremse ein wenig frei gibt Verhänger oder Leinenüberwurf und sobald der ICE stabil über dem Piloten steht, gibt der Pilot die Bremsen voll- ständig frei und der ICE nimmt wieder von selbst Fahrt auf. Dabei geht die Kappe Dieser Flugzustand ist bei keinem unserer Testflüge aufgetreten.

  • Page 10: Wartung Und Instandhaltung

    Gleitschirm zur Nachprüfung. Diese wird vom Hersteller oder Importeur durchge- führt. Ohne diese Nachprüfung verliert die Musterzulassung bzw. die Typenprü- Auch bei guter Pflege und Wartung können an Deinem ICE , so wie bei jedem fung ihre Gültigkeit ! anderen Gleitschirm auch, Verschleiß- und Alterungserscheinungen, die das Flugverhalten und die Flugsicherheit beeinträchtigen können, auftreten.

  • Page 11: Leinenplan

    6.Schritt Alle Vermessungen der einzelnen Leinen werden sofort protokolliert und (Ausbildungszeit und Unkosten zur fachgerechten Ausbildung können Sie jeder- zeit bei Fly & more erfragen.) anschließend wird die nächste Leine vermessen. Wenn alle einzelne Ergebnisse der Leinen im Überprüfungsprotokoll geprüft und eingetragen sind, muss der Nachprüfungintervalle Prüfer eine Gesamtbewertung erstellen.
  • Page 15 Trudeln aus stat. Kurvenflug Seite 1 von 2 Steilspirale Einleitung durchschnittlich einfach Trudeltendenz durchschnittlich gering TES TBERICHT DHV 0 3 ICARO ICE M Muster Icaro Ice M Zertifkat-Nr DHV GS-01-1182-03 Zertifikatinhaber Fly & more GmbH Hersteller Fly & more GmbH...
  • Page 18 Notizen: Zu guter letzt ..Zum Abschluß möchten wir Dich noch einmal zum Kauf Deines ICARO ICE beglückwünschen! Das Team von ICARO dankt Dir für Dein Vertrauen in unsere Marke und ist jederzeit für Dich da, wenn es um Fragen, Anregungen oder Kritik geht.
  • Page 19 Daten Verkäufer: ________________________________________________________________ Wo wurde der Paragleiter gekauft? Garantie-Anmeldung ________________________________________________________________ Verkäuferdaten Firmenstempel Nutzung des Schirmes: Daten Käufer und Schirm: ___________________________________ ________________________ übliches Fluggelände Flugerfahrung (Std/pro Jahr) _______________________________ _____________ _________________ (Bitte ankreuzen) Freizeit Wettbewerb Name und Größe d. Paragleiters Kaufdatum Seriennummer Schulung Tandemflüge ________________________________________________________________...
  • Page 20 Important Limitations __________________________________ ICE Design Design Brief__________________________________ Technical specifications_________________________ Lines_ _____________________________________ Canopy ______________________________________ DHV Certification______________________________ Using your ICE Ground handling________________________________ Pre-flight checks__ ___________________________ Launch Preparation____________________________ Launch_____________________________________ Turning and thermaling__________________________ Accelerating _________________________________ Active Flying__ ______________________________ Landing ____________________________________ Towing______________________________________ Descent techniques Small and Big ears____ ________________________...

  • Page 21: Important Limitations

    This manual contains important design information about your glider, flight FLYING SPORTS ARE POTENTIALLY DANGEROUS AND CAN CAUSE characteristics and technical specifications. Maintaining your ICE is also part of SERIOUS INJURY OR DEATH. this manual to ensure you have the right knowledge to always keep your glider in good shape.

  • Page 22: Ice Design

    Michael Nesler's Fly CAD FD Paraglider Design Software to create a glider con- The design brief for the ICE was to create a glider within the safety of the DHV 2 sistent with the legacy of ICARO´s famous Laminar hang gliders.

  • Page 23: Lines

    Lines: Using your ICE: To ensure durability, ICARO uses Edelrids HMA lines for the ICE. These lines won't stretch and transfer pilots handling directly to the canopy. Depending on Ground Handling: the line level, we use different diameters: We highly recommend several hours of ground handling with the ICE to thorough- ly familiarize yourself with its launch behaviour, prior to your first mountain flights.

  • Page 24: Launch Preparation

    The more you use your inner brake, the faster the glider will turn. Use outer brake for adjusting speed, radius and bank angle Lay out your ICE on its top surface in a pronounced arc, with the center of the of the turn.

  • Page 25: Accelerating

    For better penetration in headwinds you can fly faster by using the accelerator The ICE is very easy to land. Always stand up in the harness in the landing posi- system. Using the accelerator decreases the angle of attack and can make the tion very early in order to be able to react as fast as possible to sudden events.

  • Page 26: Descent Techniques

    B-stall is performed by symmetrically pulling down on the B-Risers. It takes a lot Small and Big Ears of force to B-line the ICE but after a certain point it will stall smoothly and start gai- ning descent speed. Forward speed will reduce to a minimum.

  • Page 27: Spiral Dive

    ICE will exit deep stall and resume normal flight almost instantly. In the If you turn your ICE in a series of tight 360s it will enter a spiral dive. This will result unusual circumstance that deep stall should occur, reach up and push forward in rapid height loss.

  • Page 28: Symmetric Collapse

    If the cravat is small, less than 20% of the If your ICE collapses in accelerated flight, immediately release the speed system glider, it will have less tendency to turn. As the cravat size increases the tenden- to slow down to trim speed.

  • Page 29: Negative Spin

    To slow this process, we have To exit a spin with your ICE just go "hands up" to release the brakes and the gli- selected the most resistant materials. After 2 years of use, we recommend a safe- der will return to normal flight.

  • Page 30: Repair

    Step 3 Raise the canopy in the air so that you are able to perform a visual con After 200 hours or 24 months of use, it is important to have your ICE inspected by trol of your glider. Check for perforations on the upper or lower sailcloth, a trained ICARO technician.
  • Page 31 Step 6 Take one line from the left and its sister line from the right and compare them to one another. Check for symmetry and record any differences. Proceed comparing symmetry of all lines. Step 7 Check the stainless steel karabiners on each riser. Inspect the stitching on each riser.
  • Page 32 4. safety - inspection performed in accordance with manufacturers rules Place: ______________________________ Date: _______________ Signature and Stamp of ICARO authorized service center: _________________________ Size: __________ Colour_ _________ Serial #: _________________ Additional Maintainance or performed repairs: Date in Certification Sticker: ____________ Day of aquisition: __________ Performed according to manufactorers rules and regulations Supplied through school/dealer: _____________________________________...
  • Page 33 total line lengths...
  • Page 34 total line lengths total line lengths...
  • Page 35 Spin out of straight flight Spin out of turn Spiral dive Entry average easy Spin tendency average slight TEST REPORT DHV 03 ICARO ICE M Type Icaro Ice M Certificate-No DHV GS-01-1182-03 Holder of certificate Fly & more GmbH Manufacturer Fly & more GmbH...

  • Page 36: Team Icaro

    If you keep alert and fly in a safe way, you will be able to get the most out of your ICARO ICE . ICARO - wings for dreams.
  • Page 37 Dealer/Icaro agency: ________________________________________________________________ Name Registration ________________________________________________________________ Date and Stamp of Dealer Main field of usage: Owner of glider: ___________________________________ ________________________ Common flying site Flight esxperience (Years) _______________________________ _____________ _________________ (Please mark) Leisure Competition Type and Size of glider Purchasing date Serial # Training Bi-place ________________________________________________________________...

Table of Contents