Makita DBC260U Original Instruction Manual page 161

Εάν το εργαλείο κοπής συνεχίζει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, συμβουλευτείτε τον πλησιέστερο
Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.
– Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο διακόπτης Ι-Ο, ο μοχλός απεμπλοκής, ο μοχλός χειρισμού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα (φίλτρο)
– Ξεβιδώστε τη βίδα (1).
– Στρέψτε το μοχλό του τσοκ (4) στην πλήρως κλειστή πλευρά και κρατήστε το
καρμπιρατέρ μακριά από την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη.
– Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3).
– Αφαιρέστε το στοιχείο του σπόγγου (2), πλύντε το με χλιαρό νερό και
στεγνώστε το εντελώς.
– Μετά το καθάρισμα, τοποθετήστε πίσω το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3) και
στερεώστε το με την βίδα (1).
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη ή ζημιά κολυμμένη στο φίλτρο
αέρα, καθαρίστε το κάθε μέρα. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα
μπορεί να καταστήσει δύσκολη ή ακόμη και αδύνατη την
εκκίνηση του κινητήρα, ή μπορεί να αυξήσει την περιστροφική
ταχύτητα του κινητήρα.
Έλεγχος του μπουζιού
– Χρησιμοποιήστε μόνο το παρεχόμενο κλειδί γενικής χρήσης για την αφαίρεση
ή την τοποθέτηση του μπουζιού.
– Το διάκενο μεταξύ των δυο ηλεκτροδίων του μπουζιού πρέπει να είναι 0,6-0,7
χιλ (0,024"-0,028"). Διορθώστε το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή μικρό. Εάν
το μπουζί είναι βουλωμένο με άνθρακα ή βρωμιά, καθαρίστε το καλά ή
αντικαταστήστε το.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να μην αγγίζετε το σύνδεσμο του μπουζιού καθώς λειτουργεί
ο κινητήρας (υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από την υψηλή
τάση).
Παροχή γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων
– Βάλτε γράσο (Shell Alvania 3 ή ισοδύναμο) στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από
την τρύπα του γράσου κάθε 30 ώρες. (Αυθεντικό γράσο MAKITA μπορεί να
αγοραστεί από τον αντιπρόσωπο της MAKITA.)
Κεφαλή αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ
– Ο πληρωτής καυσίμου (5) της κεφαλής αναρρόφησης χρησιμοποιείται για την
παροχή του απαιτούμενου καυσίμου στο καρμπιρατέρ.
– Επιθεωρείτε οπτικά το φίλτρο καυσίμου κατά περιόδους. Για την επιθεώρηση
του φίλτρου, ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ, χρησιμοποιήστε ένα
συρματένιο άγκιστρο και τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το
άνοιγμα του ρεζερβουάρ. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν είναι σκληρό, εάν είναι
ιδιαίτερα βρώμικο, ή βουλωμένο.
– Η ανεπαρκής κατανάλωση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση της
μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας. Επομένως, το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει
να αντικαθίσταται τουλάχιστο κάθε τρεις μήνες για την εξασφάλιση της
ικανοποιητικής παροχής καυσίμου στο καρμπιρατέρ.
Η οποιαδήποτε άλλη εργασία συντήρησης ή ρύθμισης που δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο από τους
Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις.
(1)
0,6 χιλ-0,7 χιλ
(0,024"-0,028")
(5)
161
(4)
(2)
(3)
Τρύπα γράσου