Momento De Divertirse; F. ¡Momento De Divertirse... Casi - Carson CV-10 NEW GENERATION Instruction Manual

f. ¡Momento de divertirse... casi!
El rodaje del motor es el paso más importante para asegurarse que el
motor sea rápido y fiable durante su vida útil. Simplemente:
NO SE SALTE ESTE PASO!
El motor está pre-ajustado de fábrica para el rodaje. Busque un taco de
madera o una plataforma y coloque el coche de modo que las ruedas
giren libremente sin tocar el suelo.
Asegúrese con la emisora que el acelerador está en la posición neutra.
Coloque el chispómetro en la bujía (imagen 5) y dele un tirón al
arrancador. ¡No tire más de 25 cm! Más recorrido podría romper la
cuerda. Es mejor dar varios tirones cortos que tirones largos. Si la
cuerda del arrancador se atasca, gire un poco el volante de inercia
con los dedos. Esto debería hacer que la cuerda se enrolle automática-
mente. Tras algunos tirones, el motor arrancará con una buena nube
de humo.
Imagen 5
E
Si el motor tuviese problemas de ralentí con este reglaje "graso", gire el
tornillo de ralentí a la derecha 1/8 de vuelta cada vez. Esto aumentará
el ralentí permitiendo al motor rodar adecuadamente. Haga esto en
un área bien ventilada, por ejemplo en el exterior de su casa. El aceite
sin quemar del combustible se acumulará en el escape, así que esté
preparado.
Deje el coche ralentizar de este modo durante 2 – 3 depósitos,
comprobando la temperatura del motor cada dos minutos. Por favor,
deje reposar 10 – 15 minutos entre depósito y depósito. Debería poder
tocar la culata del motor con los dedos, estando caliente el motor pero
sin llegar a quemar. Si parece estar demasiado caliente, "engrase" la
carburación (gire a la izquierda) mediante la aguja de altas y la de bajas
1/8 de vuelta. Efectúe siempre pequeños incrementos cuando haga
este tipo de reglajes.
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Consejo:
Reglaje de fábrica del carburador:
Con los siguientes ajustes básicos el motor arranca inmediatamente,
funciona limpiamente y suficientemente graso.
• Tornillo de ralentí: Aproximadamente 1mm de apertura en el barril.
• Aguja de altas: Ciérrela completamente, a continuación abra 4
vueltas completas.
• Aguja de bajas (en leva de apertura): Enrásela con el borde de la
leva, a continuación gire a la derecha una vuelta completa.
Imagen 6
Enriquecer
Imagen 7
Enriquecer
Tras finalizar el período de rodaje, la aguja de altas debería quedar
abierta al menos 3 y 1⁄4 vueltas. Un reglaje graso es mejor si la
temperatura exterior es alta.
Consejo:
Conduzca el coche lentamente con la carburación "grasa" durante
algún tiempo tras el rodaje, evitando períodos prolongados a pleno
gas. Valla "afinando" gradualmente la mezcla 1/8 de vuelta cada vez.
El ralentí aumentará en la medida que valla afinando el motor.
Afinar
Bajas
RPM
Altas
RPM
Afinar