Entreposage - Makita EY2650H Owner's And Safety Manual

ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT : Lors de la vidange du carburant, le moteur doit impérativement être arrêté et
Lorsque la machine n'est pas utilisée pendant une longue période, effectuez les
actions suivantes :
- Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur en procédant comme suit :
1) Retirez le bouchon du réservoir d'essence et vidangez totalement le
réservoir. Retirez toute substance étrangère restée éventuellement dans le
réservoir.
2) Ôtez le filtre à carburant par l'orifice de remplissage à l'aide d'un câble.
3) Appuyez sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que l'essence soit vidangée
puis vidangez l'essence entrant dans le réservoir.
4) Replacez le filtre sur le réservoir d'essence et serrez bien le bouchon du
réservoir.
5) Puis continuez à faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
- Vidangez l'huile à chaîne.
- Retirez la chaîne et le guide-chaîne.
- Nettoyez quotidiennement la rainure du guide-chaîne.
- Lubrifiez légèrement la chaîne et le guide-chaîne.
- Retirez la bougie d'allumage et versez quelques gouttes d'huile moteur dans
l'orifice de la bougie.
- Tirez doucement sur la poignée de démarrage pour que l'huile moteur se
répande dans le moteur et placez la bougie d'allumage.
- En règle générale, entreposez la machine en position horizontale. Si cela
n'est pas possible, placez-la de manière à ce que le moteur se trouve sous
l'outil de coupe. Autrement, une fuite d'huile moteur pourrait se produire de
l'intérieur.
- Veillez toujours à entreposer la machine dans un endroit sûr, de façon à
éviter que la machine soit endommagée et éviter les blessures.
- Conservez l'essence vidangée dans un conteneur spécial, dans un endroit
ombragé et bien aéré.
Attention après un entreposage de longue durée
- Avant de démarrer la machine après un stockage prolongé, veillez à remplacer l'huile moteur (reportez-vous à « REMPLACEMENT DE
L'HUILE MOTEUR »). L'huile se détériore lorsque la machine demeure inutilisée.
Emplacement des défaillances
Défaillance
Le moteur ne démarre pas
ou difficilement
Problèmes de démarrage à
chaud
Le moteur démarre, mais
s'arrête aussitôt
Performances insuffisantes
avoir refroidi.
Le moteur reste chaud lorsqu'il vient d'être arrêté. Attendez qu'il ait refroidi,
sinon cela pourrait occasionner des brûlures ou un incendie.
Système Observation
Système d'allumage L'allumage produit une
étincelle (ce qui est
normal)
Pas d'allumage
Alimentation en Réservoir plein
essence
Compression Aucune compression au
démarrage
Défaut mécanique Démarreur non engagé
Réservoir plein, allumage
correct
Alimentation en Réservoir plein
essence
Plusieurs systèmes Faible vitesse de rotation
peuvent être à vide
concernés
Vidange de
l'essence
Cause
Défaillance au niveau de l'alimentation en essence ou du
système de compression ; défaut mécanique
Commutateur basculé sur STOP (arrêt), défaut
de câblage ou court-circuit, bougie d'allumage ou
connecteur défectueux, module d'allumage défectueux
Position d'étranglement incorrecte, carburateur
défectueux, tuyau d'alimentation en carburant plié ou
obstrué, carburant encrassé
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints du
vilebrequin endommagés, garnitures du cylindre ou du
piston endommagées, mauvaise étanchéité de la bougie
d'allumage
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l'intérieur
du moteur
Carburateur encrassé, doit être nettoyé
Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé
Évent du réservoir d'essence défectueux, tuyau
d'alimentation en essence sectionné, défaut de câblage
ou commutateur basculé sur ARRÊT
Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux
obstrué, tuyau d'échappement du cylindre obstrué
49
Humidité