Manutenção Prática - Dolmar GE-4300 L Instruction Manual

7. MANUTENÇÃO PRÁTICA
(Veja a fig. 5 5 )
PRECAUÇÃO
Certifique-se de que o motor esteja desligado
antes de iniciar qualquer manutenção ou
conserto.
NOTA
Recomenda-se o uso de protetores de ouvidos
para a execução de tarefas de manutenção ou
conserto do aparelho gerador.
1. TROCA DO ÓLEO DO MOTOR
(Veja a fig. 5 5 -q q )
Trocar o óleo do motor a cada 50 horas de uso.
■ ■
(No caso de motor novo, trocar o óleo após 20 horas
de uso.)
(a) Drene o óleo removendo o bujão do dreno e a tampa
do abastecedor de óleo enquanto o motor estiver
aquecido.
q BUJÃO DO DRENO DE ÓLEO
(b) Reinstale o bujão do dreno e encha o motor de óleo
até o nível superior da tampa do abastecedor de óleo.
Use óleo lubrificante novo e de alta qualidade até o
■ ■
nível especificado, conforme as instruções da página 5.
O uso de óleo com impurezas ou deteriorado ou o
abastecimento de óleo do motor em volume
insuficiente ocasiona danos e encurta
consideravelmente a vida do motor.
2. MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
(Veja a fig. 5 5 -w w )
É muito importante manter o filtro de ar em condição
satisfatória.
A sujeira induzida por instalação inadequada,
manutenção imprópria ou elemento inadequado danifica
e desgasta o motor. Mantenha sempre limpo o
elemento.
(a) Desengate a tampa e remova o elemento do filtro.
q w ELEMENTO (espuma de uretana)
(b) Espuma de uretana: lave o elemento com água fresca.
Comprima então a espuma para remover a água e seque
o elemento (não torça).
3. LIMPEZA E AJUSTE DA VELA DE IGNIÇÃO
(Veja a fig. 5 5 -e e ,r r )
(a) Se a vela estiver impregnada de carvão, remova-o
usando um limpador de velas ou uma escova de aço.
(b) Ajuste o espaçamento do eletrodo para uma distância
entre 0,6 e 0,7 mm.
q VELA DE IGNIÇÃO
w CHAVE DE VELA
e CACHIMBO DA VELA DE IGNIÇÃO
Vela de ignição :
BR-6HS (NGK) ou RL86C (CHAMPION)
4. LIMPEZA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
(Veja a fig. 5 5 -t t )
Impurezas e água contidas no combustível são retidas
pelo filtro de combustível.
q COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
(a) Retire o copo do filtro, e jogue fora água e impurezas.
(b) Limpe a tela e o copo do filtro com gasolina.
(c) Aperte bem o copo no corpo principal, certificando-se
de evitar vazamento de combustível.
5. VERIFICAÇÃO DA ESCOVA DE CARBONO
(Veja a fig. 5 5 -y y )
Se a escova estiver excessivamente desgastada, a
alteração da pressão de contato com o anel coletor
criará uma superfície áspera no anel coletor, resultando
em desempenho irregular do gerador.
Verifique a escova a cada 500 horas ou sempre que o
gerador apresentar desempenho irregular.
Se o comprimento da escova for de 5 milímetros ou
menos, substitua-a por uma nova.
q SUPORTE DA ESCOVA
w ESCOVA
e 5 mm
r PARAFUSO M5: 1 unidade
t COBERTURA DA ESCOVA
(a) Remova a cobertura da escova.
(b) Desligue o conector de fios e remova a escova.
(c) Ao instalar uma escova nova, observe atentamente a
direção da escova e sua posição em relação ao anel
coletor.
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PT
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