Hitachi CG28EJ Handling Instructions Manual page 28

REMARQUE
Pour l'installation, veuillez vous référer au manuel d'utilisation
fourni avec la tête de coupe Brain.
ATTENTION
Utilisez uniquement des fils non métalliques recommandés
par le fabricant pour les têtes automatiques HITACHI Brain ou
la tête manuelle HITACHI en alliage. N'utilisez jamais de fil de
fer ou de câble métallique. Ils peuvent se rompre et devenir de
dangereux projectiles.
REMARQUE
Lors de l'utilisation de la tête manuelle HITACHI en alliage
(CH- 100), la longueur initiale du fil de coupe doit être d'environ
17 cm. (Fig. 18)
Utilisation
Carburant (Fig. 19)
ATTENTION
• La débroussailleuse est équipée d'un moteur deux temps.
Veillez à toujours l'alimenter en mélange essence/huile.
Veillez à une bonne aération pendant l'opération de
remplissage du réservoir.
• Le carburant contient des substances hautement infl
ammables. Vous risquez des blessures sévères en cas
d'inhalation de vapeurs ou de renversement accidentel du
produit sur votre corps. Faites toujours très attention lorsque
vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de manipuler
le carburant en intérieur, faites-le dans un local bien ventilé.
Essence
• Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 89.
• Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange
variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le réservoir d'huile
pour la proportion du mélange ou contacter un centre de
maintenance agréé HITACHI.
• Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile
de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être
utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l'air (JASO FC
GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N'utilisez jamais d'huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2 temps à
refroidissement par eau).
• N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni d'huile usagée.
• Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.
Commencez toujours par verser la moitié de l'essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l'huile. Mélangez en agitant le récipient.
Ajoutez le reste de l'essence.
Puis agitez le récipient afin de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
Quantité de mélange d'huile pour moteur deux temps et de gasoil
Gasoil (litre)
Rapport 50:1
0.5
1
2
4
Faire le plein
ATTENTION
• Éteignez toujours le moteur avant de faire le plein.
• Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant
pour eff ectuer le remplissage afin d'évacuer une éventuelle
surpression.
• Serrez le bouchon soigneusement après avoir rempli le
FR-6
Huile pour moteur deux temps (ml)
Rapport 25:1
10
20
40
80 160
réservoir de carburant.
• Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d'au
moins 3 mètres de l'endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
• En cas de renversement accidentel de carburant sur vos
vêtements, lavez-les immédiatement avec du savon.
• Après chaque appoint de carburant, vérifi ez toujours qu'il n'y
a pas de fuite.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon du réservoir afin
d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le réservoir.
Veillez à l'homogénéité du mélange en agitant à intervalle régulier
le récipient avant et pendant le remplissage.
Démarrage (Fig. 20, 21, 22)
IMPORTANT
Avant le démarrage, vérifiez que la lame n'est en contact avec
aucun objet.
1. Placez l'interrupteur de marche/arrêt (1) en position "marche" (ON).
(Fig. 20, 21)
* Pressez la poire de la pompe d'amorçage (4) à plusieurs
reprises pour que le carburant puisse s'écouler par la poire
ou par le tuyau de retour. (Si la machine en est munie) (Fig. 22)
2. Tout en maintenant enfoncé le verrouillage de la gâchette des
gaz (2) (si l'appareil en est équipé), appuyez sur la gâchette
des gaz et enfoncez le bouton de blocage du papillon des
gaz (3). Ensuite relâchez lentement la gâchette des gaz puis
le verrouillage de la gâchette des gaz. En procédant ainsi, le
papillon des gaz est verrouillé en position de démarrage.
3. Réglez le starter sur la position fermée (5). (Fig. 22)
4. Tirez vivement sur la corde du lanceur en accompagnant son
retour, sans relâcher brusquement la poignée.
5. Dès les premiers soubresauts du moteur, ramenez le starter en
position ouverte. Puis tirez à nouveau vivement sur le lanceur.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure décrite entre
les points 2 et 5.
6. Après avoir démarré le moteur, pressez la manette de
commande des gaz pour libérer le bouton de blocage. Laissez
ensuite le moteur chauff er pendant 2 à 3 minutes avant de le
soumettre à un eff ort quelconque.
Débroussaillage (Fig. 23, 24, 25, 26)
• Faites fonctionner le moteur à un régime supérieur à 6 500 tours
par minute lors du débroussaillage. L'utilisation prolongée de
la machine au ralenti peut aboutir à une usure prématurée de
l'embrayage.
• Coupez l'herbe de la droite vers la gauche.
• Une réaction de poussée de la lame peut survenir lorsque la
lame en rotation entre en contact avec un objet solide dans la
zone critique.
Une réaction dangereuse peut alors survenir provoquant un
mouvement incontrôlé et violent de toute la machine et de
l'utilisateur. Cette réaction est appelée rebond de la lame. Elle
20
peut faire perdre le contrôle de la machine et être à l'origine de
40
blessures sérieuses, voire fatales. Cette réaction incontrôlée
80
de la lame risque davantage de survenir lorsque l'opérateur ne
peut voir le matériau à couper.
• Portez le harnais comme indiqué sur l'illustration (si la machine en
est munie). La lame tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Par conséquent, il est préférable d'utiliser la machine de
la droite vers la gauche pour assurer un débroussaillage efficace.
Éloignez les personnes se trouvant à proximité de la zone de
travail d'une distance d'au moins 15 m.