Baja motorsports 2010 DR150C Operator's Manual page 37

 Retirez la jauge d'huile et inspectez le niveau du lubrifiant. Le
niveau devrait se situer entre les marques minimum et maximum
sur la jauge d'huile.
 Si le lubrifiant est en dessous de la marque minimum sur la jauge
d'huile, ajoutez du lubrifiant jusqu'à ce que le niveau se retrouve
de nouveau entre les marques de minimum et maximum sur la
jauge d'huile.
Pour changer le lubrifiant de moteur :
Le lubrifiant devrait être changé pendant que le lubrifiant de moteur
est encore tiède, mais pas chaud. Ceci permet au lubrifiant de
s'égoutter rapidement et complètement.
 Stationnez le véhicule sur une surface à niveau et abaisser la
béquille latérale.
 Retirez le bouchon /jauge d'huile.
 Placez un contenant en dessous du boulon de drainage d'huile
afin de recueillir le lubrifiant utilisé au fur et à mesure qu'il
s'égoutte.
 Dévissez le boulon de drainage d'huile et retirez le boulon et la
rondelle.
 Laissez le lubrifiant s'égoutter complètement.
 Réinstallez le boulon de drainage d'huile. Serrez le boulon de
vidange d'huile à un couple de 24 Nm (18 lb-pi).
 Remplir le carter avec 0,90 qt (0,85 l) de lubrifiant SAE 15W40.
REMARQUE : Le lubrifiant utilisé devrait être jeté dans un site
d'élimination approuvé. Consultez votre détaillant d'huile local pour
plus d'information.
ENTRETIEN
VÉRIFICATION ET NETTOYAGE DU FILTRE À
AIR
L'élément du filtre à air doit rester propre afin de fournir une bonne
puissance de moteur. Si vous conduisez votre véhicule dans des
conditions normales à faible tension, vous devriez faire l'entretien
du filtre à air selon les intervalles indiqués. Si vous conduisez dans
des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses, vous aurez
besoin de faire inspecter l'élément du filtre à air beaucoup plus
fréquemment.
MISE EN GARDE :
Vérifiez toujours l'élément du filtre à air après la conduite dans
des conditions rigoureuses et nettoyez-le ou remplacez-le selon
le cas. Conduire le moto hors route avec un filtre à air bouché
pourrait causer des dommages au moteur.
Retrait et nettoyage du filtre à air :
 Retirer le boulon et la rondelle des deux panneaux arrière et les
mettre à l'écart.
NOTE : Le véhicule est illustré sans son panneau arrière
seulement pour qu'apparaisse l'emplacement de la boîte du filtre
à air. Il n'est pas nécessaire de retirer le panneau pour accéder
à la boîte.
 Retirer le siège pour accéder à la boîte du filtre à air.
 Retirer l'ensemble filtre à air. Séparer les pièces de l'ensemble
pour faciliter le nettoyage des éléments en mousse du filtre.
 Nettoyer chacune élément au moyen d'un solvant doux
inflammable.
 Faire sortir le solvant en pressant l'élément entre les paumes des
mains. Ne pas tordre l'élément, car il risquerait de se déchirer.
 Immerger l'élément dans l'huile, puis le presser comme décrit
précédemment pour retirer l'excédent. L'élément doit être
humecté d'huile, sans toutefois en être imbibé.
 Empiler les éléments du filtre tel qu'il est illustré et les serrer
ensemble pour les fixer solidement.
 Replacez l'élément du filtre à air dans le boitier. Assurez-vous
que l'élément est bien en place.
 Replacer le siège et réinstaller la rondelle et le boulon pour les
fixer solidement.
REMARQUE : Ne conduisez pas le moteur sans que les éléments
du filtre à air ne soient en place. Une usure rapide du moteur se
produira.
FILTRE DE
MOUSSE
15 — Français
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