Mantenimiento; Generalidades; Limpieza; Suministro Eléctrico - Husqvarna DM 230 Operator's Manual

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Generalidades

¡IMPORTANTE! El control y/o mantenimiento de la
máquina debe hacerse con el motor parado y el enchufe
desenchufado.
La vida útil de la máquina se alarga considerablemente si se
utiliza, cuida y mantiene correctamente.

Limpieza

Mantener limpia la máquina y la broca para que la
perforación se pueda hacer de forma segura.
Mantener la empuñadura seca y limpia de grasa y aceite.
Para que la máquina tenga siempre una buena
refrigeración, las aberturas de paso del aire refrigerante
deben mantenerse libres y limpias. Limpie regularmente
la máquina con aire comprimido.
Limpiar el motor con aire comprimido a intervalos
regulares. Quitar la tapa de inspección y limpiarla.
Suministro eléctrico
!
¡ATENCIÓN! No usar nunca cables dañados,
puesto que pueden causar daños
personales graves e incluso mortales.
Compruebe que el cable y el cable de empalme está intacto.
Si se daña el cable, no utilizar la máquina. Llevarla a un taller
de servicio oficial para reparar.
24 –
Spanish

MANTENIMIENTO

Reparaciones

Importante Las reparaciones de todo tipo deben ser
efectuadas por técnicos autorizados, únicamente. De este
modo se evita someter a los operadores a grandes riesgos.
Cambio del aceite de la caja de
cambios
Consultar con el distribuidor en cuanto al aceite adecuado.
El aceite de la caja de cambios debe cambiarse cada 400
horas de trabajo. Procedimiento de cambio:
1 Preparar:
- Aceite nuevo: Mobile Lube1 SHC 75W90 u otro aceite para
engranajes similar.
- Recipiente para recoger el aceite viejo.
2 Fijar la máquina en un tornillo de banco o similar, con el
husillo de taladro hacia abajo.
3 Quitar los seis tornillos que fijan el motor en el módulo de
caja de cambios.
4 Desmontar la máquina con cuidado.
5 Vaciar el aceite de la caja de cambios en el recipiente.
6 En caso necesario, contactar con el distribuidor para la
limpieza de la caja de cambios.
7 Poner aceite nuevo en la caja de cambios;
aproximadamente 0,25 litros.
8 Montar un anillo tórico nuevo entre la carcasa del motor y
la carcasa de la caja de cambios. Contactar con el
distribuidor para obtener el anillo tórico correcto.
9 Armar la máquina y poner los seis tornillos.

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