Operación; Mantenimiento Rutinario - Airstream A-HB-25150 Operator's Manual

Operación
• Conserve todas las instrucciones
A
Antes de poner el motor en marcha:
Mezcla de combustible / Aceite para motores de 2 ciclos
ADVERTENCIA
No fume ni permita que se fume cerca del combustible, ni de la sopladora. Mezcle y vierta el combustible en exteriores
DONDE NO HAYAN CHISPAS NI LLAMAS.
El motor de 2 ciclos de la sopladora requiere mezclar primero el
combustible con el aceite para motores de 2 ciclos, antes de verterlo
en el tanque para combustible de la sopladora. Para mezclar el
combustible con el aceite para motores de 2 ciclos:
1. Utilice gasolina nueva sin plomo que tenga un índice de octano
de 87 o más.
PRECAUCIÓN
El uso de gasolina que contiene metanol o etanol puede dañar la
sopladora.
2. Siempre utilice aceite para motores de 2 ciclos que cumpla o
exceda las especificaciones JASO – FC y que está diseñado para
mezclarse en una proporción para combustible / aceite de 40:1.
3. No utilice aceite para automóviles, ni aceite para motores de 2
ciclos para motor exterior de barco. Estos dañarán el motor de la
sopladora y anulará la garantía.
4. Siempre mezcle la gasolina y el aceite para motores de 2 ciclos,
en un recipiente aprobado para gasolina. Nunca mezcle el
combustible directamente dentro del tanque para combustible de
la sopladora.
B
Arranque del motor:
ADVERTENCIA
ES NECESARIO asegurarse de que los tubos estén
seguros antes de utilizar la unidad.
Arrancar el motor en frío
1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana.
2. Ponga el interruptor de ignición en posicion encendida (ON).
(Fig. 8)
3. Ponga la palanca de la estranguladora hacia arriba en posicion
de arranque en frío (COLD START). (Fig. 9)
4. Presione el cebador para combustible, lentamente 6 veces. (Fig. 10)
5. Tirar de la empuñadura del arrancador de retroceso
rápidamente hasta que el motor arranque y marche.
(Fig. 11)
6. Después del arranque, deje la sopladora en marcha durante
10 a 15 segundos y ponga la palanca de la estranguladora
en posición de arranque en marcha/en caliente (RUN/WARM
START).
ENCENDIDO (ON)
ARRANQUE
EN FRIO
ARRANQUE EN
MARCHA/EN
CALIENTE
Fig. 8
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6. Mezcle solamente una cantidad suficiente de acuerdo con
sus necesidades inmediatas. No guarde combustible
premezclado.
7. Pare el motor y permita que se enfríe, antes de rellenarlo.
8. Para llenar el tanque para combustible de la sopladora con la
mezcla de combustible / aceite, coloque la sopladora de pie
sobre el suelo o sobre un banco sólido y limpie cualquier
suciedad que se encuentre alrededor de la tapa del tanque
para combustible.
9. Quite la tapa del tanque lentamente y utilice un embudo para
verterla mezcla dentro del tanque. Vuelva a colocar la tapa del
tanque.
10. Evite derramar el combustible o el aceite. Limpie todo el
combustible derramado.
11. Aléjese a por lo menos 3 metros (10 pies) del lugar de
abastecimiento, antes de poner en marcha el motor.
Arrancar el motor en caliente
1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana.
2. Ponga el interruptor de ignición en posicion encendida (ON).
(Fig. 8)
3. Con la palanca de la estranguladora en posicion de arranque en
caliente (RUN/WARM START), jale firmemente la manija del
arrancador, hasta que el motor arranque y se ponga en marcha.
Fig. 9 Fig. 10
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Operación
(la siguiente)
• Conserve todas las instrucciones
B
Arranque del motor:
Arrancar un motor inundado
1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana.
2. Ponga el interruptor de ignición en posicion encendida (ON).
3. Con la palanca de la estranguladora en posicion de
arranque en caliente (RUN/WARM START),
mantenga la palanca de admisión de gases presionada
Sin embargo Si la unidad no arranca, refiérase a la
sección"DIAGNÓSTICO Y CORRECCIÓN DE FALLAS"
de este manual:
C
Parar la sopladora:
1. Dispare la palanca de admisión de gases y permita al motor estar en punto muerto por unos momentos.
2. Mover el interruptor de encendido a la posición "STOP" ("PARAR").
D
Periodo de rodaje del motor:
Durante las primeras diez (10) horas de uso, utilizar la velocidad más lenta de marcha del motor que permita su uso eficaz,
y asimismo, evitar la marcha del motor a velocidades altas durante períodos prolongados. Esto prolongará al máximo la
vida útil y el rendimiento del motor de la sopladora. Se logra la potencia máxima después de las primeras diez (10) horas
de marcha del motor.

Mantenimiento rutinario

• Conserve todas las instrucciones
ADVERTENCIA
Excepto para ajustes al carburador, desconectar la bujía antes de efectuar mantenimiento.
A
Filtro de aire:
Una acumulación de partículas y polvo dentro del filtro de aire reducirá el rendimiento del motor, aumentará el consumo
de combustible, y el riesgo de dañar el motor. Limpie el filtro de aire en cada periodo de 5 horas de utilización.
1. Antes de quitar el filtro de aire, limpie con un cepillo la
suciedad floja o las partículas sobre y alrededor de la
tapa del filtro.
2. Para quitar la tapa del filtro, presione sobre los lados y
levántela. (Fig. 12)
3. Quite y limpie el filtro de espuma.
• El polvo ligero de la superficie puede quitarse,
golpeando ligeramente sobre el filtro.
• Cuando hay depósitos más pesados, debe
limpiarlo con agua jabonosa. Presione el resto
de agua y deje secar el filtro completamente.
Fig. 11
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completamente y jale firmemente la manija del
arrancador, hasta que el motor arranque y se ponga
en marcha. Puede necesitar jalar la manija del
arrancador muchas veces, dependiendo del grado de
inundación al que esté la unidad.
Si necesita ayuda o tiene una duda,
LLAME SIN COSTO AL: 1-800-737-2112
ADVERTENCIA
Nunca limpie el filtro con gasolina u otros disolventes
inflamables.
4. Añada una gota de aceite claro en el filtro y vuelva a
colocarlo.
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Fig. 12