Makita BBA520 Instruction Manual page 6

USE OF THE GAS
CONTROL HANDLE
For the correct use of the gas control handle
(Fig. 4), the operator must be familiar with all its
functions, and in this way switch on the machi-
ne and keep the work speed under control.
SEMI-ACCELERATION
FOR STARTING
N.B. The red button must be in the central
position; whenever it is in the STOP position,
acceleration is impossible. Never force the
acceleration lever into this position in order
to prevent the risk of breakage. Semi-acce-
leration avoids needless waste of time cau-
sed by the possible flooding of the engine.
- Grip the gas control handle by pressing the
red safety trigger position on the top part of the
knob with the palm of your hand.
- Press the accelerator lever to the end of its
stroke.
- Position the red button in the START position
and then release the lever.
- You can now start the machine. The use of
the safety trigger is indispensable in order to
avoid dangerous accelerations caused by
imprudent or accidental manoeuvres. If the
safety trigger is not pressed first, the accelera-
tor lever cannot be used.
N.B. After the engine has started, the button
automatically returns to its central position
after the first acceleration.
ACCELERATION WITH
THE MACHINE SWITCHED ON
- Grip the gas control handle by pressing the
safety trigger.
- Press the accelerator lever as required by the
speed to be used.
STOP (to switch off the engine)
- Release the accelerator lever and the safety
trigger, and then set the button in the STOP
position.
STARTING ENGINE
(Cold engine)
a) Open the fuel tap.
b) Move the choke lever to "Close" position
only with cold engine.
c) Move the throttle lever to the mid position.
d) Pull decidely the starter rope for max. twice
until the engine starts.
e) Move the choke lever to "Open" position and
let the engine run at idle speed for 2-3 minutes.
N.B. During the first 10 running hours the engi-
ne should be run at a moderate speed; anyway
never run the engine at maximum speed when
not drilling.
DECOMPRESSOR
- The earth augers are equipped with a decom-
pressor that facilitates the starting of the engi-
ne by reducing the amount of force to be
applied to the starting cord when the machine
is being started.
In order to start these types of engines, press
the decompressor button (Fig.5) position on the
cylinder at the side of the starting and then pro-
ceed as indicated in point A.
PERIODICAL MAINTENANCE
CARBURETOR: Every 50 running hours verify the
carburetor adjustements checking the maximum
UTILISATION DE LA POIGNÉE
Pour utiliser la poignée correctement (Fig. 4)
vous devez avant tout connaître ses fonctions,
de cette manière vous pourrez allumer la
machine et contrôler la vitesse de travail.
DEMI-ACCELERATION POUR
MISE EN MARCHE
N.B. Le bouton-poussoir rouge doit être
positionné au milieu. S'il est en position
d'arrêt, l'accélération est impossible. Ne for-
cez jamais le levier de l'accélérateur dans
cette position, sinon cela le briserait. Cette
précaution évite des pertes de temps inuti-
les et nuisibles, causées par de potentiels
noyages du moteur.
- saisissez la poignée en appuyant avec la
paume de la main sur la détente de sécurité
rouge qui est positionnée sur le haut de la poi-
gnée.
- appuyez sur le levier de l'accélérateur en fin
de course.
- placez le bouton-poussoir rouge en position
de démarrage (START), puis relâchez le levier.
- vous pouvez maintenant faire démarrer la
machine. La détente de sécurité est indispen-
sable pour éviter de dangereuses accélérations
dues à des manoeuvres imprudentes ou acci-
dentelles. En effet, si cette détente n'est pas
tenue et enclenchée, elle ne permet pas d'utili-
ser le levier de l'accélérateur.
N.B. Une fois que le moteur a démarré, au
cours de la première accélération, le bou-
ton-poussoir revient automatiquement en
position centrale.
ACCELERATION QUAND LA
MACHINE EST ALLUMEE
- Saisissez la poignée en appuyant sur la
détente de sécurité.
- Appuyez sur le levier de l'accélérateur sui-
vant la vitesse que vous voulez utiliser.
ARRET (pour fermer le moteur)
- Relâchez la prise du levier et la détente.
Amenez le bouton-poussoir en position d'arrêt
(STOP).
DEMARRAGE DU MOTEUR
(A FROID)
a) Ouvrir le robinet du carburant.
b) Porter le doigt de l'étrangleur de l'air du car-
burateur en position "Fermé".
c) Porter le levier de l'accélérateur à mi-course.
d) Tirer le cordeau du démarrage résolument
pour max. 2 fois jusque le moteur ne démarre,
ou qu'il fait les premières crepitements.
e) Porter le doigt de l'étrangleur de l'air du car-
burateur en position "Fermé" et laisser rechauf-
fer le moteur pour 2-3 minutes.
N.B. Pendant les premières 10 heures de fonc-
tionnement ne pas user le moteur au plein régi-
me. En tout cas jamais accélérer au plein régi-
me quand le moteur n'est pas en train de tra-
vailler.
DECOMPRESSEUR
- Les tarières sont équipées d'un décompres-
seur qui facilite l'allumage du moteur, en rédui-
sant la contrainte à appliquer au cordon de
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USO DELLA MANOPOLA
Per un corretto utilizzo della manopola (Fig. 4)
dovete innanzitutto conoscerne le funzioni, in
questo modo potrete accendere la macchina e
controllarne la velocità di lavoro.
SEMIACCELERAZIONE PER
LA MESSA IN MOTO
N.B.Il pulsante rosso deve trovarsi nella
posizione centrale; qualora si trovi nella
posizione di stop non è possibile l'accelera-
zione. Tale accorgimento evita spiacevoli e
dannose perdite di tempo causate da possi-
bili ingolfamenti del motore. Mai forzare la
leva acceleratore in tale posizione, causere-
ste la sua rottura.
- impugnate la manopola premendo con il
palmo della mano il grilletto di sicurezza rosso
situato sulla parte superiore della manopola.
- premete la leva acceleratore a fine corsa.
- ponete il pulsante rosso in posizione di
START, quindi rilasciate la leva.
- ora siete in condizione di avviare la macchina.
Il grilletto di sicurezza è indispensabile per evita-
re pericolose accelerazioni dovute al incaute o
accidentali manovre. Questo infatti, se non
impugnato e premuto non consente l'utilizzo
della leva acceleratore.
N.B. A motore avviato, alla prima accelera-
zione, il pulsante ritorna automaticamente
in posizione centrale.
ACCELERAZIONE A
MACCHINA ACCESA
- impugnate la manopola premendo il grilletto
di sicurezza.
- premete sulla leva acceleratore a seconda
della velocità che volete utilizzare.
STOP (per spegnere il motore)
- lasciare la presa della leva ed il grilletto. por-
tare il pulsante in posizione di STOP.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
(A FREDDO)
a) Aprire il rubinetto miscela.
b) Chiudere la levetta dell'aria che si trova nel
carburatore "Close".
c) Posizionare la manopola in semiaccelerazione.
d) Tirare con decisione una o al max. 2 volte la
funicella avviamento finchè il motore non sia
avviato e abbia raggiunto i primi scoppiettii.
e) A motore avviato, aprire gradualmente la leva
dell'aria e lasciarlo al minimo per 2-3 minuti
N.B. Per le prime 10 ore di funzionamento opera-
re con un numero di giri modesto; in ogni caso, si
consiglia di non mantenere il motore al massimo
regime mentre gira a vuoto.
DECOMPRESSORE
- Le mototrivelle sono dotate di un decom-
pressore che facilita l'accensione del motore,
riducendo lo sforzo da applicare alla funicella
avviamento al momento di accendere la mac-
china.
Per la messa in moto di questi motori, premere
il pulsante del decompressore (Fig.5) posto sul
cilindro sul lato dell'avviamento e successiva-
mente procedere come indicato nel punto A.
MANUTENZIONI PERIODICHE