Carson Agusta Westland Grand Instruction Manual page 87

Equilibrio del modello
L'elicottero deve essere ben equilibrato. Con
una posizione centrale scorretta si perde il
controllo del velivolo!
Il baricentro del modello è preimpostato.
Eventuali modifiche sono necessarie
qualora non foste contenti delle
caratteristiche di volo del velivolo.
Il baricentro del modellino dovrebbe essere
esattamente nel centro di rotazione dell'asse del
rotore.
Spostare la batteria del velivolo, per individuare
la posizione centrale ottimale.
• Appendere l'elicottero sulla testa del rotore
superiore, nel prolungamento dell'asse di
rotazione. L'elicottero non deve essere inclinato
in avanti o indietro, indipendentemente dalla
posizione delle pale del rotore principale.
• Quando il naso si abbassa, il modello è
appruato. Spostare di poco la batteria del velivolo
verso la parte posteriore.
• Quando invece è la coda ad abbassarsi, spostare la batteria del
velivolo in avanti, per regolarne il baricentro.
Assicurare la batteria del velivolo quando si trova la posizione centrale
ottimale.
Fissaggio delle pale del rotore
Le pale del rotore devono allinearsi tramite la forza centrifuga di 180°
l'una con l'altra.
• Verificare la posizione delle viti di fissaggio delle pale del rotore:
Bilanciamento laterale
• Sostenere l'elicottero alle estremità dei bracci di coda e il più avanti
possibile in direzione dell'asse longitudinale. Togliere la calotta
dell'abitacolo. L'elicottero non deve essere inclinato lateralmente,
indipendentemente dalla posizione delle pale del rotore principale.
Le viti devono essere serrate a tal punto che le pale del rotore
possano comunque ribaltarsi verso il basso, quando l'elicottero
s'inclina lateralmente.
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