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17. CUERDA
PARA
ARRANCAR
o
Reemplace ia cuerda para arrancar que se rompa
ADVERTENCIA:
No saque la aleta de ret_n y el tornillo de la polea. El resorte que
est_ debajo de ia polea est_ bajo tensi6n y puede sallr despedldo
causando
lesiones serias. No use la unidad si cualquier pieza de]
con junto de la caja de la polea est_ dafiada, con excepci6n de la
cuerda.
Ll_vela a su Centro/Departamento
de Serviclo SEAP_
rods cercano.
I. Desconecte el cable de la bujfa. Figura 22.
2. Saque los tomilIos de la armadura del gatil!o deI acelerador;
saque la armadura del gadllo del aeelerador del tabu.
3. Saque el extremo del tambor del cable del aeelerador del gatillo,
Figura 22 (reeuadro).
4, Empuje el extremo del tambor del cable del acelerador dentro
del conducto del cable hasta que el adaptador en Z se deslice
fuera de la placa del acelerador. Figura 23 (recuadro).
5. Saque los tomillos de la armadura de la polea (euatro adelante,
uno cerca de la buj[a) con la pequeha llave hexagonal provista.
6. Separe la cnbierta de la polea del motor.
7. Desconeete los cables del interruptor del mismo. Figura 24.
8. Saque el tomillo retenedor de la cuerda dei poste del tomillo.
Fignra 26. Saque cualquier tramo _stante de cuerda
9. Gire a mano la polea tanto como pueda.
10. Gire la polea en sentido contrario alas agnjas del retoj basra que
ta muesea
de la polea est6 atineada
con la muesca
de la
armadura al lado de ta aleta de eierre y el tomillo. Figaro 27.
1 I. A continuaei6n
gire la polea una vuelta compteta en sentido
contrario
alas
agujas del reloj basra que los muescas
est6n
nuevamente alineadas.
12. tnserte la ilave hexagonal dentto del orificio formado por las
mueseas
para mantener
en posiei6n
a ta polea. Fignra 27
(r_-'uadro -superior izqulerdo).
13. Use un trarno 4T' de caerda de repuesto.
14. Al_jese
con la cuerda de repuestb a 10 pies (3 metros)
de
distaneia
del fanque de combustible.
Use un f6sforo y denim
ambos exrremos de ta cuerda para evitar que se deshile.
15. Paso tos extremos derretidos a trav6s de un trapo grueso Iimpio
mientras la cuerda es_ todavla caliente para obtener extremos
suaves yen punta.
16.
inserte un extremo de la cuerda a trav6s de la perilla y asegure
con un nudo. Deje una cola de 3!16" detr_ del nudo. Figura 27
(recuadro - superior dereeho).
I% lnserte
el otro extremo de la cuerda a travgs de! orificio de
salida de la cuerda, hacia el interior de la armadura, y haeia
arriba a tray, s del orificio de la polea. Figura 27.
18. Enrolle
la cuerda en sentido contrario alas
agnjas del reloj
alrededor de la cremallera de la Ix)lea y acomode el extremo suelto
debajo de ha cuerda ea el oriflcio de la polea. Deje una cola de 1"
extendida plana encima de ha polea entre la costilla de ret6n y el
poste retenedor como se muestra en las Figuras 26 y 27. La cola de
la cuerda no debe extenderse m_ all_idel clrcnlo elevado de la
polea para evitar intefferencia con haaleta retenedora. Figaro 27.
19. Enrosque
el tornillo
retenedor
de [a cuerda en el poste del
tomillo. Figura 26. No apriete dema.siado el tomillo.
20.
Sujete tirante la cuerda en el orificio de salida de modo que la
polea no se mueva. Saque ta Ilave hexagonal y permita que la
cuerda _ envuelva lentamente_
2 t. Conecte los cables del interruptor al mismo.
22.
Rearme la armadura de la polea al motor (puede set necesario
tirar de ta euerda para permitir
quetas
piezas calcen juntas
apropiadamente).
Ajuste bien los tomillos.
23.
lntroduzca una plaza atraves de la "ventana" en la cnbierta dot
filtro de aire y sujete el adaptador
en Z. Fignra 23. Instale el
adaptador
en Z en el orificio en la placa dot acelerador. Vea la
Figaro 23 (recuadro). Para a.segurar que el cable y la placa del
acelerador funcionan correctamente tire del extremo del tambor
del cable del aeelerador.
24.
Vuelva a armar el tubo al motor, Ajuste bien los tomillos.
25. lnstale el extremo
del tambor del cable del acelerador
en el
gatillo. Figaro 22 (recuadro). Rearme la armadnra del gatillo del
acelerador en el tabu. Ajtt_te segummente
los tomillos.
26. Vuelva a conectarel cable de la bujfa.
18
Tornillos
Cable
de la
buj/a
Pullta en barril del
cable de aceleraci6n
Cubierta del
dip
gatillo del acelerador
Figura
22
ell "Z"
nariz" I
I eje
de propulsi6n
]
lnterruptor
interruptor
Figura 23
Figura 24
Tornillo retenedor
Polea
la cuerda
e tornillo
Figaro26
_._!
el tornillo
Cola de
la cuerda
Cremallera
de la polea
Orculo
[/Lantlra
la polea
Figura
27
la caja
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