Honda HS550E Owner's Manual page 50

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Intervall
Jährlich - Zündkerze überprüfen / nachstellen (Seite 9)
Öl auf die sich bewegende Teile aufbringen
Vor dem Einlagern
(Seite 12)
Den Benzintank und den Vergaser für das
Einlagern vorbereiten (Seite 11)
Alle 100 Zündkerze überprüfen / nachstellen (Seite 9)
Betriebsstunden
Ventilspiel einstellen
Leerlaufdrehzahl einstellen
Alle 150 Zündkerze auswechseln (Seite 9)
Betriebsstunden
Treibstofftank und -filter reinigen
Alle 2 Jahre Überprüfen Sie die Kraftstoffleitung und
gegebenenfalls austauschen
1. Bei professionellen bzw. kommerziellen Anwendungen halten
Sie die Betriebsstunden schriftlich fest, um die entsprechenden
Wartungsintervalle zu bestimmen.
2. Diese Bauteile sollten von einem autorisierten Honda-Händler
gewartet werden, sofern Sie nicht über die erforderlichen
Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügen.
Bei Nichteinhalten dieses Wartungsplans kann es zu Defekten
kommen, die nicht unter die Garantie fallen.
TANKEN
Dieser Motor muss mit bleifreiem Benzin mit einer Oktanzahl von
mindestens 91 betrieben werden.
Tanken Sie nur in einem gut durchlüfteten Bereich und bei
abgestelltem Motor. Wenn der Motor gerade gelaufen ist, lassen Sie
ihn erst abkühlen. Tanken Sie niemals in einem Raum, in dem die
Gefahr besteht, dass sich Benzindämpfe durch eine offene Flamme
oder durch Funken entzünden können.
Sie können unverbleites Normal-Benzin, welches maximal 10
Volumprozent Äthanol (E10) oder 5 Volumprozent Methanol enthält,
verwenden. Zusätzlich muss das Methanol Cosolvent-Lösemittel und
Korrosions-Hemmstoffe enthalten. Die Verwendung von Treibstoffen
mit mehr als den oben angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen
kann Startschwierigkeiten und eine Verminderung der Leistung
verursachen. Es können auch Metall-, Gummi- und Kunststoffteile des
Treibstoffsystems beschädigt werden. Motorschäden und
Leistungsverminderung auf Grund der Verwendung eines Treibstoffs
mit mehr als den oben angegebenen Äthanol- und Methanol-Anteilen
sind nicht durch die Garantie abgedeckt.
Wenn Ihr Gerät nicht häufig oder episodisch genutzt werden soll,
lesen Sie bitte die Angaben zur Qualitätsminderung von Kraftstoff im
Abschnitt Kraftstoff des Kapitels LAGERUNG (Seite 11).
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WARNUNG
Benzin ist extrem feuergefährlich und explosiv.
Sie können sich beim Tanken Verbrennungen oder
schwere Verletzungen zuziehen.
• Den Motor abstellen und Hitze, Funken oder Flammen
meiden.
• Tanken Sie nur im Freien.
• Verschüttetes Benzin muss sofort aufgewischt werden.
Verwenden Sie niemals altes oder verschmutztes Benzin oder ein
Öl-Benzin-Gemisch. Achten Sie darauf, dass weder Schmutz noch
Wasser in den Tank gelangen.
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Maßnahme
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1. Zum Nachtanken den Tankverschluss abschrauben, und den Tank
bis zur Schulter des Einfüllstutzens [1] mit Benzin füllen. Seien Sie
vorsichtig, damit kein Benzin verschüttet wird. Der Tank darf nicht
überfüllt werden.
2. Den Tankverschluss nach dem Tanken wieder fest zuschrauben.
Verschüttetes Benzin stellt nicht nur eine Feuergefahr dar, sondern
schädigt auch die Umwelt. Verschüttetes Benzin muss sofort
aufgewischt werden.
Den Schneefräse vor dem Anlassen des Motors mindestens 3 Meter
von der Tankstelle / dem Nachfülltank wegbewegen.
HINWEIS
Farbe und Kunststoff werden durch Benzin angegriffen. Achten Sie
beim Tanken darauf, dass kein Benzin verschüttet wird. Ein durch
verschüttetes Benzin entstandener Schaden wird durch die Garantie
nicht abgedeckt.
WARTUNG DES MOTORS
Ölstandsüberprüfung
Prüfen Sie den Ölstand, wenn die
Schneefräse abgestellt ist und
waagrecht steht.
1. Entfernen Sie den
Öltankverschluss / Messstab
und wischen Sie ihn sauber.
2. Tauchen Sie den Messstab ein
und ziehen sie ihn wieder heraus.
Schrauben Sie ihn nicht in die
Einfüllöffnung ein.
3. Füllen Sie bei niedrigem Ölstand
[1] durch die Öleinfüllöffnung [2]
bis zum Rand Öl der empfohlenen
Sorte (Seite 9) nach.
4. Den Öltankverschluss / Messstab
wieder installieren.
HINWEIS
Das Laufen des Motors bei niedrigem Ölstand kann
zu Motorschäden führen.
DEUTSCH
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