DeWalt DXCMH1608WB Instruction Manual page 44

deux, e tdoivent 6tre 61imin6s conform6ment auxloisetr_glements
municipaux, provinciaux, territoriaux etf6d6raux.
1.S'assurer quelecommutateur MARCHE/ARRC:T (C)dumoteur
estenposition d'ARRC:T.
2.D6poser unr6cipient convenable sous lasoupape depurge p our
recueillir lesr6sidus.
3.Saisir lelevier noir d elasoupape depurge.
i_AVERTISSEMENT:
Risque d'eclatement. Purger le reservoir
d'air quotidiennement. L'eau se condensera dans le reservoir d'air.
Si I'eau n'est pas vidangee, elle corrodera et affaiblira le reservoir
d'air, provoquant ainsi un risque de rupture du reservoir d'air.
AVlS : Risque de degats materiels. E-vacuez I'eau le reservoir d'air
peut contenir I'huile et se rouiller qui peut causer des taches.
4. Tourner lentement le levier pour purger graduellement rair du
r6servoir.
5. Une fois que le manom_tre du r6servoir affiche 10 psi, tourner
compl_tement le levier en position ouverte.
6. Fermer la soupape de purge d_s la fin de I'op6ration.
Huile de la pompe du compresseur
(Fig. 1)
VITRIFICATION DE L'HUILE
i_4VERTISSEMENT: Surfaces chaudes. Risque de brDlure. Le
postrefroidisseur, la t6te de pompe et les pieces contigu#s sont tres
chaudes - ne pas les toucher (consulter
la rubrique Surfaces chaudes de la figure
2). Laisser refroidir le compresseur avant
d'effectuer des reparations sur I'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRC:T (C) du moteur
est en position d'ARRC:T.
2. D6poser I'appareil sur une surface plane & niveau.
3. Retirer la jauge d'huile (K) et I'essuyer.
4. Ins6rer et retirer la jauge gradu6e, sans la visser dans le carter,
comme illustr6 & la figure.
5. ContrSler le niveau d'huile sur la jauge gradu6e. Si le niveau
d'huile est & ou sous le _ Add _, faire rappoint d'huile. Ajouter de
rhuile de synth_se DEWALT jusqu'au niveau maximum comme
indiqu6 & la figure.
REMARQUE : Lors du remplissage du carter, I'huile s'6coule tr_s
lentement dans La pompe. Si I'huile est ajout6e trop rapidement, elle
d6bordera et le r6servoir paraftra plein.
AVlS : Risque de degats materiels. Un reservoir trop plein d'huile
provoquera une defaillance prematur6e du compresseur. Ne pas
remplir plus que necessaire.
6. R6ins6rer la jauge gradu6e et bien serrer.
VIDANGE D'HUlLE
REMARQUE : L'huile de la pompe pourrait contenir des substances
contr616es et doit 6tre mise au rebut conform6ment aux lois et r_gle-
ments municipaux, provinciaux, territoriaux et f6d6raux.
_,4VERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brDlure. Le
postrefroidisseur, la t6te de pompe et les pieces contigu#s sont tres
chaudes - ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
reparations sur I'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRC:T (C) du moteur
est en position d'ARRC:T.
2. Laisser refroidir rappareil.
3. D6brancher le fil de la bougie.
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