Modo De Mantenimiento; Operación E Inspección Periódicas - Dolmar GE-1100 Instruction Manual

8. MODO DE MANTENIMIENTO

(Ver Fig. 5 5 5 5 5 )
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que el motor esté parado
antes de comenzar cualquier tarea de
mantenimiento, servicio técnico o
reparación.
NOTA
Le recomendamos emplear protectores para
l o s o í d o s c u a n d o o p e r e , e f e c t ú e e l
mantenimiento o repare el generador.
1. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
(Ver Fig. 5 5 5 5 5 -q q q q q )
■ Cambie el aceite del motor cada 50 horas.
ES
(En el caso de motores nuevos, cambie el aceite
cada 20 horas).
(a) Retire el tapón de vaciado y la tapa del orificio de
llenado mientras esté caliente el motor.
q TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE
(b) Vuelva a colocar de tapón de vaciado y
reabastezca el motor con aceite hasta alcanzar el
nivel superior de la tapa del orificio de llenado.
■ Utilice aceite lubricante nuevo y de alta calidad
que se ajuste al nivel señalado en la página 6.
La utilización de aceite contaminado o usado o
en cantidad insuficiente producirá daños en el
motor y acortará sensiblemente su vida.
2. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE
AIRE
(Ver Fig. 5 5 5 5 5 -w w w w w )
Es muy importante mantener el filtro en buenas
condiciones.
La suciedad provocada por piezas instaladas
incorrectamente, con un mantenimiento defectuoso
o inadecuadas causa daños y desgasta el motor.
Por eso, mantenga siempre limpio el filtro.
(a) Retire la cubierta y extraiga el filtro.
q FILTRO
w CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE
(b) Filtro de papel: Límpielo dándole golpecitos de
forma suave para eliminar la suciedad y sople el
polvo. No utilice nunca aceite. Límpie los filtros
de papel cada 50 horas de funcionamiento y
sustitúyalos cada 200 horas o una vez al año.
(c) Filtro de uretano: Lávelo con agua limpia. Escurra
el agua y séquelo. (No lo retuerza.)
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3. LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJÍA
(Ver Fig. 5 5 5 5 5 -e e e e e ,r r r r r )
q BUJÍA
w LLAVE DE BUJÍAS
(a) Si la bujía está sucia de carbón, límpiela usando
un limpiador de bujías o un cepillo metálico.
(b) Ajuste la separación de las puntas del electrodo a
0,6 o 0,7 mm.
Bujía :
4. COMPROBACIÓN DE LA ESCOBILLA
DE CARBÓN (Ver Fig. 5 5 5 5 5 -t t t t t )
Si la escobilla estuviese excesivamente desgastada,
variará la fuerza de rozamiento que ejerce sobre el
anillo colector produciéndole rozaduras, lo que
provocará anomalías en el funcionamiento del
generador.
Compruebe el estado de la escobilla cada 500 horas
o en caso de un funcionamiento irregular.
Si la longitud de la escobilla no supera los 5 mm,
sustitúyala por una nueva.
q PORTAESCOBILLAS
w ESCOBILLA
e 5 mm
r PERNO M5: 1u.
(a) Desconecte el conector y retire la escobilla.
(b) Fíjese en la dirección de la escobilla y en su
posición respecto al anillo colector antes de
sustituirla por la nueva.
9. OPERACIÓN E INSPECCIÓN
PERIÓDICAS
Cuando instale el generador como fuente de
alimentación eléctrica de emergencia, deberá realizar
la operación e inspección periódicas.
El combustible (gasolina) y el aceite de motor se
deterioran con el tiempo, lo cual produce dificultades
para arrancar el motor, un funcionamiento inadecuado
del motor, y averías.
PRECAUCIÓN
Puesto que el combustible (gasolina) se
deteriora con el tiempo, cambie
periódicamente el combustible (gasolina)
por otro nuevo; se recomienda cambiarlo
una vez cada tres (3) meses.
BMR4A (NGK)