Bedienung Des Schaltgetriebes - Rotax 125 MAX DD2 evo Installation Instructions And Operators Manual

Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen, die Verschraubungen sind mit
folgenden Drehmomenten festzuziehen:
M6: 10 Nm ( 88 lbf. in.)
M8: 22 Nm (195 lbf. in.)
 Hinweis:
Um die zusammenpassenden Primär- und Sekundärräder leichter paaren zu
können, muss die Summe der letzten Ziffern der Zähnezahlen immer 7 bzw. 17
ergeben (z.B. 35 / 62)
4.4.

Bedienung des Schaltgetriebes

Der ROTAX 125 MAX DD2 evo ist mit einem manuell über die Schaltvorrichtung zu bedienenden
2-Gang Schaltgetriebe
Zündunterbrechung ausgestattet, die bei jedem Schaltvorgang die Zündung unterbricht, dadurch
das Getriebe lastfrei setzt und daher das Schalten vereinfacht bzw. beschleunigt.
 Hinweis: Schalten bei Motorstillstand ist nicht möglich, da nicht sichergestellt ist, dass der
Gang einrastet und dadurch der Schaltmechanismus beschädigt werden kann.
Die Bedienung ist grundsätzlich sehr einfach, es sind lediglich ein paar Punkte zu beachten:
Einlegen des 1. Ganges
 Ist grundsätzlich nur bei Leerlauf (Drehzahlen unter 2.500 1/min) des Motors
einzulegen, da bei höheren Drehzahlen die Fliehkraftkupplung bereits eingreift.
 Hinweis: Beim Schalten bei Leerlauf kann es aufgrund des Aufbaus des Getriebes
vorkommen, dass sich kein Gang einlegen lässt. In diesem Fall erhöhen Sie
kurzzeitig die Drehzahl über 2.500 1/min und versuchen Sie nochmals den Gang
einzulegen.
Schalten vom 1. in den 2. Gang
 Prinzipiell bei jeder Motordrehzahl möglich. Der optimale Schaltzeitpunkt liegt bei
etwa 12.200 1/min
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Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo
ausgestattet. Weiters
Bild 4
ist der Motor mit einer elektronischen
Ausgabe/Edition 11/2014