Modo De Mantenimiento - Dolmar GE-4300 L Instruction Manual

7. MODO DE MANTENIMIENTO

(Ver Fig. 5 5 )
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el motor esté parado antes de
comenzar cualquier tarea de mantenimiento,
servicio técnico o reparación.
NOTA
Le recomendamos emplear protectores para los
oídos cuando opere, efectúe el mantenimiento o
repare el generador.
1. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
(Ver Fig. 5 5 -q q )
Cambie el aceite del motor cada 50 horas.
■ ■
(En el caso de motores nuevos, cambie el aceite cada
20 horas).
(a) Retire el tapón de vaciado y la tapa del orificio de
llenado mientras esté caliente el motor.
q TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE
(b) Vuelva a colocar de tapón de vaciado y reabastezca el
motor con aceite hasta alcanzar el nivel superior de la
tapa del orificio de llenado.
Utilice aceite lubricante nuevo y de alta calidad que se
■ ■
ajuste al nivel señalado en la página 5.
La utilización de aceite contaminado o usado o en
cantidad insuficiente producirá daños en el motor y
acortará sensiblemente su vida.
2. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
(Ver Fig. 5 5 -w w )
Es muy importante mantener el filtro en buenas
condiciones.
La suciedad provocada por piezas instaladas
incorrectamente, con un mantenimiento defectuoso o
inadecuadas causa daños y desgasta el motor. Por eso,
mantenga siempre limpio el filtro.
(a) Retire la cubierta y extraiga el filtro.
q w FILTRO (Filtro de uretano)
(b) Filtro de uretano: Lávelo con agua limpia. Escurra el
agua y séquelo. (No lo retuerza).
3. LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJÍA
(Ver Fig. 5 5 -e e ,r r )
(a) Si la bujía está sucia de carbón, límpiela usando un
limpiador de bujías o un cepillo metálico.
(b) Ajuste la separación de las puntas del electrodo a 0,6 o
0,7 mm.
q BUJÍA
w LLAVE DE BUJÍAS
e TAPA DE LA BUJÍA
Bujía :
BR-6HS (NGK) o RL86C (CHAMPION)
4. LIMPIEZA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE
(Ver Fig. 5 5 -t t )
El colador de combustible extrae la suciedad y el agua
del combustible.
q TAZA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE
(a) Extraiga la taza del colador y tire el agua y la suciedad.
(b) Limpie la rejilla y la taza del colador con gasolina.
(c) Apriete con seguridad la taza al cuerpo principal,
asegurándose de que no queden fugas de combustible.
5. COMPROBACIÓN DE LA ESCOBILLA DE
CARBÓN (Ver Fig. 5 5 -y y )
Si la escobilla está excesivamente desgastada, cambia
su presión de contacto con el anillo de deslizamiento y
produce una superficie áspera del anillo de
deslizamiento, lo que causa un funcionamiento irregular
del generador.
Compruebe la escobilla cada 500 horas o cuando el
generador funcione de forma irregular.
Si la escobilla tiene 5 mm o menos, reemplácela por otra
nueva.
q PORTAESCOBILLAS
w ESCOBILLA
e 5 mm
r PERNO M5: 1 pieza
t CUBIERTA DE LA ESCOBILLA
(a) Extraiga la cubierta de la escobilla.
(b) Desconecte el conector del cable y extraiga la
escobilla.
(c) Tenga mucho cuidado con la dirección de la escobilla
y la posición con relación con el anillo de
deslizamiento cuando instale la escobilla nueva.
GB
GB
GB
GB
ES
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
GB
11