Contrôle, Appoint Et Vidange De L'huile Moteur; Roulettes Anti-Scalp - Stiga MP 98 Series Operator's Manual

À la reprise du travail, s'assurer qu'il
n'y a pas de fuite d'essence provenant
des tuyaux, du robinet et du carburateur.
7.3 CONTRÔLE, APPOINT ET
VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR
REMARQUE Le type d'huile à utiliser est
indiqué dans le manuel d'utilisation du moteur.
IMPORTANT La machine est livrée
à l'utilisateur sans huile moteur.
IMPORTANT Suivre toutes les instructions
contenues dans le manuel d'utilisation du moteur.
7.3.1 Contrôle/appoint
Contrôler le niveau de l'huile
avant toute utilisation.
• Contrôler le niveau d'huile du moteur ; selon
les modalités indiquées dans le manuel du
moteur, il doit se trouver entre les encoches
MIN et MAX de la jauge (Fig. 26).
Ne pas excéder dans le remplissage,
ceci pourrait provoquer la surchauffe du
moteur. Si le niveau dépasse le niveau
« MAX », rétablir le niveau correct.
7.3.2 Vidange
Si l'on enlève l'huile moteur juste
après avoir éteint le moteur, elle pourrait
être très chaude. Il faut donc laisser
refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d'enlever l'huile.
Vidanger et remplacer l'huile moteur
aux intervalles indiqués dans le
manuel d'utilisation du moteur.
Procéder de la façon décrit ci-après :
• Type « I » :
1. Positionner la machine sur une surface plate.
2. Placer un récipient de collecte au niveau
du tuyau de rallonge (fig. 28.A).
3. Tenir fermement le tuyau de
rallonge (fig. 28.A) et dévisser le
bouchon de vidange (fig. 28.B).
4. Recueillir l'huile dans le récipient.
5. Remonter le bouchon de vidange
(fig. 28.B) en veillant à positionner
correctement le joint intérieur (fig. 28.C).
6. Serrer à fond en tenant fermement
le tuyau de rallonge (fig. 28.A).
7. Nettoyer les éventuels déversements d'huile.
• Type « II » :
1. Dévisser le bouchon de
remplissage (fig. 28.A).
2. Monter le petit tube (fig. 28.B) sur la seringue
(fig. 28.C) et l'introduire à fond dans l'orifice.
3. À l'aide de la seringue (fig. 28.C), aspirer
toute l'huile du moteur, en tenant compte du
fait qu'il faut répéter plusieurs fois l'opération
pour vider complètement le moteur.
• Type « III » :
1. Positionner la machine sur une surface plane.
2. Placer un récipient de récupération au
niveau du tuyau de rallonge (fig. 28.A).
3. Appuyer sur la goupille (fig. 28.B).
4. Débrancher le tuyau de rallonge du
support en le ramenant vers le bas.
5. Plier le tuyau de rallonge et vidanger
l'huile dans un récipient approprié.
6. Rebrancher le tuyau de rallonge
(fig. 28.A) sur le support (fig. 28.C)
avant de faire l'appoint d'huile.
7. Nettoyer les éventuels déversements d'huile.
IMPORTANT Remettre l'huile
pour son élimination conformément
aux réglementations locales.
7.4

ROULETTES ANTI-SCALP

Les différentes positions de montage
des roulettes permettent de conserver
une distance de sécurité « H » entre le
bord de l'ensemble organes de coupe
et le terrain (fig.17.A ; fig. 18.A).
Régler la position des roulettes anti scalp
selon les irrégularités du terrain.
Il faut toujours exécuter cette opération
sur les deux roulettes, en les plaçant à la
même hauteur, AVEC LE MOTEUR ÉTEINT
ET LES ORGANES DE COUPE DÉBRAYÉS.
a. seulement pour les modèles
avec éjection latérale
Pour modifier la position :
1. dévisser et retirer la vis (fig.17.B)
2. replacer la roulette (fig.17.A) avec
l'entretoise (fig.17.C) dans l'orifice
correspondant à la distance souhaitée
3. serrer la vis à fond (fig.17.B)
dans l'écrou (fig.17.D).
b. seulement pour les modèles
avec ramassage arrière
Pour modifier la position :
1. dévisser l'écrou (fig.18.B) et
ôter l'axe (Fig.18.C).
2. replacer la roulette (fig. 18.A)
dans la position souhaitée
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