Makita EB7660WH Original Instruction Manual page 104

ENNE MOOTORI KÄIVITAMIST
Mootoriõli kontrollimine ja lisamine
ETTEVAATUST:
Mootoriõli lisamiseks seisake mootor ja
oodake kuni mootor on jahtunud. Selle juhise eiramisel võite
nahka põletada.
TÄHELEPANU:
Vana õli kasutamine võib põhjustada halba
käivitumist.
TÄHELEPANU:
Enne õlikorgi eemaldamist pühkige õli täi-
teava ümbert ära tolm ja mustus. Samuti hoidke eemaldatud
õlikork liivast ja tolmust puhtana. Muidu võib õlikorgi külge jää-
nud tolm ja liiv põhjustada õli ebaühtlast ringlust või mootoriosade
kulumist, mis võib tuua kaasa probleeme.
► 1. Õlimõõdik 2. Ülemine piirmärgis 3. 100 ml nivoo 4. Alumine
piirmärgis
Kontrollimine
Asetage puhur tasasele pinnale ja eemaldage õlikork.
Kontrollige õlimõõdikut. Veenduge, et õlitase oleks ülemise ja alumise
piirmärgise vahel. Kui õlitase ei küüni 100 ml tasemeni, lisage õli
juurde.
Vahetage õli alati, kui see on must või muudab olulisel määral värvi.
(Õli vahetamise ja vahetussageduse kohta vt lähemalt jaotisest
„Mootoriõli vahetamine".)
Juurdelisamine
Asetage puhur tasasele pinnale ja eemaldage õlikork.
Lisage õli kuni õlimõõdiku ülemise piirini.
Keskmiselt tuleb mootoriõli lisaga iga 20 töötunni (iga 10 – 15 kütuse
tankimise) järel.
Soovitatav õli
• Makita originaalne 4-taktiline mootoriõli või
• API taseme SF-klass või parem, SAE 10W-30 õli (autode nelja-
taktilise mootori õli)
Õli kogus
Ligikaudu 220 ml
TÄHELEPANU:
Hoidke puhurit püstises asendis tasasel pin-
nal. Õlinäidik ei näita õiget õlikogust, kui puhur on kaldu ja õli on
voolanud mootorisse. Tulemuseks võib olla ülemäära suur kogus
õli.
TÄHELEPANU:
Ärge valage mootorisse liiga palju õli. Liigne
õlikogus võib õhupuhasti tuulutusest välja tulla ja määrida lähedal
asuvaid osi või siis tekitab põlev õli heitgaasis valget suitsu.
Õli juurdelisamise järel
Pühkige maha läinud õli kaltsuga ära.
Kütusevarustus
kuni mootor on jahtunud. Muidu võib tulemuseks olla süttimine,
põleng või nahapõletus.
lisada kohas, kus pole lahtist leeki. Ärge tooge tuld (suitseta-
mine jms) kütuse lisamise koha lähedusse.
ebastabiilsel pinnal. Lisage kütust hea valgustuse ja nähta-
vuse tingimustes.
tulemusel võib kütus välja tulla.
Pühkige maha läinud kütus ära.
1
justada allergiat või ärritust. Füüsilise kõrvalekalde tuvastamisel
pidage kohe nõu arstiga.
TÄHELEPANU:
Kütus
päikesevalguse eest varjatud kohas.
2
3
Mootori puhul on tegemist neljataktilise mootoriga. Kasutage auto-
4
bensiini (tavaline või suurema oktaaniarvuga).
TÄHELEPANU:
õli, näiteks 2-taktilist või mootori õli. Selle juhise eiramisel on
tulemuseks söe intensiivne kogunemine või mehaanilised vead.
MÄRKUS: Hoidke kütust spetsiaalses nõus hästi ventileeritud
ja varjus asuvas kohas. Kasutage kütus ära nelja nädala jook-
sul. Selle eiramisel kütus rikneb.
Kütuse lisamine
vahetage see välja.
paagi korki iga kahe kuni kolme aasta tagant välja.
TÄHELEPANU:
1.
rõhku.
2.
õhu väljutamiseks nii, et täitmisava oleks suunatud üles. ÄRGE lisage
kütust kuni paagi ülaosani.
3.
104 EESTI
HOIATUS:
Kütuse lisamiseks seisake mootor ja oodake,
HOIATUS:
Süttimise või põlemise vältimiseks tuleb kütust
HOIATUS:
Lisage kütust tasasel pinnal. Ärge lisage kütust
HOIATUS:
Avage aeglaselt kütusepaagi kork. Sisesurve
HOIATUS:
Olge tähelepanelikud, et kütus maha ei läheks.
HOIATUS:
Lisage kütust hästi tuulutatud kohas.
HOIATUS:
Lisage kütust avatud ja lagedas kohas.
HOIATUS:
Olge kütusega ümber käies ettevaatlik.
ETTEVAATUST:
Nahale või silma sattunud kütus võib põh-
ÄRGE lisage õli kütusepaaki.
HOIATUS:
Hoidke masinat ja kütusepaaki jahedas, otsese
HOIATUS:
Ärge hoidke kütust autos.
Ärge kasutage bensiini, millesse on segatud
ETTEVAATUST:
Kui paagi kork on defektne või katki,
ETTEVAATUST:
Aja jooksul paagi kork kulub. Vahetage
ÄRGE pange kütust õli lisamise avasse.
Vabastage natukene paagi korki, et leevendada paagis valitsevat
Eemaldage paagi kork ja lisage kütust, kallutades kütusepaaki
Kütuse lisamise järel keerake paagikork tugevalt kinni.