Snap-On EEWB330A Operating Instructions Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Snap-On Manuals
  4. Wheel Balancers
  5. EEWB330A
  6. Operating instructions manual

Snap-On EEWB330A Operating Instructions Manual

Handspin wheel balancer, passenger cars and light truck wheels
Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

EEWB330A 
HANDSPIN WHEEL BALANCER  
For: 
PASSENGER CARS AND LIGHT TRUCK WHEELS 
 
Operating Instructions 
 
Form ZEE330A Rev C 
 

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the EEWB330A and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for Snap-On EEWB330A

Summary of Contents for Snap-On EEWB330A

  • Page 1 EEWB330A  HANDSPIN WHEEL BALANCER   For:  PASSENGER CARS AND LIGHT TRUCK WHEELS    Operating Instructions    Form ZEE330A Rev C   ...
  • Page 3 For your safety, read this manual thoroughly before operating the Model EEWB330A Wheel Balancer The Model EEWB330A Wheel Balancer is intended for use by properly trained auto- motive technicians. The safety messages presented in this section and throughout the manual are reminders to the operator to exercise extreme caution when servicing tires with these products.
  • Page 4 IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS When using this equipment, basic safety precautions should always be followed, including the following: Read all instructions. Do not operate equipment with a damaged power cord or if the equipment has been damaged - until it has been examined by a qualified authorized service technician. If an extension cord is used, a cord with a current rating equal to or more than that of the machine should be used.
  • Page 5 Read carefully all warnings and instructions of this manual since they provide important information concerning safety and maintenance. 1.2 BALANCER APPLICATION The Snap-on wheel balancer model EEWB330A is intended to be used as equipment to balance car, and light truck wheels within the following range: Maximum wheel diameter : 42”...
  • Page 6 Snap‐on EEWH330A Handspin Wheel Balancer  1.3 EEWB330A SPECIFICATIONS   1.4 FEATURES      Computerized digital wheel balancer for car, light  ACCURACY   truck wheels.    • Weight placement accuracy i s ± .7°     • Weight imbalance accuracy to 2 grams.   Weight Imbalance Accuracy  .10 oz / 2 grams    • Self test check with every power up cycle.   Weight Placement Resolution  ± .7 degrees    • Fast operator calibration.   Weight Imbalance Resolution:   • Pre‐programmed Error Codes indicate procedural   Roundoff Mode  .25 oz / 5 grams   errors or safety concerns.   Non‐Roundoff Mode  .05 oz / 1 gram      Max. Shaft Weight Capacity  120 lbs / 54 kg    SPEED and DURABILITY   Max.Tire Diameter  42" / 1067 mm    • Automatic distance and diameter entry. Simply touch    the SAPE arm to the wheel, the distance and diameter  Rim Width Capacity 3"‐20" / 76 mm ‐ 508 mm   Rim Diameter Capacity 8"‐30" / 203 mm‐762 mm  parameter is automatically entered.   Balancing Cycle Time. 6 to 8 seconds or less   • Quick clamp speed nut reduces wheel mounting time.   Shaft Speed at calculation < 100 RPM   • Captured back spring eliminates having to handle the  backing spring.   Electrical 115 1ph, 60Hz, 2A  ...
  • Page 7 Model  EEWB330A Handspin Wheel Balancer____________________________________________________      1.5 STANDARD ACCESSORIES   Standard accessories ( Figures 1, 2, and 3,)  included with the EEWB331A are:   1 EAM0003J69A Cone, 87‐137 mm / 3.4”‐5.4” 2  EAM0005D25A Cone, 96‐114 mm / 3.8”‐4.5” 3    EAM0005D24A Cone, 71‐99mm /2.8”‐3.9” 4  Figure 2  EAM0003D23A Cone, 40‐76mm / 1.6” ‐3.0” 5  EAC0058D07A Cup ‐Pressure 6 EAC0058D08A  Weight Pliers (Figure3).   Disk ‐Pressure 7 EAA0263G66A Quick Nut 8  Versatile weight hammer/plier. In addition to  EAM0005D40A Weight ‐Calibration 9  hammering on weight and used weight removal, the  EAM0021D90A Standard 40mm Stub Shaft   hammer/ plier can be used to reshape worn weight clips  and trim weight to size.   10 EAA0247G21A Caliper ‐Rim Width 11  EAC0060G02A Flange ‐Cover, Hook 12  EAM0006G01A Pin ‐Accessory 13 58839  Weight Pliers 14 EAM0005D34A  Fastening Rod 15 EAC0058D15A Soft    Protector ring   1.6 OPTIONAL ACCESSORIES  Snap‐on Deluxe Wheel Weight Plier – WWPR13A           ...
  • Page 8 Snap‐on EEWH330A Handspin Wheel Balancer                               PRE‐INSTALLATION CONSIDERATIONS  1.7 DIMENSIONS OF THE MACHINE               Figure 5 ‐ Recommended Work Area        1.9 INSTALLATION INSTRUCTIONS   Figure 4 ‐Actual Footprint Dimensions.      CAUTION!  CAREFULLY REMOVE THE BALANCER FROM  1.8 REQUIRED INSTALLATION AREA   THE PALLET.     Remove the hardware that secures the machine to the  Make  sure  that  from  the  operating  position  the  pallet and slide the balancer onto the floor where it is to  user  can  see  all  of  the  machine  and  the  be installed.   surrounding area.   THE UNIT IS HEAVY AND THE WEIGHT IS NOT EVENLY ...
  • Page 9 Snap‐on EEW B330A Handspin Wheel Balancer_________________________________________  Before using the wheel balancer it is suggested that you  become familiar with the terminology and features of the  machine’s components. Refer to Figures 9 and 10 for  identification and location.      1. Parameters‐  Rim Offset ‐Key is used to enter the rim offset position  using numbers from the distance gauge.    Rim Width ‐Press this key to enter the rim width. Use the  rim width calipers for measurement.  Rim Diameter‐Enter the rim diameter .Read the size  stated on the tire sidewall.    2. Inside Weight Amount and Function Display  Window‐Shows inside or left weight amount and various  operation messages.    3. Position Indicator LEDs ‐Displays the location for  wheel weight placement.      4. Outside Weight Amount and Function Display  Window Shows outside or right weight amount and  various operation messages.      5. Enter Key –Stores the data.                              Figure 9 ...
  • Page 10 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  B. Install the accessory pins (Figure 7). Tighten    firmly.  NOTE:   Any electrical outlet installation must be verified   by  a  licensed  electrician  before  connecting  the  balancer.     NOTE:   This machine performs a self‐test routine on start‐up.  There will be a delay of several seconds before the   display is activated.     CABINET ‐ Figure 10   Figure 7  12. Display ‐ Easy to read, user friendly display featuring    large LEDs and one button functions.   C. Place cones and other accessories onto the  13.Weight Storage Tray ‐ Generous storage for a variety  accessory pins.  of weight profiles and sizes as well as built in storage    pockets for the standard centering cones.   2.1 ELECTRIC INSTALLATION   14. Accessory Storage ‐ Four sturdy side mounted pegs    are supplied for storage of additional accessories.   ANY ELECTRICAL WIRING MUST BE PER‐FORMED  15. Semi‐Automatic Parameter Arm ‐ Rim distance and   BY LICENSED PERSONNEL.  ...
  • Page 11 Model EEWB330A Handspin Wheel Balancer_ ____ _ ___ _ __ ____ _ ___ ___ _ ___ ____ ___ _ ___ _ ___ _ __ ____ ___   4.0 OPERATION OF THE BALANCER   4.2 WHEEL MOUNTING   WARNING:  For operator safety, please read and  Nearly all standard wheels and many alloy wheels have  follow the precautions outlined on pages 1 and 2 of  accurately  machined  center  holes,  and  they  should  be  this manual.   mounted  with  center  cones.  Accurate  balancing ...
  • Page 12   Model EEWB330A Handspin Wheel Balancer_ ____ _ ___ _ __ ____ _ ___ ___ _ ___ ____ ___ _ ___ _ ___ _ __ ____ ____ _   4.2.3  WHEEL MOUNTING REQU IRING  SPEC IAL  TOOLING  Clad  wheels:    A  Clad  Wheel  is  a  wheel  casting ...
  • Page 13     4.3 MODE SELECTION    Use the gauge arm to touch the inside rim edge  position (B) for the tape weight placement. The LED  The majority of balancing tak es place in the default will flash and tone when the value is stored in m  2‐plane  dynamic  mode.  Green  LED’s  A  and  E  (See emory. The inner LED (C) will flash. Continue to  figure 15) Hammer‐on clip weights will be placed on extend the gauge are to the (C) weight placement  both inside and outside of the rim edge. If required, position. When the balancer tones, the position  is  select  an  optional  weight  placement  mode  by accepted. Store the gauge arm in the complete  pressing  the  Mode  button  until  the  appropriate home position.    placement mode is displayed. ...
  • Page 14 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer        5.5.1 Selecting the Alu types  Images shows the corrected weight application positions  for adhesive weights and clip‐on weights. Note: The  Alu1P mode is included in the Easyalu function, but must  be recalled after the gauge have been positioned on the  rim.  * Select the menu key (Fig. 5‐12) to recall the required  ALU P weight positions.   Fig. 5‐13 Given weight position normal. Normal weight  and clip‐on weight positions on the rim flange ‐ this  mode is presented immediately by the Easyalu function.    Alu 1 Adhesive weights applied symmetrically to the rim  fl anges with NOMINAL weight positioning. Function not  included in Easyalu mode.    Alu 1P Adhesive weights applied symmetrically to the  rim flanges; the compensation planes for the adhesive  weights are read precisely using the internal and  external gauge arm.     Alu 2 Adhesive weights ‐ Adhesive weight on rim flange,  adhesive weight hidden in rim disc with NOMINAL  positioning. Function not included in Easyalu mode.    Alu 2P Adhesive weights ‐ Adhesive weight on rim  flange, adhesive weight hidden in rim disc; the  compensation planes for the adhesive weights are read  precisely using internal calibration.    Alu 3 Clip‐on weight on left rim flange, adhesive weight  hidden in rim disc. Function not included in Easyalu  mode. Weight positioning is NOMINAL.    Alu 3P Clip‐on weight on left rim flange, adhesive weight  hidden in rim disc; the compensation planes for the  adhesive weight is read precisely using internal  calibration. ...
  • Page 15 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.6 Dimensional detections    The dimensions of the balance weights are detected, on  the basis of real data, or rather on measurements taken  directly by the Gauges if the automatic Easy Alu function  is used. If the data is entered manually these figures are  calculated on the basis of nominal values by adding or  subtracting the average correction values.    5.6.1 Calibration Gauge    The internal Calibration Gauge for distance and  diameter is used to enter the distance between the  machine and the left correction plane, as well as the  nominal rim diameter/correction diameter. The internal  Calibration Gauge allows the effective correction planes  and diameters of the adhesive weights fixed to the bead  seats and hidden weights to be calculated exactly.     Fig. 5‐14 Internal Calibration Gauge for rim distance and  diameter.  1 Internal Calibration with gauge head 2 Gauge head 3   Reference edge for distance reading X– Using the  distance and diameter measurement Internal Gauge (1,  Figure 5‐14) the distance between the machine and the  left correction plane is detected and obtained  automatically as well as the diameter of the rim.    Application: Extract and rest the Gauge Head on the rim  and keep it in position until an audible signal is heard.    Move the Gauge to the idle position. When the  measurements have been completed and the idle  position is reached, the rim dimensions are shown on  the Display. A selection of weight positions (Alu type) is  also shown. If the Gauge doesn’t function correctly or if  the correction positions on the wheel on the machine  are outside the calibration reading field, it is still ...
  • Page 16 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.6.2 Gauge head application on various Wheel types In  order to be able to determine unbalance in a single  measuring run, the rim dimensions have to be entered  correctly. Therefore proceed with utmost care and as is  shown in the Figures when applying the gauge head on  the rim in the desired weight fitting position. Incorrect  application will result in deviations of measured values  and consequently inaccurate results of the measuring  run. Fig. 5‐15 a to 5‐15 f show correct application (with  and without adhesive weight) of the gauge head on  various rims and for various weight fitting positions.    Fig. 5‐15 a Standard wheel – Steel rim1 Gauge head 2   Rim    Fig. 5‐15 b  Standard wheel – Alloy rim    Fig. 5‐15 c  Light‐truck wheel – Steel rim    Fig. 5‐15 d  Light‐truck wheel – 15° taper steel rim    Fig. 5‐15 e  Alloy wheel ‐ Rim without a housing for clip‐ on weights    Fig. 5‐15 f  Alloy wheel – Adhesive weights ALU  Left correction plane, first application position  2  Right correction plane, second application  position.   ...
  • Page 17   Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer   5.6.3 MANUAL Data Entry   Manual data entry is required in case of gauge arm  malfunctions. Proceed as follows:   5.6.3.1 Manual entering of the rim Width. Rim width can  be entered via the menu keys, in this case the rim  diameter has to be determined manually. If rim width is  not given on the rim, it can be measured on standard  rims using the optional Rim Width Caliper (Fig.5‐16).   Access the function ENTERING RIM WIDTH selecting the  key W (Fig. 5‐17). Press the key ‐or+ (1, 2, Fig.5‐17) until  the required value is reached.   5.6.3.2 Manual entering of the Offset. Position the  gauge arm correctly (1,Fig.5‐18). Access the ENTERING  RIM OFSET selecting the key O (Fig.5‐17). Read the arm  extract the value on the gauging rod.     Enter the value read previously using the appropriate  keys ‐or+ (1, 2,Fig. 5‐17).   5.6.3.3 Manual entering of the rim Diameter. Read the  nominal rim diameter directly on the rim or tire itself.  Select the DIAMETER; key D on the control panel   (Fig.5‐17). Enter the value read previously using the  appropriate keys ‐or+ (1, 2,Fig.5‐17).   Select another measurement to edit (if necessary)  or spin the wheel.   ...
  • Page 18 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.7 Easy Alu function The Easy Alu function automatically recognizes the  Alu  required by the operator and the rim dimension  parameters, once the gauge has been positioned on the  rim. The machine presents only the possible Alus in  relation to the contact points selected by the operator.     Note: Alu 4 and Alu 5 are not included in the Easy Alu  function. They require manual setting by the operator.  At this point you can change the Alu mode suggested by  the machine, using the “Easy Alu Toggle” function (Fig.  5‐19).    5.7.1 Automatic rim dimension reading and setting and  Alu Mode     Preparations:‐ Compensation run carried out, if  necessary (C4 7.1.1). Wheel correctly clamped   ( 5.1). Important: Calculation and recommendation for  optimization, as well as the optimization procedure  itself, will only be accurate if the rim width has been  correctly entered. Automatic rim distance and diameter  reading with an internal gauge arm. Move the internal  gauge arm gauge into position on the rim to select the  initial weight application position (internal rim side).  Keep it in this position until an audible signal is heard.  For Alu2P and Alu3P (Fig. 5‐20): Position and hold the  internal gauge in the second position on the rim to  select the application position on the right side of the  rim.    Shortly afterwards the machine emits an audible signal  to indicate that the machine automatically saves the  weight application coordinates.  Move the gauge to the idle position.    For Alu2P and Alu3P you can proceed with a measuring  run. ...
  • Page 19 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.8 Balancing Preliminary operations:–     If necessary, perform a compensation run (C4  7.1.1).–   Check the wheel is clamped correctly ( 5.1).–  Read the  rim dimension parameters ( 5.6). If more than one wheel  of the same type needs to be balanced (the same  nominal dimensions) the data need only be set for the   first wheel. The selections stay set until other new data  is set or the machine is switched off.    5.8.1 Measuring imbalance    Having completed the preliminary operations, a  Measuring run can be launched: Wheel measuring run  PROFILING mode.       After measurement the balance weights can be fitted, or  a weight minimization or optimization run ( 5.11) can be  carried out.    After measurement the machine stops automatically  and the wheel is braked. The screen shows the  unbalance measured for each correction plane and the  direction towards correction.   ...
  • Page 20 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.9 Weight application   The following weight types and application methods are  available: ‐ clip‐on weights: Always apply by hand (Fig. 5‐ 17).‐ stick‐on weights: Must be applied by hand (Fig. 5‐ 18), or using the gauge head, for the Alu 2P, Alu 3P or  easy weight mode.    Note: Hand applied weights must be applied exactly  perpendicular to the shaft (12 o’clock position). After  spinning the wheel look at the rotation indicators for the  left plane of the wheel (1, Fig. 5‐19): As the correct  wheel angle position gets closer a further indicator lights  up. When all the indicators are ON (2, Fig. 5‐20), the  WAP indicator will also light up (3‐Figura 5‐20). Note:  When the correct angle is reached all the rotation  indicators should be ON. If the wheel has been pushed  too far, only the indicators of the other half will come  ON (Figure 5‐21). If this happens, the wheel must be  delicately turned in the opposite direction until the WAP  position is reached. The weight to be applied in that  plane is shown on the display.    Attaching a clip‐on weight.    Refer to Figure 5‐17. Clip‐on weights must always be  applied in the 12 o’clock position. The lip should rest on  the rim edge. Use the weight pliers to position it. In  STATIC mode only the left hand display is used.    Attaching a stick‐on weight.    ALU or STATIC weight modes only: Refer to Figure 5‐18.  Apply the weight on the rim in the 12 o’clock position,  always by hand.    Note: With STATIC weight modes, always apply the  weight at the rim centre line. If not possible, split the ...
  • Page 21 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.9.1 Alu 2P and Alu 3P (HWM) weight modes:    Refer to Figure 5.22.The gauge arm must be used to  apply the stick‐on weight(s). Index the wheel to the  exact position for correction in the right correction  plane. Once the correct weight application position is  reached, only the central LED is on (1, Figure 5.23). Press  the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in this  position. Decide to use Split Weight Mode «SWM» now     (5.10). Clean the fitting position before attaching the  adhesive weights. Insert at the centre of the gauge arm  an adhesive weight that complies with the imbalance  measured and remove the protective tape from the  adhesive strip (a, Figure 5‐24).   Note: While moving the arm, a beep indicates that the  correct application position has been reached. Apply the  weight to the correct point on the rim.    Apply the weight to the correct point on the rim. Rotate  the wheel to the next WAP position (2, Fig. 5.23), put  the stick‐on weight on the gauge arm and apply the  weight at the left plane reference point.  After applying the balance weights perform a Test Run.    5.9.2 Check spin It is good practice to perform a check  spin after applying the weights. Spin the wheel. Having   finished the Test Run, if the wheel is balanced correctly,  both the numerical indicators should indicate 000.To  check how much imbalance is left: Select the FINE key  (Fig. 5‐25). Note: The operator should decide if applying  the stated weight.    5.9.3 Results recalculation. After spinning a wheel it is  possible to enter new rim data or select another weight  mode. The results are recalculated automatically, if  possible. Selecting another weight mode ‐ Between  NORMAL, ALU and STATIC: No additional steps required. ...
  • Page 22 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.10 Behind–the–spokes placement (SWM)    When spoke wheels are balanced, the behind–the– spokes placement mode (also called split weight mode)  allows balance weights which would have to be fitted  between two spokes according to the measured  unbalance (hence would be visible from outside) to be  placed in hidden position behind two spokes adjacent to  the unbalance location (see example, Fig. 5‐26). After a  measuring run the electronic unit calculates the behind– the–spokes placement automatically and reads the  relative balance weight locations on the screen. The  operating steps for the behind–the–spokes placement  mode are described and illustrated below.    5.10.1 Split Weight Mode (SWM)     Selecting is possible only after balancing a HWM wheel  that has an imbalance 10 gram in the right plane.    Note: The “fine” read‐out accuracy is not available with  this mode. Select this mode to “hide” the right plane  weight behind the two spokes that are nearest to the  calculated weight application position. That way, the  weights are not visible from “outside”. Take into  account the following limitations (Fig. 5‐27):‐ the whole  enclosed angle is limited to 120°.‐ both angles (from  “visible weight position” to either “hidden weight  position”) must be bigger than 0°. Apply the weight in  the left plane of an HWM wheel. DO NOT apply the  weight in the right side plane, but select the MODE‐key.   The display now equals (Fig. 5‐28) (the weight position   and HWM indicators depend on the HWM mode  selected). Note: The MODE indicator will be on and the   SWM indicator will blink. If the SWM indicator does not ...
  • Page 23 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Note: The offset and diameter dimensions were already  entered during the HWM rim dimension input.    During data entry and weight application, the right hand  display shows “S1” (Spoke 1, weight position 1) or “S2”  (Spoke 2, weight position 2) as long as S1 or S2 are  within the specified rotational angles. Else “S ‐ ‐“ will be  shown.  S1 will appear on the display, (Fig. 5‐29a). Rotate the  wheel until a spoke is at 12 o’clock position and select  Enter. If the position is legal (within the specified angle)  a short beep will be heard. If an illegal position of the  wheel is created and Enter is selected, a long beep will  be heard. Check the rotational position of the wheel.    S2 will appear on the display, (Fig. 5‐29b). Repeat  previous step for S2.If the position is legal, a short beep  will be heard. The unit will calculate the weights that  must be applied to position S1 and S2. Slowly rotate the  wheel by hand to a weight application position, (Fig. 5‐ 30). Apply the weight with the gauge arm. Slowly rotate  the wheel by hand again until the WAP indicator goes  off and on again. Apply the weight with the gauge arm.  Select Enter to exit this mode. Selecting Enter several  times (depending on the stage of the program) forces  the program to quit. The original right plane weight  value will be shown again. The SWM indicator will go  off, a short beep will be heard. The program returns to  the main menu.    Note: Applying split weights does not involve priorities.  The operator can choose which to apply first.    Note: The unbalance reading is only subdivided on two   fitting positions when the spoke position is stored.  When balancing with counterweights positioned behind  the spokes if you also need to perform an  Optimization/Minimization run, do it before applying  the weights. ...
  • Page 24 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer    5.11 Optimization / Weight Minimization    5.11.1 General Optimization is a finer form of matching.    During the opto–ride procedures the rim and tyre are                adjusted relative to each other on the basis of different  unbalance measurements. This generally means that,  where present, lateral and radial run–out and radial and  lateral force variations are reduced and thus wheel  running conditions optimized. In addition, the mass  (balance weight) necessary for balancing can be  reduced. If optimization is not desired, it is possible to  achieve weight minimization (so–called matching).This is  e. g. possible if the rim does not exhibit geometric  deformations, in other words when unsmooth wheel  running conditions are a result of a non–uniform tyre. In  this case the unbalance of the rim can be readjusted  relative to the unbalance of the tyre such that the  unbalances compensate each other and the smallest  possible weight for unbalance correction is determined.    5.11.2 Instructions for the optimization / weight  minimization programs    Compensation of unbalance of the clamping device is  cancelled by starting an optimization or minimization  run (C4 7.1.1).Preparation: Make sure the tyre is  correctly mounted on rim and inflated to specified                   inflation pressure (mounting guide rib of the tyre must  be correctly seated).Clamp the wheel. Enter correct rim  dimensions, or check existing inputs for correctness.  Select the MODE‐key until the Minimization indicator  blinks. The “M” indicator will start blinking. The display   now equals Figure 5‐31.Note: The MODE‐indicator will be ...
  • Page 25 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.11.3 Start optimization/weight minimization.  Balancing optimization program cycle The  following is a description of the balancing  optimization program cycle (code OP)and weight  minimization (code UN).    Balancing optimization Figure 5‐32. If after the measuring run the imbalance in the left or right correction plane  and/or the static imbalance is more than 30grams,  perform automatic optimization by activating the  FINE+ENTER key (3+1). Before optimization check that  the rim dimensions have been set correctly. You cannot  correct the data later.      Demount the tire and clamp only the rim for the  compensation run. Press the ENTER key (1). The OP.1  reading appears (Fig.5‐33).In all figures in which the valve symbol appears on the edge of the rim, shift the tire on  the rim then press the ENTER key (1) to set the valve  position (exactly perpendicular to and above the main  shaft). Read just the rim so that the valve is exactly  perpendicular to and above the main shaft. Press the  ENTER key (1) to acquire the valve position. The OP.2  reading appears. An incorrect valve position entry can be  corrected afterwards.        Weight minimization ‐If no optimization, but only weight  minimization (i.e. without compensation run for the rim  without tire), proceed as follows: Clamp the complete  wheel (rim and tire). Press FINE (3)+ENTER key (1) if  minimization is started separately from optimization. The OP.1 reading appears. Press the FINE key (3) to activate  the weight minimization program. The Un.3 reading  appears; run the minimization program. With program ...
  • Page 26 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  After the measuring run the OP.3 reading appears.  Mount the tire and inflate correctly (see note below).  Note: For mounting and demounting (tire changer) and  tire turning or read adjustment on the rim, always apply  a sufficient amount of tire lubricant on the tire beads  and the rim edges and shoulders .Each time the position  of the tire is changed on the rim ,inflate the tire to over  pressure (approx.3.0bar/43 psi) then deflate to correct  tire pressure. Make sure the centering line is positioned  on the tire bead.   Clamp the wheel. Position the valve exactly perpendicular to and above the main shaft. Press the ENTER key (1) to  acquire the valve position. OP.4 appears (Fig. 5‐34). Spin  the wheel (START).The measuring run is carried out. After the measuring run two readings are possible: OP.5 ‐H1  Further optimization is not recommended, but  possible.OP.5 –I (1Reference markFig.5‐35). Continue  with the OP program. Reading OP.5 ‐H1IfOP.5‐H1  appears, further optimization is not recommended, since  the measurement values which activated the  optimization recommendation are below the limit value.    However, it is possible to continue optimization for the  most silent possible wheel running, reducing imbalances  below the limit value (critical vehicle).     To continue optimization. To continue with the OP  program proceed as specified for OP.5 –I(given below). To abort optimization ‐Press the STOP key to return to the  balancing program and balance the wheel according to  the readings(5.9).   ReadingOP.5–I (1Reference mark Fig.5‐35). After the  measuring run read just the wheel following the  direction indicator and make a chalk mark on the right  side of the tire exactly perpendicular to and above the  main shaft. Read just the tire on the rim so that the  reference mark made is aligned with the valve (use tire  changer). Clamp the wheel on the balancer and readjust   ...
  • Page 27 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  After the measuring run four readings are possible :  II ‐OP.7 Proceed with the OP program. It is recommended  that the tire be turned over on the rim .OP.7‐II Proceed  with the OP program. It is recommended to shift the tire  on the rim (manual rotation). H0 Optimum condition has  been achieved and cannot be improved. H2 Silent running cannot be improved. Press STOP (5) to exit. However, it is  possible to readjust the tire relative to the rim to achieve  significant weight minimization (i.e.: smaller balance  weights) without having an adverse effect on silent  running. Depending on the readings, there are several  possibilities for proceeding with the program. These  possibilities are described below. Reading II ‐OP.7(Fig.  5‐37).Turn the tire over on the rim (the left display bars  are rotating).Option1:Turn the tire over on the rim  (normal program) .Read just the wheel according to the  left direction indicator and make a double mark on the  left side of the tire exactly perpendicular to and above  the main shaft. Remove the wheel from the machine.  Turn the tire over on the rim and readjust until the  double mark coincides with the valve. Clamp the wheel  on the balancer and read just it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. Press the  ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading OP.8 appears (Fig.5‐34).Spin the wheel (START). If balancing  optimization (silent running) has been carried out    correctly (according to the program cycle), after the check run the machine automatically returns to the type of  weight positioning previously selected and indicates the  residual dynamic imbalance on the wheel. Balance the  wheel according to the readings. Both optimization and  balancing are accomplished.    Message E9 means that at least on error occurred  during the optimization cycle. Press the STOP key (5) to  exit the optimization program and repeat optimization  if necessary. ...
  • Page 28 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Option2: Do not turn the tire over on the rim. Press the  FINE key (3). The result is recalculated. Reading OP.7 ‐II or H0 or H2 appears. To go to II ‐OP.7 (turning over the tire)  press the FINE key (3) again. Option3: Abort optimization. Press the STOP key (5) to exit the OP program and return  to the balancing program .The imbalance on the wheel is  shown on the readout. Balance the wheel according to  the readings. Reading OP.7 ‐II (Fig.5‐37). Read just the  tire on the rim (the right display bars light upper  manently).Option1: Read just the tire on the rim (normal  program).Read just the wheel following the right  direction indicator and make a double mark on the right  side of the tire exactly perpendicular to and above the  main shaft (Fig.5‐38). Remove the wheel from the  machine. Read just the tire on the rim until the double  mark coincides with the valve(Fig.5‐39). Clamp the wheel  on the balancer and readjust so that the valve is exactly  perpendicular to and above the main shaft. Press the  ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading OP.8 appears (Fig.5‐34). Spin the wheel (START) (check run). If  balancing optimization (silent running) has been carried  out correctly according to the program cycle, after the    check run the machine automatically returns to the type  of weight positioning previously selected and indicates  the residual dynamic imbalance on the wheel. Balance  the wheel according to the readings.   Both optimization and balancing are accomplished.  MessageE9 means that at least one error occurred    during the optimization cycle.  Press the STOP key (5) to exit the optimization program and repeat optimization  if necessary. Option2: Do not adjust the tire on the rim  Press the STOP key (5) to exit the OP program and  return to the balancing program. The imbalance on the  wheel is shown on the readout. Balance the wheel  according to the readings.   Reading H0. Press the STOP key (5) to exit the OP  program and return to the balancing program. The ...
  • Page 29 Snap‐on EEWH330A Computer Wheel Balancer    The optimum balancing optimization condition has been  achieved and cannot be improved. Reading H2 Silent  wheel running cannot be improved. However, it is  possible to achieve weight minimization (readings with  code UN.).    Option1: Weight minimization. Press the FINE key (3) to  continue the program. As a result reading is II‐Un.7 or  Un.7–II    Option2: Abort optimization. Press the STOP key (5) to  exit the OP program and return to the balancing program. The imbalance on the wheel is shown on the readout.  Balance the wheel according to the readings. Weight  minimization program cycle. If the rim compensation run  was omitted and the FINE key (3) was pressed to go  directly into the minimization program (reading Un.),  proceed as follows. Clamp the wheel. Position the valve  exactly perpendicular to and above the main shaft. Press  the ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading  Un.4 appears (Fig.5‐34).Spin the wheel (START).The  measuring run is carried out. After the measuring run two readings are possible: Un.5 H1. Further minimization is  not recommended, but is possible.    Un.5–I (1Reference mark Fig.5‐35). Continue with the UN program. Reading Un.5 ‐H1 I fUn.5 ‐H1 appears, further    minimization is not recommended since the  measurement values do not exceed the limit values.  However, it is possible to continue minimization so as to  achieve an improvement, if only slight (e.g.: for critical  vehicles).    To continue minimization: Proceed as indicated for ...
  • Page 30 Snap‐onEEWB330A Handspin Wheel Balancer  Clamp the wheel on the balancer and read just it so that  the valve is exactly perpendicular to and above the main  shaft. Press the ENTER key (1) to acquire the valve position.  Reading Un.6 appears (Fig.5‐34). Spin the wheel  (START).The machine performs the second measuring run  with the tire. After the measuring run three readings are  possible: II ‐Un.7 Proceed with the UN program. It is  recommended that the tire be turned over on the  rim.Un.7 ‐II Proceed with the UN program. It is    recommended that the tire be readjusted on the rim. H0    The optimum minimization condition has been achieved  and cannot be improved. Depending on the readings, there  are several possibilities for proceeding with the program.  These possibilities are described below. Reading II ‐Un.7  Turn the tire over on the rim (the left display bars are  rotating). Option1:Turn the tire over on the rim (normal  program. Read just the wheel according to the left direction indicator and make a double mark on the left side of the  tire exactly perpendicular to and above the main shaft  (Fig.5‐36). Remove the wheel from the machine. Turn the  tire over on the rim and read just until the double mark  coincides with the valve (Fig.5‐37).Clamp the wheel on the  balancer and read just it so that the valve is exactly  perpendicular to and above the main    shaft. Press the   ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading Un.8  appears (Fig.5‐34). Spin the wheel (START) (check run). If  weight minimization was carried out correctly (according to the program cycle) ,after the check run the machine  automatically returns to the type of weight positioning  previously selected and indicates the residual dynamic  imbalance on the wheel. Balance the wheel according to  the readings. Both weight minimization and balancing are   accomplished. MessageE9 means that at least one error  occurred during the minimization ...
  • Page 31 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Option2: Do not turn the tire over on the rim. Press the  FINE key (3).The result is recalculated. ReadingUn.7 ‐II or H0 appears Option3: Press the STOP key (5) to exit the  minimization program and return to the balancing  program. The imbalance on the wheel is shown on the  readout. Balance the wheel according to the readings.  (Reading up permanently).    Option1: Read just the tire on the rim (normal program).  Read just the wheel according to the right direction  indicator and make a double mark on the right side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft.  Un.7 ‐II(Fig.5‐37). Read just tire on the rim (the right  display bars light main shaft Fig.5‐38). Remove the wheel from the machine. Read just the tire on the rim until the  double mark coincides with the valve (Fig.539). Clamp  the wheel on the balancer and re‐adjust it so that the  valve is exactly perpendicular to and above the main  shaft. Press the ENTER key (1) to acquire the valve  position. Reading Un.8 appears (Fig. 5‐34). Spin the  wheel (START) (check run). If weight minimization was  carried out correctly (according to the program cycle),  the machine automatically returns to the type of weight  positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel. Balance the wheel  according to the readings.    Both weight minimization and balancing are  accomplished. Message E9 means that at least one error  occurred during the minimization cycle. Press the STOP  key (5) to exit the minimization program and repeat  minimization if necessary. Option2:Do not re‐adjust the  tire on the rim. Press the STOP key(5)to exit the  minimization program and return to the balancing  program. The imbalance on the wheel is shown on the  readout. Balance the wheel according to the readings.  ReadingH0. The optimum minimization condition has  been achieved and cannot be improved. Press the STOP ...
  • Page 32 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer    5.12   Special functions.     In this chapter all functions that may be accessed by the     operator are described. A function is a “mode” that is  not required to balance a wheel properly.5.12.1 User  function. Use this function to store or recall rim data  (wheel type, diameter, width, Offset, fine mode, oz  mode and mm mode) in or from the memory. 4 sets of  wheel data (the so‐called user data) can be stored.  When it is turned ON the balancer sets the wheel data  regarding user A to the system default values and sets  the current user to user A. To activate: Press the “MODE”   and the weight keys simultaneously for 3 seconds. See  Figure 5.40. The function starts with the SAVE option. The data an be    saved to the user displayed on the right. Refer to    Figure 5‐40 for the default setting. To clear the data    (without saving): Select Enter when user “‐  ‐” is  displayed. To save data: Select + or – to scroll along User  A, B, C or D.    Select Enter to save to the selected user. The function  proceeds with the RECALL option. The data can be  recalled from memory by selecting the appropriate user.  The selected user will be the new current user, e.g. User  b. Refer to Figure 5‐41. No recall required (no change in  user required): Select Enter when user “‐  ‐” is displayed.  To recall data: Select + or – to scroll along User A, B, C or  D. Select Enter to recall the selected user. The current  available wheel data will be replaced by the recalled  data (e.g.: “B” Figure 5‐42).     ...
  • Page 33 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5.12.3 Weight Unit Toggle Mode  Setting the basic weight unit: grams. Select this mode to  change the unit of measure of the weight before or after  carrying out a balancing operation. Select the “MODE” key  until the weight units indicator flashes. The “oz”  indicator will start flashing. The display now equals  Figure 5‐43. Select Return. The weight setting status  now calculates weights using a different unit of measure  (from grams to ounces or from ounces to grams).The  program returns to the main menu.    5.12.4 Dimension Unit Toggle Mode  Setting the basic unit of measure for diameter and    width: inches. Select this mode to change the unit of  measure of the diameter and width before or after  carrying out a balancing operation. Select the “MODE”   key until the dimensional units indicator blinks. The “mm”  indicator will start flashing. The display should now  appear as shown in Figure 5‐44.    Note: Make sure that all the preset PAX units have been  removed. The operator can now select the units in steps  of 1 mm if the mm mode has been selected. Select  return. The state of the diameter and width dimension  units will toggle (inch to mm, or mm to inch).Offset is  always measured and shown in millimeters.      The program returns to the main menu. ...
  • Page 34 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  6.0   Maintenance This unit is designed to operate for a long time. If the  operator shuts down correctly (5.4.4) at the end of  each shift, no further maintenance is required. This unit  must not be opened by the operator, except in  accordance with explicit instructions.    6.1 Storage  When the unit will be stored for a several weeks or  longer, prepare the unit correctly: Shut down the unit  properly (5.4.4). Remove the stub shaft from the flange.  Apply a light, non‐corrosive oil onto all threads and  cones. Wrap oiled items in paper to keep the parts dust  free. When the unit will be put into use again, clean all  oiled parts.    6.2 Changing the main fuse       Refer to Figure 6‐1. Switch off the unit. Unplug the  power cord from the power outlet. Remove the power  cord from the mains cable inlet. Pull out the fuse holder  (1). Replace the fuse by an identical rated one. Bring unit  back to its original state. ...
  • Page 35 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  6.3 User Calibration If several measuring runs are necessary to balance a  wheel because balance weight size and position have to  be adjusted repeatedly, this is often due to insufficient  measurement accuracy. If this is the case the operator  can electronically calibrate the rotating masses on the  machine; which is called User Calibration.    A calibration run takes longer than a regular measuring  readjustment. Balance a wheel, as a NORMAL weight  mode, to less than 5 grams per plane. Check in Fine  mode. Select the “MODE” key and the “precision” key  together for 5 seconds. The display shows “CAL 1” and  the unit beeps. Spin the wheel. When done, the display  shows “CAL 2”. Mount the User Calibration Weight,  refer to Figure 6‐2. Spin the wheel. The wheel will be  braked. After a few seconds the display equals Figure 6‐ 3. The UC was performed correctly.‐ Any (operator)  error causes the program to exit     ( 7.1.2). Unscrew the Calibration weight from the   flange and put it back in its designated place in the  calibration storage holder.      ...
  • Page 36 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  7.0   Trouble shooting   If a problem arises with the wheel balancer, proceed in  the following order to solve the problem:    1. Rethink the last steps taken. Did you work according  to the manual? Did the unit work as described and  expected?    2. Check the unit according to the points listed in this  chapter.    3. Call your Tech Support at 800-225-5876.  The set up of this chapter is:    Problem1.   Possible cause   #1Possible solution(s)  2. Possible cause   #2Possible solution(s)    When switched on, nothing lights up.  1. Power switch in OFF position.    When switched on, nothing lights up.  1. Power switch in OFF position. Set power switch in ON  position.  2. No power cable connected. Connect power cable to  power outlet.  3. No mains power. Check power supply, power system  fuses.  4. Unit fuse(s) blown. Replace unit fuse(s) (6.2). If the  fuse(s) has (have) recently been replaced, call service to  check the unit.    When switched on, a beep is heard for 1 second. ...
  • Page 37 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  5. Gauge arm inputs differ from wheel dimensions  stated on rim or tire.    1. Did you position the gauge arm correctly? Refer  to Chapter 5.6.1.2. Check the offset input of the  gauge arm by entering manually.  2. Refer to the scale on the gauge. If not identical,  proceed with step 4.3.   3. Check the diameter of the spot on the rim  where the diameter has been measured. If not  identical, proceed with step 4.4.   4. Calibration is required. Have the gauge arm  calibrated.  Balancing results are unreliable.    1. The balancer may not be installed properly.  Make sure the unit rests on its 3 feet only. Make  sure the floor is not relaying shocks or  vibrations, for example from trucks passing  close to the unit.    2. The wheel may be mounted incorrectly. Check  the hub, cones and adapters for play. Use  appropriate spacers to eliminate play. Perform  measuring unit calibration.3. The electronics are  faulty.  3. Call service team.    A mode or indicator is continuously shown on the  screen.  1. A power dip may have occurred. Switch off the ...
  • Page 38   Snap‐onEEWB330A Handspin Wheel Balancer   7.1 System messages  The wheel balancer can show messages to the operator.  These may be error related (E‐codes) or warnings (H‐ codes). The codes will be described in the following  chapters. Whenever a code appears: Make a note of it;  Look up the code in the list. If the code is not described,  call Tech Support; perform the steps described. In special  cases, or if the need arises, some operating modes or  states can be changed by entering the appropriate codes  (C Codes).   7.1.1CCodes   Selecting and changing a code. Example for code C0 (Fig.  7‐1). Press and hold down together the “MODE”(7 )and  “FINE”(8) keys for 7 seconds. The C codes selection  condition appears(Fig. 7‐2). Press one of the“+”(4)or    “‐”(6) keys until the readout shows the desired code  number(e.g.:C0). Press the ENTER key (5) to acquire the  selection. The right number readout shows the current  state, e.g.:“0”which in this case means switched off. If  the desired state is already on the readout: Press the  STOP key (10,Fig.7‐1) once to return to C codes selection  (Fig.7‐2),and a second time to definitively exit and return  to the operating mode.   If the desired state is not that shown by the readout, but  needs selecting, proceed as follows: Press one of the“+”  or“‐”keys until the right readout shows the desired  condition (e.g.:“0”).Now two options are possible:   Option1   Press the ENTER key to acquire the selection. Press the  STOP key to return to the operating mode. The operating  mode change is complete and is saved until a new  setting is entered. When the machine is switched off the  settings are not deleted, and at each subsequent start up    they appear as previously set up until changed again. ...
  • Page 39 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Option 2  Cancel selection of code C just set and return directly to  the operating mode: Press the STOP key twice  consecutively.    Note: Code C4, Compensation of the clamping means,  cannot be transferred to the permanent memory.    Below are the change codes available and the relative  selections possible.    Code C0 Setting operating modes preset by the factory:  Select     Code C0 Select one of the following options:0* =  No  action1 =  Set the default values (state 1 appears   briefly). Note: The selection is permanently acquired.    Code C4 Compensation of residual unbalance, if any, in  the clamping means. High precision measurement. Every  time the clamping means are substituted, compensation  must be deleted or carried out again with the new  means fitted. Resetting the operating state to 0 cancels  the clamping means compensation. The compensation is  also cancelled following:‐ balancer calibration or  recalibration, ‐ unbalance optimization, ‐ balancer  switch off.     Select Code C4. Select one of the following options:  0 =  Carry out compensation  1 =  Compensation completed  0 =  Switch off compensation again after the measuring  run.    Note: The present operating mode cannot be  transferred to the permanent memory.   ...
  • Page 40 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Code C7  Volume of audible signal Scale of volume 0 to 100 (low –  high), Normally set to 50*  Example: Adjusting the volume to 60. Select Code C7.  Set the desired value. Press ENTER  Note: The selection is permanently acquired.    Code C8  Selecting the limit (threshold) value for suppression of  minor unbalance readings in grams, or ounces. The unit  of measurement (grams or oz) depends on the setting.    5.4.3).Grams:  Range 3.50 to 20.0 grams. Factory‐adjusted to 5.0*  grams.  Select another limit, e. g.: 5.50 grams.   Select Code C8. Set the value 5.50. Press ENTER.   Ounces:  Range 0.12 to 0.71 oz Factory‐adjusted to 0.18* oz.  Select another limit, e. g.: 0.50 oz   Select Code C8.  Set the value 0.50. Press ENTER  Note: The selection is permanently acquired.    * = Factory adjusted mode ...
  • Page 41 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer    Code C11  Main shaft stop position. The positioning brake stops  the main shaft close to the correction position by  initiating pulsing braking. The positioning brake is  activated after switch on and after a measuring run has  been carried out and found an unbalance greater than  the limit value.    Select Code C11. Select one of the following options:   0 = No positioning brake after measuring run.  1*= Positioning brake after measuring run for left plane.  = Position brake after measuring run for right plane.  Note: The selection is permanently acquired.      Code C11    Main shaft stop position. The positioning brake stops  the main shaft close to the correction position by  initiating pulsing braking. The positioning brake is  activated after switch on and after a measuring run has  been carried out and found an unbalance greater than  the limit value. Select Code C11.  Select one of the  following options:   0 = No positioning brake after measuring run.  1*= Positioning brake after measuring run for left plane.  = Position brake after measuring run for right plane.    Note: The selection is permanently acquired.                   ...
  • Page 42 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Code C12    Measuring runs counter. Example: 222,123 measuring  runs completed:  Select Code C12. Select one of the  following options: 1 = Total number of measuring runs  completed2 = Total number of measuring runs where  balancing was successfully completed, indicated by OK3  = Total number of optimizations or minimizations4 =  Total number of measuring runs in Service mode5 =  Total number measuring runs since last calibration.    Every measuring run completed is saved. Maximum  count is 999,999 measuring runs. Once this number is  reached, the counter is reset to zero. The information is  primarily useful for statistical purposes, for example, to  monitor the endurance of faulty parts, or monthly  (yearly) use of the machine, etc. The measuring runs  performed while the machine is switched on are  transferred to the permanent memory and added when  it is switched off.     Note: The total counter (option 1) cannot be deleted.      * = Factory adjusted mode                     ...
  • Page 43 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Code C14  Balancer recalibration by the user. If several measuring  runs are necessary to balance a wheel because balance  weight size and position have to be readjusted  repeatedly, this is often due to insufficient  measurement accuracy.   Balance a wheel, setting the type as NORMAL, with less  than 5 grams per plane.   Check in “fine” mode. Go into  code C14.  “CAL 1” appears and the machine beeps. Perform the  wheel measuring run. At the end the display shows    “CAL 2”. Screw on the User Calibration Weight, as shown  in Figure 6‐2. Perform the wheel measuring run. At the  end the display appears as shown in Figure 7‐3 to  indicate that calibration was performed correctly.    Note: Any error (by the operator) closes the program.  Error codes are listed in Section 7.1.2.      * = Factory adjusted mode                                   ...
  • Page 44 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  Code C21  This code provides information about the program  version and the balancer model name.    Go into code C21. Information about the software  version appears.  Press the “‐” key to view the Kernel  version. The information is visible for as long as the key  is pressed.  Press the “+” key or the “FINE” key to view  the balancer model.    Note: The information is visible for as long as the key is  pressed.    Code C28  Displays the error codes saved by the balancer,  (a  maximum of 10) and clears the error memory. The last  10 different error codes are saved in the error memory  so that they can be called up and consulted by the wheel  balancer operator for remote diagnosis of malfunctions.  The most recent error code is saved in memory location  1. Previous error codes are gradually shifted down the  memory list.     Go into code C28.CONSULTING THE ERROR COUNTERS  Press and release the “+” or “‐” key to scroll through the  list of errors.    Note: When the key is pressed the number of the error  in the list is shown, whilst when the key is released the  corresponding code appears.     Press the STAR key to make the error number appear  again (on the left) and the total number of times that  error was repeated since the last time the memory was  cleared (on the right).  ZEROING THE ERROR COUNTERS   Press ENTER. Make the selection.   0* = Do not clear the error memory   1   = Clear the error memory  ...
  • Page 45 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  7.1.2 E‐codes    When the E‐code is displayed, a low beep is generated.  Whenever a code appears: Note it down look up the  code in the list. If the code is not described, call service.  Perform the steps described. The setup of this chapter  is:  Code Description: Step(s) to be performed. Some error  messages are displayed for approx. 3 seconds on the  display of the right side. To clear the error code  immediately press the STOP key.    E 9 (7.1.3)    E10  Gauge arm removed from idle position during wheel  spin. Bring gauge arm to the idle position (fully in and  down). Re‐spin the wheel without touching the gauge  arm. If the error appears again, have the gauge arm  calibrated (by the service department). Display clears  after several seconds.    E11  During ignition the gauge arm is not in the idle position.  Move the gauge arm back carefully to the idle position.  The error should disappear within a few seconds. If the  error appears again, contact the service department.     Note: By pressing STOP you can continue to use the  machine but all the wheel data must be inserted  manually (5.6.3).    E 14  (7.1.3)    E 21  (7.1.3) ...
  • Page 46 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  E22  Speed low  The rotation speed of the wheel has not reached the  minimum limit needed to enable balancing. Check that  the brake (pedal) or wheel is not accidentally blocked.  Check that something is not braking or obstructing the  wheel. Check the power supply. Fit the wheel correctly.  Contact the service department.    E 23 (7.1.3)    E24  Velocity fluctuations  If the speed of the wheel to keep to required speed the  needs to be fixed.  • Check that the wheel is not obstructed or impeded by  something.  • Check the power supply.  • Fit the wheel properly.  • Call for service.    E25  Reverse error.   The shaft is rotating at a certain speed but in the wrong  direction. Apply the brake.  Contact the service department.  The display clears when rotation stops.    E26  No acceleration.  No shaft acceleration has been registered.  Contact the service department.    E27  Slipping registered.  The wheel slips on the shaft.  Fit the wheel correctly.    E28 ...
  • Page 47 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  E51  Calibration failed. Switch unit off, wait for 20 seconds.  Switch unit on.  Retry calibration, or:  Contact the service department.    E52  The calibration weight is on the opposite side to the  calibration carried out by the manufacturer.  Fit the User Calibration Weight correctly on the left side  of the flange.   Repeat Calibration.   Contact the service department.    E82  Fault during self‐test at start‐up.  Switch unit off, wait for 20 seconds.  Switch unit on.    E92  During the second attempt the gauge arm for distance  and rim diameter was still not in the home position. The  gauge arm is rendered inoperative. Wait 5 seconds, or  press the STOP key to continue.   ...
  • Page 48 Snap‐on EEWB330A Handspin Wheel Balancer  7.1.4 H Codes – Warning    H0   Wheel silent running cannot be improved with balancing  optimization.    H1  Further optimization is not recommended but is  possible.    H2   Weight minimization is recommended, further  optimization does not bring improvements.       H80   Recalibration was not set up. As a result, it cannot be  performed by the operator. Press the STOP key to clear  the message.  Call the service team for machine calibration.    H82   The self‐test was disturbed (e.g.: by turning the  wheel).The message is displayed for 3 seconds, then the  measurement is repeated (max. 10 times) or aborted by  pressing the STOP key.    H90   Wheel acceleration was too slow, or braking was too  weak after a measuring run. If the main shaft does not  reach the required speed, check that the brake is not  activated or the weight of the wheel is too great.   In this case: Release the brake. Make sure that the shaft  with the wheel clamped on it can rotate freely. Turn the  wheel by hand, then run the START.  If the error cannot be eliminated, call the service team.        H91  ...
  • Page 49 NOTES:...
  • Page 51 ® Snap-on Equipment Services 2801 80th Street Kenosha, WI 53141 - 1410 For Service Call: 1-800-225-5786 is a registered trademark of Snap-on Inc. ZEEWB330A... 07/01/2014...wdc © copyright Equipment Services 2010 All rights reserved...

Table of Contents

Save PDF