Système De Ventilation - Nolan N33EVO Safety And Instructions For Use

3.2) Montage de la mousse de confort
3.2.1 Insérer correctement la coiffe à l'intérieur du casque de sorte qu'elle soit bien appliquée sur le fond.
3.2.2 Introduire la languette avant de gauche dans le logement situé sur le châssis fixé à la calotte interne
en polystyrène, jusqu'à ce qu'elle s'accroche complètement (Fig. 10). Répéter ensuite cette
opération avec la languette avant centrale et avec celle de droite.
3.2.3 Introduire la languette latérale de gauche et de droite entre la calotte interne et externe (Fig. 9).
3.2.4 Appuyer soigneusement la partie postérieure de la coiffe à la calotte interne en polystyrène. Fermer
la fermeture éclair postérieure et faire attention à repositionner la languette dans l'élastique correspon-
dant « D » (Fig. 8).
3.2.5 Introduire la bandelette de gauche de la jugulaire dans la boutonnière de la mousse de joue de
gauche (Fig. 7). Répéter la même opération pour la bandelette et la mousse de joue de droite.
ATTENTION !!!
• Extraire la mousse de confort uniquement pour la nettoyer ou la laver.
• Ne jamais utiliser le casque sans avoir remonté complètement et correctement la mousse intérieure
de confort et ses mousses de joue.
• Laver délicatement à la main et utiliser uniquement du savon neutre et de l'eau à 30° C au
maximum.
• Rincer à l'eau froide et laisser sécher à température ambiante, à l'abri du soleil.
• Ne jamais laver la mousse intérieure de confort dans la machine à laver.
• Le polystyrène interne est un matériau facilement déformable et permet d'absorber les chocs par
dégradation ou destruction partielle. Nettoyer en utilisant exclusivement un chiffon humide et
laisser sécher à température ambiante à l'abri du soleil.
• Ne jamais modifier ou altérer les composants internes en polystyrène.
• N'utiliser aucun type d'outil pour effectuer les opérations décrites ci-dessus.
4) SYSTÈME DE VENTILATION
4.1) SYSTÈME DE VENTILATION FRONTALE SUPÉRIEURE (Fig. 11)
La prise d'air située dans la partie avant de la calotte permet de canaliser l'air à l'intérieur de la calotte.
A) Fermé
B) Ouvert
4.2) SYSTÈME DE VENTILATION LATÉRALE (Fig. 12)
Les prises d'air latérales permettent de canaliser l'air à l'intérieur de la calotte, alors que les deux ailettes
latérales escamotables permettent l'éjection de l'air chaud et vicié en assurant un renouvellement
constant. Pour ouvrir et fermer le système de ventilation latérale, agir sur les ailettes latérales qui
commandent automatiquement les prises d'air aussi.
A) Fermé
B) Ouvert
4.3) EXTRACTEUR ARRIÈRE (Fig. 13)
L'extracteur arrière assure une ultérieure éjection de l'air chaud et vicié.
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