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Funktion:
Dieses Modell mit eingebautem digitalen
Hochleistungsantrieb bietet:
G
Wahlweise Betrieb mit Wechselstrom
(Transformer 32 VA), Märklin Delta oder
Märklin Digital als Betriebssystem.
G
Automatische Erkennung der Betriebsart.
G
80 Digital- (davon maximal 5 Delta- ) Adressen
einstellbar.
G
Höchstgeschwindigkeit und Anfahr- / Bremsver-
zögerung veränderbar. Die Bremsverzögerung ist
nur beim Betrieb mit Märklin Delta oder Digital
wirksam.
G
In jedem Triebkopf ist je 1 Hochleistungs-Motor
eingebaut, die von der zentralen Antriebs-
elektronik gesteuert werden.
G
Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung und
Schlusslichter, im Betrieb mit Märklin Digital oder
mit der Delta-Control 4 f ein- / ausschaltbar. Im
Betrieb mit der Delta-Control ist diese Beleuch-
tung dauernd ausgeschaltet. Im Betrieb mit der
Delta-Station ist diese Beleuchtung dauernd ein-
geschaltet. Im Betrieb mit dem Transformer 32 VA
4
ist diese Beleuchtung abhängig von der Höhe der
Fahrspannung eingeschaltet.
G
Eingebaute Geräuschelektronik, die das Original-
Betriebsgeräusch der beiden Triebköpfe wieder-
gibt. Hierzu befindet sich in jedem Triebkopf ein
eigener Lautsprecher. Die Lautstärke der Ge-
räuschwiedergabe ist für jeden Lautsprecher
getrennt einstellbar. Diese Geräuschelektronik ist
in den Betriebsarten Wechselstrom, Delta und
Digital mit der alten Central-Unit 6020 dauernd
eingeschaltet, sofern die am Gleis anliegende
Spannung höher als die Mindestversorgungs-
spannung der Geräuschelektronik ist. Im Betrieb
mit der Control-Unit 6021 ist dieses Betriebs-
geräusch über Funktion (f1) schaltbar.
G
Eingebaute Schleiferumschaltung. Die Motoren
erhalten ihre Versorgungsspannung daher immer
vom vorderen Triebkopf.
Eingebaute mehrpolige Spezialkupplung zwischen
G
den Wagen. Diese Kupplung wird nur bei diesem
Modelltyp eingesetzt und ist nicht zu anderen
Kupplungssystemen kompatibel.
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