Makita PM7650H Owner's And Safety Manual page 81

Determinación de fallas
Falla
El motor no arranca o Sistema de encendido
arranca con dificultad
Suministro de
combustible
Compresión
Falla mecánica
Problemas al arrancar el
motor ya calentado
El motor arranca pero Suministro de
se apaga combustible
Rendimiento deficiente Puede que varios
sistemas del equipo se
vean afectados a la vez
Tiempo de
operación
Elemento
Aceite para motor Inspeccionar /
limpiar
Reemplazar
Apretamiento de Inspeccionar
piezas
(perno, tuerca)
Tanque de Limpiar /
combustible inspeccionar
Drenar
combustible
Palanca de Verificar
aceleración funcionamiento
Interruptor Verificar
funcionamiento
Rotación a baja Inspeccionar /
velocidad ajustar
Filtro de aire Limpiar
Bujía de encendido Inspeccionar
Conducto del aire Limpiar /
de enfriamiento inspeccionar
Manguera del Inspeccionar
combustible
Reemplazar
Filtro de Limpiar /
combustible reemplazar
Área despejada entre Ajustar
la válvula de ingreso
del aire y válvula de
escape del aire
Manguera de aceite Inspeccionar
Reparación del
motor
Carburador Drenar
combustible
*1 Realice un reemplazo inicial tras 20 horas de operación.
*2 Para la inspección tras 200 horas de operación, acuda a un Centro de Servicio Autorizado o taller de servicios de mantenimiento.
*3 Tras vaciar el tanque de combustible, continúe dejando el motor corriendo y drene el combustible del carburador.
Sistema Observación
Sí hay chispa de
encendido
No hay chispa de
encendido
Tanque de combustible
lleno
No hay compresión al
dar el jalón
Arrancador no embraga
Existencia de chispa
de encendido con el
tanque lleno
Tanque lleno
Ineficiencia de estado
pasivo del motor
Antes Tras la Diario
de la lubricación (10h)
operación
Falla en el suministro de combustible o sistema de
compresión; problema mecánico
Operación del interruptor; falla en el cableado o corto
circuito; defecto en la bujía de encendido o su enchufe;
problema en el módulo de encendido
Posición incorrecta del dosificador; carburador defectuoso;
línea de suministro de combustible doblada o bloqueada;
combustible impuro
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños
en el sellado del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones
defectuosos o sellado inadecuado de la bujía de encendido
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del motor
Carburador contaminado, límpielo
Ajuste incorrecto del estado pasivo; carburador contaminado
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la línea
de suministro de combustible; falla en el cable interruptor
de encendido
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, mofle
congestionado, conducto de escape en el cilindro
congestionado
30h 50h
*1
81
Causa
200h Apagado/ P
en reposo Correspondiente
*3
*2
*2
*2
*2
*3
66
77
79
–
80
–
68
70
78
78
79
79
–
79
–
–
–
80