Chamberlain ML700EV Assembly And Operating Instructions Manual page 110

6. Brama otwiera się, ale się nie zamyka:
• Sprawdzić zaporę świetlną, jeśli jest zainstalowana. Jeżeli miga dioda
LED przy zaporze świetlnej, należy skorygować ustawienie.
• Sprawdzić działanie nadajnika ręcznego i przełącznika ściennego.
7. Oświetlenie napędu nie włącza się:
• Otworzyć lub zamknąć bramę. Oświetlenie pozostaje włączone przez 2,5
min.
• Odłączyć napęd od sieci i ponownie podłączyć. Oświetlenie włącza się
na kilka sekund.
• Brak prądu.
8. Oświetlenie napędu nie wyłącza się:
• Na krótko odłączyć napęd od zasilania i spróbować ponownie.
• Jeszcze nie upłynęło 2,5 min.
9. Silnik warczy lub pracuje bardzo krótko, a następnie przestaje dzi-
ałać:
• Sprężyny bramy garażowej są uszkodzone. Zamknąć bramę i pociągając
za uchwyt odłączyć wózek jezdny od napędu (odblokowanie ręczne).
Otworzyć i zamknąć ręcznie bramę. Jeżeli brama jest prawidłowo
wyważona, wówczas w każdym punkcie trasy bramy podtrzymywana jest
przez sprężyny bramy. W innym wypadku należy zwrócić się do serwisu.
• Jeżeli problem ten wystąpi podczas pierwszego uruchomienia, praw-
dopodobnie brama jest zablokowana. Dezaktywować blokadę bramy.
• Odłączyć napęd od bramy i przeprowadzić próbę bez bramy. Ewentual-
nie, jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, zaprogramować na nowo
siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
10. Napęd działa tylko w jednym kierunku:
• Prawdopodobnie uszkodzone są sprężyny bramy lub ruch bramy w jed-
nym kierunku jest nie jest swobodny.
• Jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, to należy na nowo zapro-
gramować siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
11. Paska rozrządu stuka o szynę:
• Zmienić napięcie paska rozrządu. Zazwyczaj przyczyną jest zbyt mocno
napięty. Sprężyna przy urządzeniu napinającym szyny nie może być
całkowicie ściśnięta.
• Brama porusza się nierównomiernie i powoduje drgania napędu. Popraw-
ić bieg bramy.
12. Napęd bramy nie uruchamia się z powodu przerwy w zasilaniu:
• Ciągnąc za uchwyt, odłączyć wózek jezdny od napędu (odblokowanie
ręczne). Brama może zostać ręcznie otwarta
i zamknięta. Kiedy napęd bramy będzie ponownie aktywowany, wówczas
wózek jezdny znowu złączy się.
• W przypadku przerwy w zasilaniu wózek jezdny odłączany jest od napę-
du za pomocą zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjnego, jeżeli
jest zainstalowane, spoza garażu.
13. Brama cofa się po wprowadzeniu do pamięci wartości siły:
• Zobaczyć, czy szyna się wygina. Wymagana jest duża siła, aby napęd
poruszył bramę. Naprawić lub poprawnie zamontować bramę.
• Brama jest bardzo ciężka lub w złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
14. Szyna przy napędzie wygina się:
• Brama jest ciężka, bardzo ciężka, nie porusza się swobodnie lub jest w
złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
• Drgania szyny podczas ruchu są oznaką tego, że brama pracuje
nierównomiernie i jej zapotrzebowanie na siłę stale się zmienia.
Sprowadzić specjalistę lub nasmarować bramę. Pomocne może być
dodatkowe podwieszenie przy szynie.
15. Napęd "pracuje" (słychać pracę silnika) ale wózek jezdny nie
porusza się:
• Wózek jezdny jest odłączony od napędu.
• Przy nowej instalacji: Przy montażu silnika i szyny między wałem silnika i
szyną nie jest zamontowana montowana wstępnie tulejka przejściowa.
Tulejka jest fabrycznie wstępnie zamontowana, może jednak zostać
usunięta. Stojąc za napędem, można zaobserwować, czy obraca się koło
zębate w szynie, czy tylko sam silnik.
• Przy nowej instalacji: paska rozrządu spadł z koła zębatego w szynie.
Stojąc za napędem, można zobaczyć koło zębate.
• Po dłuższym okresie użytkowania: Czy urządzenie odblokowujące jest
uszkodzone lub na stałe zwolnione?
• Po dłuższym okresie użytkowania: Tulejka między szyną i silnikiem lub
przekładnia silnika są uszkodzone.
16. Brama się samoczynnie odblokowuje z wózka jezdnego i zatrzymu-
je.
• Jeżeli zainstalowane jest zewnętrzne urządzenie odblokowujące w przy-
padku przerwy w zasilaniu, należy je sprawdzić, czy podczas otwierania
bramy napręża się i odblokowuje. Należy obserwować pracę mechaniz-
mu i w razie potrzeby wyregulować.
• Uchwyt urządzenia odblokowującego nie może stykać się z innymi przed-
miotami.
17. Regulacja mocy
Przycisk regulacji mocy znajduje się pod pokrywą z tyłu napędu.
Poprzez tryb uczenia mocy można ustawić moc wymaganą do
otwierania i zamykania bramy.
1. Otworzyć pokrywę z tyłu napędu.
2. Nacisnąć dwukrotnie żółty przycisk trybu uczenia, aby przejść do
trybu uczenia mocy. Lampa LED i przycisk W GÓRĘ migają.
Nacisnąć przycisk W GÓRĘ. Brama przemieszcza się na pozycję
końcową otwartą i rejestruje przy tym wymaganą moc. Po osiągnię-
ciu pozycji końcowej OTWARCIE, lampa LED i przycisk W DÓŁ
zaczną migać. Naciśnij przycisk W DÓŁ. Brama przemieszcza się na
pozycję końcową ZAMKNIĘCIE i rejestruje przy tym wymaganą moc.
pl 10/13