Husqvarna DRT900E Operator's Manual page 31

REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
• Remplissez le réservoir d'essence. Remplissez le réservoir
d'es sen ce jusqu'au fond de son goulot de rem plis sa ge. N'en
mettez pas trop. Utilisez de l'essence sans plomb, régulière,
fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87. Ne
mélangez pas l'huile avec l'essence. Pour que l'essence
utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui peuvent ître
utilisées dans les trente jours suivant l'achat.
ATTENTION: Remplissez jusqu'à 1/2 pouce (12,5
mm) du haut du réservoir d'essence pour éviter
les risques de débordement et pour permettre
l'expansion du carburant. En cas d'un dé bor de-
ment d'essence ac ci den tel, éloignez la motobi-
neuse. Évitez de créer toute source d'in cen die
jusqu'à la dis pa ri tion des vapeurs d'es sen ce.
N'en met tez pas trop.
Essuyez toujours l'huile ou l'essence renversée.
Vous ne devez jamais em magas iner, ré pan dre
ou utiliser de l'es sen ce près d'une flam me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: L'expérience indique que les com bus-
ti bles mé lan gés avec l'alcool (ap pe lés gasohol ou utili-
sant l'éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l'humidité
qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d'acide pen dant
l'entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système
d'essence d'un moteur pen dant l'en tre po sa ge. Pour
éviter les pro blè mes de moteur, le système d'es sen ce
doit être vidangé avant tout l'entreposage de 30 jours
ou plus. Vi dan gez le réservoir d'es sen ce, dé mar rez
le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu'à ce que les
conduites de com bus ti ble et le carburateur soient
vi des. Uti li sez de l'es sen ce fraîche la saison sui van te.
Re por tez-vous aux instructions sur l'en tre po sa ge
pour les autres ren sei gne ments. N'uti li sez jamais de
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur
dans le réservoir d'es sen ce sinon des dom ma ges
per ma nents pour raient être causés.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 14)
Attention: Lors du démarrage du moteur, main-
te nez la barre de commande d'entraînement en
position "désengagé" .
Il faudra plus de temps pour démarrer le moteur lors de la pre-
mière mise en marche ou si le moteur a manqué de carburant.
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
• Vérifier que le câble de la bougie d'allumage est bien bran-
ché.
• Mettre le levier de vitesses au point mort (N).
• Mettre la commande des gaz en position "FAST" (rapide).
• Ouvrir la vanne du carburant en tournant d'un quart de tour.
• Mettre la commande des gaz en position d'étranglement.
• Brancher d'abord une rallonge à trois fils au moteur.
• Brancher l'autre extrémité de la rallonge dans la prise
d'alimentation à trois trous, 110 volts de c.a .
• Se tenir à côté du culbuteur et pousser le bouton de démar-
rage jusqu'au démarrage du moteur.
• Si le moteur s'allume mais ne démarre pas, mettre la com-
mande des gaz à mi-chemin.
IMPORTANT: Ne pas lancer le moteur plus de cinq secondes
continues entre chaque essai de démarrage. Attendre une (1)
minute entre chaque essai.
UTILISATION
• Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-
rage puis mettre la commande sur la position de marche,
"RUN", à mesure que le moteur se réchauffe.
• Débrancher la rallonge, tout d'abord à la prise, puis au moteur.
REMARQUE: Il est moins nécessaire d'étrangler un moteur
qui est chaud.
• Mettre la commande des gaz à la position de marche voulue.
• Laisser le moteur se réchauffer quelques minutes avant
d'embrayer les dents.
LANCEUR À ENROULEUR
• Vérifier que le câble de bougie d'allumage est bien branché.
• Mettre le levier de vitesses au point mort (N).
• Mettre la commande des gaz en position "FAST" (rapide).
• Ouvrir la vanne du carburant en tournant d'un quart de tour.
• Mettre la commande des gaz en position d'étranglement.
• Saisir la poignée du lanceur à enrouleur d'une main et la
poignée du cultivateur de l'autre main. Tirer lentement la
corde jusqu'à ce que le moteur arrive au cycle de compres-
sion (à ce point, la corde sera plus dure à tirer).
• Tirer rapidement la poignée du lanceur à enrouleur. Ne pas
laisser la poignée claquer contre le démarreur.
• Si le moteur s'allume mais ne démarre pas, mettre la com-
mande des gaz à mi-chemin. Tirer la poignée du lanceur à
enrouleur jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE: Un moteur chaud peut demander moins d'étran-
gle ment pour démarrer.
• Déplacez la commande des gaz à la position désirée.
• Laissez le moteur se réchauffer pendant quelques minutes
avant d'engager les dents.
REMARQUE: Le mélange du carburant demandera un réglage
pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont
supérieures à 914,4 mètres (3000 ft.) ou quand les températures
sont froides (inférieures de 40°F/4°C). Si vous pensez qu'un re-
glage de la mélange du carburant est necessaire, adressez-vous a
l'agent agree le plus proche de votre domicile.qui a les techniciens
qualifies et les outils appropries pour des reparations necessaires.
REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, voir le guide de
dépannage.
BOUGIE D'ALLUMAGE
DISPOSITIF
D'AMORÇAGE
POIGNÉE DE
DÉMARRAGE
CONSEILS DE LABOURAGE
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Fig. 14
ATTENTION: Utilisez la motobineuse avec la
commande des gaz à la position lente "SLOW"
(à mi-chemin entre les positions rapide "FAST"
et ralenti "IDLE") jusqu'à ce que vous soyez
habitué à elle.
SOUPAPE DE
CARBURANT
COMMANDE
DES GAZ
BOUTON DE
DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE
FICHE DE LA
RALLONGE