Säännöllinen Huolto - MTD GCS 50/45 Operating Manual

FI
b) Mikäli takapotku on voimakkuudeltaan lievem-
pi, ketjujarru voi kytkeytyä automaattisesti vivun
koskettaessa sahan käyttäjän vasenta kättä.
Pidä siis moottorisahasta aina molem-
min käsin kiinni.
Ota aina huomioon, ettei ketjujarru
anna täydellistä suojaa.
Siksi on eh dottomasti tarpeen välttää kaik-
kia vaaratilanteita, jotka on selitetty edellä
TURVALLISUUTTA KOSKEVASSA LUVUSSA
(kappaleet A17–A18).
c) Ketjujarru voidaan kytkeä myös käsin
työntämällä vipua eteenpäin.
d) Jarru kytketään pois vetämällä vipua
etukädensijaa kohti (kuva 31).
kuva
. 31
e) Aina ennen käyttöä:
- varmista käsin, että vipu voidaan naksauttaa
sekä eteen että taakse
- laske moottorisaha tukevalle tasolle
- käynnistä moottori
- kytke jarru (kuva 30)
- tartu sahaan molemmin käsin
- paina kaasuvipu hetkeksi (noin 2 sekunniksi)
pohjaan. Älä käytä moottorisahaa:
1) jos ketju alkaa pyöriä,
2) jos jarruvivun naksahduksia ei kuulu tai
3) jos jarruvivun käyttö on muuttunut raskaaksi.
Ota yhteyttä valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
- Puhdista ketjujarrun näkyvissä olevat mekanis-
mit säännöllisesti sahanpurusta ja pölystä.
248
MOOTTORISAHAA KÄYTTÖOPAS
STOP
Älä yritä itse korjata tai tehdä muuto-
ksia.
8.4 MOOTTORIN TYHJÄKÄYNNIN SÄÄTÖ
RUUVI [T]
- Moottorisahan kaasutin on tuotantovaiheessa
säädetty vakioarvojen mukaisesti.
Ainoastaan tyhjäkäynnin säätöruuvia [T] (kuva
19) voidaan säätää.
Koska säätöjen teko edellyttää erityistä
ammattitaitoa ja erityisiä teknisiä apu-
välineitä, se on aina syytä antaa AM-
MATTITAITOISEN HUOLTOLIIKKEEN
tehtäväksi.
Ruuvi [T]: pitää läppäventtiiliä hieman auki niin,
että moottorin TYHJÄKÄYNTI voidaan säätää
haluttuun nopeuteen.
HUOMAA: VAARA! Jos ty hjäkäynti-
nopeus (vähimmäiskierrosnopeus) sääde-
tään liian korkeaksi, kytkin saattaa aktivoitua
ja sen seurauksena teräketju saattaa lähteä
liikkeelle silloinkin, kun kaasuvipu ei ole pai-
nettuna.
9. SÄÄNNÖLLINEN HUOLTO
VAARA! Älä tee mitään tarkistus-,
huolto- tai
moottorin ollessa käynnissä.
9.1 KETJUN
KUNNOSSAPITO JA TEROITTAMINEN
- Kun ketju on oikein teroitettu, työskentely on
vaivatonta, tuotos on hyvä eivätkä sahan me-
kaaniset osat tai terälevy kulu poikkeavasti.
- Jos ketjun voitelu on riittämätöntä, lisää öljyn
virtausta kiertämällä
myötäpäivään (kuva 34).
- Ennen teroittamista ketju on kiristet-
tävä ketjunkiristimen avulla (kuva 9),
korjaustoimenpiteitä
pumpun säätöruuvia