Alde Comfort 2928 Instructions For Use Manual page 28

température intérieure se règle au moyen du bou-
ton régulateur de la chaudière, la température du
système de la chaudière étant ajustable. La posi-
tion constante s'utilise par ex. lorsqu'il y a plusieurs
personnes dans la caravane. Si on se trouve
alors près du thermostat d'ambiance, celui-ci peut
couper la pompe de circulation ce qui entraîne une
chute de froid au niveau du plancher et des fenê-
tres. Du fait que la pompe marche en continu, on
évite cette chute.
I. Fusible 1 A.
J. Prise de courant 12 V CC (s'utilise par ex. pour le
démarrage externe. Voir chapitre 3:0).
K. Voyant pour l'étincelle d'allumage.
L. Bouton régulateur de la température.
2:2 Mise en marche de la chaudière
à gazole
1. Ouvrir le robinet principal de gazole.
2.
Mettre le bouton régulateur en position allumage
(voir fig. 2). Le voyant de l'étincelle d'allumage
commence maintenant à clignoter.
3. Enfoncer à fond le bouton régulateur. Le maintenir
enfoncé dans cette position pendant 15 secon-
des environ, après que le voyant s'est éteint. (La
chaudière s'est allumée dès que le voyant s'est
éteint, mais pour que le rupteur d'allumage reste
ouvert, il faut maintenir le bouton enfoncé le temps
nécessaire.
4. Libérer le bouton régulateur.
5.
Mettre le bouton régulateur en position de marche
et régler la température de système souhaitée (voir
chapitre 2:4).
6. Si le voyant commence à clignoter immédiatement
après la libération du bouton régulateur, la chau-
dière ne s'est pas allumée. Enfoncer le bouton à
nouveau et répéter l'allumage comme décrit ci-des-
sus, mais en tenant le bouton enfoncé un peu plus
longtemps.
7. Vous pouvez aussi vérifier que la chaudière est
allumée par la fenêtre sur la tôle frontale inférieure.
Si la chaudière s'éteint, mettre le bouton régulateur en
position arrêt (voir fig. 3). Attendre 3 minutes, puis
recommencer l'allumage.
La chaudière est équipée d'un redémarrage automa-
tique, ce qui implique que même si elle s'arrête pour
une raison ou une autre, elle essaye de se remettre en
marche pendant 20 secondes environ (jusqu'à ce que
le rupteur d'allumage ait coupé l'arrivée du gazole).
Si le gazole prend fin pendant que la chaudière est
en marche, le voyant se met à clignoter et continue à
clignoter jusqu'à ce que la chaudière soit arrêtée ou
remise en marche.
2:3 Arrêt de la chaudière
1. Tourner le bouton régulateur dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à la position arrêt.
Après 20 secondes environ, un "clic" doit s'enten-
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dre de l'automatisme, ce qui indique que le rupteur
d'allumage s'est fermé.
2. Arrêter la pompe de circulation.
3. Fermer le robinet principal de gazole.
ATTENTION! Attendre 3 minutes avant de rallumer
une chaudière arrêtée.
2:4 Réglage pour le meilleur confort
Pour avoir le meilleur confort et la meilleure écono-
mie de chauffage, il est important de pouvoir régler la
température correcte de l'eau dans le système. Lors
de températures extérieures basses, il faut une tem-
pérature d'eau plus élevée dans la chaudière que lors
de conditions de température normales. La consigne
idéale du bouton régulateur est lorsque la pompe de
circulation marche 75% du temps environ.
Lors du réchauffage d'une chaudière bien refroidie, il
ne faut pas mettre le bouton régulateur à la tempéra-
ture maximale. Il faut le mettre à la position de milieu
pendant les 10 premières minutes.
Les différents chiffres sur le bouton régulateur corre-
spondent aux degrés de la température de l'eau dans
la chaudière selon fig. 4.
Lors de conditions de froid extrême, il est possible de
faire marcher la chaudière à gazole et la cartouche
électrique en même temps. On obtient ainsi un rende-
ment maximal du système de chauffage.
Lors de l'utilisation du système de chauffage à haute
altitude, le point d'ébullition du mélange de liquide se
modifie par la pression atmosphérique. Il faut alors
baisser la température du système par rapport à l'alti-
tude à laquelle on se trouve.Voir fig. 5.
Pour tirer un profit maximum du principe de la chaleur
hydroportée, il est important que l'air puisse circu-
ler librement sous les lits et derrière les dossiers. Si
l'auto-caravane est équipée d'une moquette, veiller à
ce qu'elle ne couvre pas les ouvertures d'admission
aux convec teurs. Veiller aussi à ce que les coussins
et les couvertures n'empêchent pas la circulation d'air
derrière les dossiers.
2:5 Réglage de la température ambi ante
La température voulue dans la caravane se règle à
l'aide du bouton régulateur, gradué de 5-30 °C.
2:6 La pompe de circulation
Pour circuler l'eau de glycol réchauffée dans le systè-
me, il faut une pompe. Une pompe de circulation de 12
volts est montée comme standard dans le vase d'ex-
pansion. La chaudière peut aussi être équipée d'une
cartouche électrique avec une pompe de circulation de
230 volts.
La sélection de la pompe à utiliser et si celle-ci doit
marcher en continu ou être commandée par le ther-
mostat d'ambiance, se fait sur le panneau de comman-
de de la chaudière.
2:7 Chauffage électrique
Si une cartouche électrique est montée sur la chau-
dière, elle ne peut être utilisée que si vous disposez