Inspection Et Entretien - Makita PM7650H Owner's And Safety Manual

INSPECTION ET ENTRETIEN

DANGER :
• Avant de procéder à l'inspection et à l'entretien, coupez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez
la bougie d'allumage et son embout.
– Si l'inspection et l'entretien sont entrepris immédiatement après l'arrêt du moteur, ou alors
que l'embout de la bougie est resté en place, l'utilisateur court le risque de se brûler ou de
subir un accident découlant d'un démarrage intempestif.
• Une fois l'inspection et l'entretien terminés, assurez-vous que toutes les pièces sont bien en
place. Vous pouvez alors utiliser l'atomiseur.
AVIS :
• N'utilisez jamais d'essence, de benzine, de solvant, d'alcool ou tout autre produit similaire. Cela pourrait provoquer une décoloration, une
déformation ou la formation de fissures.
1. Remplacement de l'huile moteur
L'huile moteur usagée raccourcira grandement la durée de vie des pièces coulissantes et rotatives. Veillez à vérifier la fréquence et le nombre
des remplacements.
DANGER :
• En général, le corps du moteur et l'huile moteur restent chauds immédiatement après l'arrêt du moteur. Lorsque vous remplacez l'huile
moteur, vérifiez que le corps du moteur et l'huile ont suffisamment refroidi. Sinon, vous risquez de vous brûler. De plus, la totalité de l'huile
prend un certain temps pour retourner dans le carter de moteur après l'arrêt de ce dernier. Ne vérifiez pas le niveau d'huile immédiatement
après l'arrêt du moteur.
• Si vous mettez trop d'huile, elle peut être souillée ou s'enflammer en dégageant une fumée blanche.
Intervalle entre les remplissages : Au départ, après 20 heures d'utilisation, puis à toutes les 50 heures d'utilisation.
Huile recommandée : Huile SAE10W-30 de classification API, classe SF ou supérieure (moteur automobile à 4 temps)
Procédure pour la vidange d'huile
Veuillez respecter les étapes suivantes lorsque vous vidangez l'huile :
(1) Déposez l'atomiseur sur une surface plane.
(2) Placez un contenant sous le trou de vidange (1) pour recueillir l'huile usagée. Ce
contenant doit avoir une capacité d'au moins 220 ml pour recueillir toute l'huile.
(3) Desserrez le boulon de vidange d'huile (2) afin de laisser l'huile s'écouler.
Prenez garde à ne pas laisser l'huile s'écouler sur le réservoir de carburant ou
sur d'autres pièces.
ATTENTION : Prenez garde à ne pas perdre le joint (rondelle en aluminium)
(3). Déposez le boulon de vidange d'huile (2) sur une surface
propre.
(4) Retirez le bouchon d'huile (4). (Le fait de retirer le bouchon d'huile (4) permet à
cette dernière de s'écouler facilement.)
ATTENTION : Assurez-vous de déposer le bouchon d'huile (4) sur une
surface propre.
(5) Au fur et à mesure que le niveau d'huile diminue, penchez l'atomiseur du côté où
se trouve l'orifice de façon à ce que l'huile se vide complètement.
(6) Une fois toute l'huile vidée, resserrez fermement le boulon de vidange d'huile
(2). Si ce boulon n'est pas bien serré, cela pourrait causer des fuites d'huile.
ATTENTION : N'oubliez pas de remettre le joint (rondelle en aluminium) (3)
lorsque vous remettez le bouchon de vidange en place.
(7) Pour ajouter de l'huile à l'occasion de la vidange d'huile, suivez la même
procédure que celle décrivant l'ajout d'huile lorsque le niveau est trop bas.
N'ajoutez de l'huile que par l'orifice se trouvant sous le bouchon d'huile.
(Niveau d'huile spécifié : environ 220 ml)
(8) Une fois l'huile ajoutée, resserrez fermement le bouchon d'huile (4) pour éviter
les fuites.
Points de contrôle : vidange d'huile
• N'enterrez jamais d'huile moteur usée, ni n'en jetez dans les ordures ou dans les égouts. L'élimination de l'huile est réglementée par
la loi. Suivez toujours les lois et les règlements en vigueur régissant l'élimination de l'huile moteur. Si vous avez le moindre doute,
communiquez avec un technicien agréé.
• L'huile se détériore même si elle n'est pas utilisée. Vérifiez-la et remplacez-la à intervalles réguliers (remplacez-la par de l'huile neuve
tous les six mois).
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