Ford Explorer 2010 Owner's Manual page 337

Operación normal (sólo vehículos con motor de 4.0L)
El sistema AWD está siempre activo y no requiere acciones del
conductor. Tiene capacidad de manejo en todas las condiciones de
caminos, incluido manejo en calles y carreteras, como también
condiciones de manejo a campo traviesa, como nieve profunda, hielo o
arena de poca profundidad.
Operación normal (sólo vehículos con motor de 4.6L)
Durante la operación normal, el sistema AWD está en el modo AWD
AUTO (AWD LOCKED se enciende en el centro de mensajes durante
cuatro segundos al arrancar el vehículo por primera vez). El indicador
4X4 del grupo de instrumentos se enciende brevemente al arrancar el
vehículo por primera vez.
Para obtener instrucciones sobre cómo seleccionar el modo AWD
LOCKED, consulte Centro de mensajes en el capítulo Grupo de
instrumentos. Este modo no está diseñado para ser utilizado en
pavimento seco. Este modo es adecuado para situaciones a campo
traviesa o invierno severo, como nieve profunda, hielo o arena de poca
profundidad. El uso de AWD LOCKED en superficies secas o duras
puede producir ruido, como sonidos metálicos ocasionales, pero esto no
dañará el sistema de tracción.
Operación de bloqueo automático
(sólo vehículos con motor de 4.6L)
Si comienza a sobrecalentarse, el sistema AWD se coloca en el modo
autobloqueo:
• AWD LOCKED aparecerá en el centro de mensajes por cuatro
segundos y el indicador luminoso de 4x4 se activará en el panel de
instrumentos. También se activará una campanilla de advertencia. Es
posible que esta condición desaparezca sin ninguna acción de parte
del conductor una vez que el sistema AWD alcance una temperatura
operativa segura.
• El indicador luminoso de 4X4 en el panel de instrumentos se
desactivará cuando el sistema AWD alcance una temperatura operativa
segura y se restablezca el funcionamiento AWD normal.
Manejo a campo traviesa con camioneta y vehículos utilitarios
Los vehículos AWD y 4WD están especialmente equipados para manejo
en arena, nieve, lodo y terreno irregular y tienen características de
funcionamiento más bien distintas a las de los vehículos convencionales,
tanto en carretera como a campo traviesa.
2010 Explorer (exp)
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USA (fus)
Manejo
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