Schema Delle Operazioni Di Manutenzione - Dolmar MS-4215 Original Instruction Manual

SCHEMA DELLE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE

1. Prima di intervenire, prestare particolare attenzione al fissaggio della lama da
taglio o della testina da taglio in nylon.
Controllare bulloni e dadi e serrarli nuovamente se necessario: ogni 8 ore
(quotidianamente)
2. Controllare le alette del cilindro e che il passaggio dell'aria di raffreddamento
non sia ostruito. Effettuare la pulizia, se necessario: ogni 8 ore (quotidianamente)
3. Pulizia del filtro dell'aria
– Sollevare la sicura (1) del coperchio del filtro dell'aria e rilasciare la sicura.
– Mantenere i lati destro e sinistro del coperchio del filtro dell'aria, spingerlo in
dentro e rimuoverlo.
– Spingere la levetta dell'aria (2) verso l'alto (freccia) per prevenire la
penetrazione di particelle di impurità nel carburatore.
– Rimuovere l'elemento in spugna (3).
Lavarlo con acqua tiepida ed asciugarlo a fondo.
– Dopo la pulizia, riapplicare l'elemento in spugna ed il coperchio del filtro
dell'aria (4) e stringere la vita per fissare.
NOTA: Se sul filtro dell'aria si deposita una quantità eccessiva di polvere o di
sporcizia, pulirlo quotidianamente. Il filtro dell'aria otturato può rendere
difficile o impossibile avviare il motore a velocità di rotazione adeguate.
4. Controllo della candela: ogni 8 ore (quotidianamente)
Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,6 e 0,7
mm.
Se la distanza risulta superiore o inferiore al suddetto intervallo è necessario
regolarla.
Se la candela è ostruita da depositi di carbonio o sporca, pulirla accuratamente
o sostituirla.
5. Ingrassaggio della scatola degli ingranaggi.
Ingrassare la scatola degli ingranaggi inserendo grasso (SHELL ALVANIA n° 3
o equivalente) nell'apposito foro (3) ogni 30 ore.
(Il grasso originale DOLMAR può essere acquistato dal rivenditore DOLMAR).
6. Pulizia del condotto del tubo di scarico: ogni 50 ore (mensilmente)
Se il condotto di scarico (4) è ostruito da carbonio, rimuoverlo grattando e
battendo delicatamente con un cacciavite o simile.
7. Controllo del filtro del carburante. Se ostruito, pulire il filtro.
8. Sostituzione delle tubazioni del carburante: ogni 200 ore (annualmente)
9. Revisione del motore: ogni 200 ore (annualmente)
10. Sostituzione di guarnizioni nuove: ogni volta che viene riassemblato il motore.
(1)
0,6 mm – 0,7 mm
(0,024" – 0,028")
83
(2)
(4)
(3)
Scatola degli
ingranaggi
(3)
(4)