Sposób Użycia - Ryobi RLT26CDS Operator's Manual

■ Włożyć jeden koniec żyłki w oczko znajdujące się z
boku głowicy i wepchnąć żyłkę tak głęboko, aż wyjdzie
przez otwór z drugiej strony. Nadal popychając żyłkę
ustawić ją tak, aby środkowa część żyłki znalazła się w
głowicy a żyłka wystająca po obydwu stronach głowicy
miała tę samą długość.
■ Obróć pokrętło na głowicy żyłki tnącej, aby nawinąć
żyłkę. W przypadku używania wygiętego mocowania
wału pokrętło należy obracać w lewo.
■ Żyłkę należy nawinąć tak, aby z głowicy wystawał
odcinek o długości około 20 cm.
■ Załóż kapturek świecy zapłonowej.
MONTAŻ GŁOWICY NAPĘDOWEJ DO PRZYRZĄDU
PODKASZARKI
Zobacz rysunek 2d.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno mocować ani regulować żadnego przyrządu,
gdy głowica napędowa pracuje. Jeśli silnik nie zostanie
zatrzymany, może dojść do poważnych obrażeń ciała.
■ Przyrząd podkaszarki łączy się z głowicą napędową
za pomocą sprzęgła.
■ Poluzować śrubę na sprzęgu wału głowicy napędowej
i zdjąć zaślepkę z końca przystawki.
■ Wcisnąć przycisk znajdujący się na trzpieniu końcówki
podkaszarki. Wyrównać przycisk z zagłębieniem na
złączu głowicy napędowej i nasunąć obydwa wały.
■ Obrócić wał przystawki tak, aby przycisk zaskoczył w
otworze ustalającym.
OBJAŚNIENIE: Jeśli przycisk nie zostanie całkowicie
zwolniony w otworze pozycjonującym, oznacza to, że
wały nie trafiły na właściwe miejsce i nie są dobrze
połączone. Lekko pokręcając wałem upewnić się,
że przycisk został zablokowany na swoim miejscu w
sposób pewny.
■ Dokręcić dokładnie pokrętło mocujące.
DEMONTAŻ PRZYRZĄDU
GÓRNEGO WAŁU
■ Poluzuj pokrętło, obracając je w lewo.
■ Dociśnij dolną część,
przyrząd.
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
PODKASZARKI
jednocześnie wyciągając
SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
■ Bądźcie zawsze wyjątkowo ostrożni kiedy obchodzicie
się z paliwem: Chodzi o substancję bardzo łatwopalną.
■ Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa. Nie wdychać oparów
paliwa.
■ Nie dopuścić do kontaktu benzyny lub oleju ze skórą.
■ Trzymać benzynę i olej z dala od oczu. W przypadku
kontaktu benzyny lub oleju z oczami, należy je
niezwłocznie przepłukać dużą ilością czystej wody.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Zobacz rysunek 3.
■ Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
i dlatego wymaga
mieszanki benzyny
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■ Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wyższej.
■ Nie stosować jakichkolwiek dostępnych na stacjach
paliw rodzajów gotowych mieszanek benzyny i
środków smarnych, w tym przeznaczonych do
stosowania w skuterach, motocyklach itp.
■ Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie stosować zwykłych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
■ Wymieszaj z benzyną 2% oleju syntetycznego do
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 50 :1.
■ Wymieszajcie dobrze
Z
tankowaniem.
■ Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach.
Nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
194
uprzedniego sporządzenia
z olejem do silników
paliwo przed każdym