Étapes À Suivre Quand La Batterie Est Installée Hors Du Véhicule - Schumacher SE-1-12S Owner's Manual

pas l'connecteur d'anneau au carburateur, à la canalisation de
carburant ni à une pièce de carrosserie en tôle. Raccordez-la à
une pièce de métal épaisse du cadre ou au bloc moteur.
6.6 Pour les véhicules à masse positive, vous devriez débrancher
les deux câbles de la batterie de celle-ci avant d'y connecter
les câbles du chargeur. Les bouts des câbles du chargeur sont
terminés par des anneaux de 3/8" (9.5 mm) dia. Enlevez le
boulon de la borne de la batterie, insérez le boulon au travers
de l'anneau du terminal et replacez le boulon sur la borne, puis
resserrez-le. Raccordez l'connecteur d'anneau NÉGATIVE
(NOIRE) du chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG,
N, -) non mise à la masse de la batterie. Raccordez l'connecteur
d'anneau POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au
bloc moteur, le plus loin possible de la batterie. Ne raccordez
pas l'connecteur d'anneau au carburateur, à la canalisation de
carburant ni à une pièce de carrosserie en tôle. Raccordez-la à
une pièce de métal épaisse du cadre ou au bloc moteur.
6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.
6.8 Lors du débranchement du chargeur, débranchez le cordon CA,
enlevez l'connecteur d'anneau fixée au châssis du véhicule, puis
enlevez l'connecteur d'anneau fixée à la borne de batterie.
6.9 Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements
sur la durée de charge.
7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE
HORS DU VÉHICULE
7.1
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE
(POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre
que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) (Un câble de booster du
calibre nécessaire serait parfaitement).
UNE ÉTINCELLE
PRÈS DE BATTERIE
PEUT CAUSER SON
EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LES RISQUES
D'ÉTINCELLE PRÈS DE
LA BATTERIE :
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