Étapes À Suivre Quand La Batterie Est Installée Dans Un Véhicule - Schumacher SE-1-12S Owner's Manual

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE
DANS UN VÉHICULE
6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu'ils ne risquent aucun
dommage par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur
chaude ou en mouvement. NOTE : s'il est nécessaire de fermer
le capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot
ne touche pas la partie en métal des connecteurs d'anneau ou
coupe l'isolation des câbles.
6.2
Tenez-vous à l'écart des pales de ventilateur, des courroies, des
poulies et autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3 Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE
(POS, P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre
que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse
(connectée au chassis). Si la borne négative est connectée au
chassis (dans la plupart des véhicules), voir l'étape 6.5. Si la
borne positive est connectée au chassis, voir l'étape 6.6.
6.5 Pour les véhicules à masse négative, vous devriez débrancher
les deux câbles de la batterie de celle-ci avant d'y connecter
les câbles du chargeur. Les bouts des câbles du chargeur sont
terminés par des anneaux de 3/8" (9.5 mm) dia. Enlevez le
boulon de la borne de la batterie, insérez le boulon au travers
de l'anneau du terminal et replacez le boulon sur la borne,
puis resserrez-le. Raccordez l'connecteur d'anneau POSITIVE
(ROUGE) du chargeur de batterie à la borne POSITIVE (POS,
P,+) non mise à la masse de la batterie. Raccordez l'connecteur
d'anneau NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au
bloc moteur, le plus loin possible de la batterie. Ne raccordez
UNE ÉTINCELLE
PRÈS DE BATTERIE
PEUT CAUSER SON
EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LES RISQUES
D'ÉTINCELLE PRÈS DE
LA BATTERIE :
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